Kundehistorier

På en skolebyggeplass i Oslo, Norge, må alt være elektrisk. Entreprenøren Kjell Foss A/S oppfyller dette kravet med Sandvik Commando™ DC310RiE, den første helelektriske topphammer overjordsrigg fra Sandvik. Etter nesten tre måneder i fjellet leverer riggen en borytelse på nivå med diesel, uten lokale utslipp og med lavere driftskostnader.

I Sør-Gobi tar Mongolyn Alt Corporation (MAK), et av Mongolias ledende privateide gruve- og industrikonsern, et avgjørende skritt mot en mer utslippsredusert og teknologidrevet gruvedrift. Ved Naryn Sukhait-anlegget har selskapet nylig tatt i bruk to helelektriske Sandvik DR412iE-sprenghullsborerigger, noe som markerer et skifte ikke bare når det gjelder utstyr, men også i måten borytelsen leveres på.

Med en stabil produksjon på 7 500 tonn per dag er Torex Golds underjordiske gruve Media Luna en enestående virksomhet uansett hvordan man ser på det. Bak dette tallet ligger den største batteridrevne gruveflåten i Latin-Amerika.

I de livlige forstedene til Seoul, i byen Anyang, baner et banebrytende infrastrukturprosjekt seg stille og rolig vei gjennom berggrunnen. Dette er ikke et hvilket som helst prosjekt for utgraving. Det er et dristig ingeniørprosjekt ledet av den sørkoreanske byggegiganten SK Ecoplant, drevet av Sandviks avanserte MT720-tunnelboremaskin og teknologi. Sammen endrer de måten tunnelbygging utføres på i Korea.

Gilbert Lamarche, driftsdirektør i Foran Mining Corporation, satte seg ned med Solid Ground for å snakke om Forans flaggskipprosjekt McIlvenna Bay, selskapets visjon om bærekraftig og ansvarlig gruve og fordelene ved å satse fullt ut på batteridrevne kjøretøy (BEV).

Bolidens gruve i Garpenberg midt i Sverige er landets mest produktive og eldste gruve som fortsatt er i drift. Her gjør Sandviks AutoMine®-system, brukt sammen med de automatiserte Toro™-lasterne, det mulig for Boliden å øke malmproduksjonen, tiltrekke seg en ny type operatører og bli et av verdens mest moderne gruveanlegg.

Mo i Rana, Dunderland-dalen. Med blikket rettet mot gruvedriftens fremtid skifter Rana Gruber gir og utfører erstatning for hele sin underjordiske dieselbilpark med batteridrevne kjøretøy fra Sandvik. Målet? Å bli verdens første CO₂-utslippsfrie gruve innen utgangen av 2025.

Kitimat-Stikine, British Columbia. Med over 18 000 driftstimer bidrar den største flåten av batteridrevne lastebiler for gruvemaskiner til betydelige forbedringer både når det gjelder produktivitet og miljø for Newcrests Brucejack-gullgruve.

Kamloops, Britisk Kolumbia. Bransjens første batteridrevne laster på 18 tonn bidrar til at New Golds New Afton-anlegg kan forbedre syklustidene og samtidig redusere varmeutvikling, støy og utslipp av klimagasser i Canadas største underjordiske gruve.

Kiruna, Sverige. Bransjens underjordiske lastebil med størst lastekapasitet bidrar til at verdens største underjordiske jernmalmgruve holder seg i forkant av den teknologiske utviklingen nord for polarsirkelen i Nord-Sverige.