Tidningsarkiv

I Sydtyrolen i norra Italien är Bronzolo Bypass Tunnel det sista steget i ett decennielångt projekt för att avleda tung trafik från SS12 "Brennerstaatsstraße" (en av Italiens mest historiskt betydelsefulla nord-sydliga korridorer) i avsnittet söder om Bolzano, mellan San Giacomo och Bronzolo. När projektet är slutfört kommer det att innebära en varaktig lättnad för samhället Bronzolo.

Taisei Corporation, en av Japans största och mest etablerade huvudentreprenörer, har utformat landets infrastruktur i mer än 150 år. Taisei har gjort stora framsteg inom anläggning, byggnader, energi och miljölösningar och är erkänt för sin tekniska innovation och sitt engagemang för säkerhet och kvalitet.

Precisionsborrning och disciplin i driften är avgörande vid Masbate Gold Project, ett guldprojekt med låg halt och högt tonnage, som är en av de största borrningsarbetena ovanjord i Filippinerna.

I Seouls livliga utkanter, i staden Anyang, håller ett projekt för omvälvande infrastruktur på att i tysthet hugga sig igenom berggrunden. Det här är ingen vanlig avverkning. Det är ett djärvt ingenjörsprojekt som leds av den sydkoreanska byggjätten SK Ecoplant, med hjälp av Sandviks avancerade MT720 Roadheader och teknik. Tillsammans förändrar de sättet att arbeta med tunnel- i Korea.

El Teniente, som ligger i de chilenska Anderna, är en av världens största koppargruvor under jord. Det är också en av de mest komplexa, med många geotekniska utmaningar. Genom att använda automatiserade lösningar har gruvan förbättrat säkerheten och produktiviteten avsevärt. Nu skapar det statsägda företaget Codelco tillsammans med Sandvik framtidens gruva. Inom de närmaste åren är målet att El Teniente bara ska ha automatiserade lastbilar och lastare.

Gilbert Lamarche, Chief Operating Officer, Foran Mining Corporation, träffade Solid Ground för att diskutera Forans flaggskeppsprojekt McIlvenna Bay, företagets vision för hållbar och ansvarsfull gruvdrift och fördelarna med att satsa på BEV.

I hjärtat av Transsylvanien i Rumänien ligger en banbrytande satsning som har omdefinierat gruvindustrin för salt i Rumänien. Inbäddat bara 12 kilometer från Dej startade det rumänska gruvdriftsföretaget Salzbergwerk Ressourcen und Investitionen (SRL) ett banbrytande projekt för att etablera den första privata saltgruvan i landet. Projektet tog första spadtaget och påbörjade avverkningen 2022, vilket markerar en viktig milstolpe i Rumäniens gruvindustri.

Bolidens gruvdrift i Garpenberg i Mellansverige är landets mest produktiva och äldsta, fortfarande aktiva gruva. Här gör Sandviks AutoMine®-system tillsammans med de automatiserade Toro™ lastmaskinerna det möjligt för Boliden att rampa upp malmproduktionen, attrahera en ny typ av operatörer och bli en av världens modernaste gruvdriftsanläggningar.

Det italienska byggföretaget Itinera stod inför utmaningen att skaffa dyr gruvutrustning för två kortvariga tunnelbane- och stationsprojekt i Stockholm och hittade en lösning med Sandviks hyreserbjudande; inklusive utrustning, reservdelar och serviceavtal på heltid. Resultatet blev ett framgångsrikt samarbete och partnerskap under hela projektet.

Mo i Rana, Dunderland Valley. Med sikte på framtidens gruvdrift lägger Rana Gruber i en ny växel och ersätter hela sin flotta av dieselelektriska fordon under jord med batterielektriska fordon från Sandvik. Målet? Att bli världens första gruvdrift utan koldioxidutsläpp i slutet av 2025.

Kitimat-Stikine, British Columbia. Med mer än 18.000 arbetstimmar levererar gruvdriften under jords största batterielektriska truckflotta tydliga produktivitets- och miljöförbättringar för Newcrests guldgruva Brucejack.

Med Sandviks AutoMine-system på Toro-lastare och -truckar uppnår Boliden ökad produktionseffektivitet genom ett människocentrerat synsätt på autonom gruvdrift och möjliggör samtidigt arbete dygnet runt i Sveriges djupaste gruva - Renström-gruvan.