Замаскированное благословение

Леса окружают горный карьер, расположенный рядом с заводом McInnis Cement на полуострове Гаспе в северо-восточном Квебеке. Из карьера открывается панорамный вид на живописный залив Шалер - популярное место рыбалки и туризма, отделяющее Квебек от северо-восточной части Нью-Брансуика.

Месторасположение карьера столь же идеально, сколь и идиллично. Известняк из карьера питает современный завод, способный производить 2,3 миллиона тонн цемента в год. Конвейеры по закрытым галереям доставляют готовый цемент из силосов на глубоководный морской терминал, расположенный в море, где флот океанских судов вместимостью до 60 000 тонн доставляет цемент в распределительные центры вдоль Атлантического побережья.

Открывшийся в 2017 году промышленный комплекс стал первым новым заводом, обслуживающим восточную Канаду и северо-восток США более чем за 50 лет, а возросший спрос на его продукцию уже заставил компанию McInnis добавить силосы для хранения на заводе в Квебеке и расширить инфраструктуру сбыта на северо-востоке страны.

Этот рост спроса оказывает давление на директора карьера Франсуа ЛеМоаля и его коллег.

"Как и на всех цементных заводах, сердцем нашего предприятия является печь, - говорит он, - которая нагревается более чем на 1 400 градусов Цельсия. Мы не хотим останавливать ее, чтобы довести до этой температуры, поэтому, запустив печь, мы хотим, чтобы она работала как можно больше месяцев без остановки. Для нас это означает, что мы должны продолжать добычу и дробление известняка".

Карьер мощностью 17 000 тонн в день и земля, приобретенная поблизости, содержат запасы, которых, по оценкам, хватит на столетие, а известняк покрыт относительно небольшим количеством вскрышных пород. Однако рельеф местности сложен и создает трудности при бурении и взрывных работах.

"На очень маленьком участке нужно проделать в 10 раз больше отверстий, чем на 15-метровом плоском участке, поэтому вы можете представить себе необходимость бурения в связи с таким рельефом, а также земляные работы, необходимые для бурения на этих участках", - говорит ЛеМоал.

В один день оператор бурения может проделать 300 метров на 15-метровом плоском участке, а в другой - только 100 метров на более сложном участке. Химический состав месторождения также может усложнить планирование схемы взрывных работ.

"В одних местах у нас высококачественный известняк, в других - известняк с высоким содержанием кремнезема, поэтому нам нужно смешивать их в дробилках, чтобы получить правильную смесь для производства клинкера с низким содержанием щелочи, - говорит ЛеМоал, - да и с землей все довольно сложно. После всех вскрышных пород остаются естественные отверстия, поскольку известняк легко поддается воздействию дождя. Эти отверстия, а также деформация месторождения приводят к тому, что мы иногда оказываемся в очень сложных ситуациях".

Холодные месяцы создают еще одну проблему. Прошлой зимой Макиннису пришлось убирать 500 000 кубометров снега.

"Это был карьер внутри карьера", - говорит ЛеМоал.

Когда в 2016 году началось эксплуатационное бурение, Макиннис приобрел буровую установку для бурения погружным пневмоударником (DTH) Leopard DI550. Это был естественный выбор для ЛеМоаля, который по достоинству оценил буровые установки DTH на одном из крупнейших карьеров во Франции, прежде чем переехал в Квебек в 2013 году.

"Она очень производительна и имеет меньшее отклонение при бурении под углом, но она также немного великовата, когда приходится работать на крутых участках или участках с большим количеством трещин, отверстий и разломов", - говорит ЛеМоаль о Leopard DI550.

После двух лет продуктивной и надежной работы на карьере поломка в октябре 2018 года грозила тем, что команда не сможет доставлять известняк на завод более двух недель.

Чтобы свести к минимуму воздействие на производство McInnis, Sandvik мобилизовала лучшую мостовую установку, которую она могла доставить в кратчайшие сроки, - буровую установку с выносным перфоратором для бурения с поверхности Ranger DX900i из филиала компании в Мирамичи, Нью-Брансуик.

Но когда демонстрационная установка с несколькими часами работы двигателя прибыла к воротам цементного завода всего через четыре дня после поломки Leopard DI550, ЛеМоал скептически отнесся к ее размерам.

"Когда мы впервые увидели его на борту, то сказали: "О нет, он слишком мал. С ним мы никогда не достигнем наших производственных мощностей", - вспоминает ЛеМоал.

Внешний вид быстро оказался обманчивым.

"После двух недель работы мы сказали: "Наконец-то мы можем делать с ним довольно большие отверстия, и мы можем работать на таких землях с легкостью, меньше земляных работ для подготовки поля, чем для DI550". Так что это было меньше времени на подготовку для нашей лопаты, и, наконец, было дешевле выехать с этим буром на место. Это было очень приятно и очень неожиданно, потому что до этого мы не рассматривали этот вид бурения".

К тому времени, когда Sandvik ввела в эксплуатацию отремонтированный Leopard DI550 всего через три недели после поломки, Ranger DX900i уже обеспечивал такую же производительность при бурении 5,5-дюймовых отверстий, как и Leopard DI550 при бурении 6,5-дюймовых отверстий, а новая буровая установка с выносным перфоратором оказалась гораздо более универсальной и маневренной.

"Мы хотим бурения как можно больших отверстий, когда у нас есть 15-метровые скамьи, - говорит ЛеМоал, - но когда мы находимся в очень сложной местности, мы не можем использовать эту машину, или она требует много работы, или нам приходится вызывать субподрядчика. С DX900i вы можете получить хорошую производительность и машину, которая при своих размерах может работать практически везде. Вот что впечатляет".

McInnis уже планировал инвестировать в еще один Leopard DI550, чтобы увеличить производственные мощности, но "возможности DX900i по работе на таких месторождениях заставили нас задуматься о другом", - говорит ЛеМоал.

"Сначала мы были не совсем довольны, получив его в качестве временной замены, но попробовали и в конце концов нашли подходящий бур для нашего процесса, для нашего карьера, - говорит ЛеМоал, - Мы были поражены. Мы можем бурить отверстия такого размера, какие не могут пробурить другие буровые установки с выносным перфоратором для бурения с поверхности, и этот бур может также подниматься в горы".

Ranger DX900i неожиданно увеличил прибыль компании McInnis, избавив ее от необходимости нанимать субподрядчика для производства сборных конструкций.

"Мы думали о привлечении субподрядчика для возведения торцевых стен, но с DX900i мы можем выполнять эту работу и своими силами", - говорит ЛеМоал.

Компания McInnis приобрела Ranger DX900i в июле 2019 года, поскольку ее производительность и эффективность продолжают впечатлять. Буровая установка в основном разрабатывает плоские скамьи, к которым легче подобраться Leopard DI550.

"DI550 и DX900i - идеальное сочетание для нас", - говорит ЛеМоал. ЛеМоал высоко ценит возможность экспорта планов бурения из своего офиса непосредственно в Ranger DX900i. Топливная экономичность установки также впечатлила руководителя карьера.

"Расход топлива на DX900i очень низкий по сравнению с DI550", - говорит ЛеМоал, - "Расход стал приятным сюрпризом, а производительность тоже очень хорошая".

Ветераны бурения Рено Ланглуа и Самюэль Пуарье делят время в кабинах Ranger DX900i и Leopard DI550.

"DX900i - идеальный размер для известкового камня, промежуточный между более крупной DI550 и меньшей установкой для выносного перфоратора", - говорит Ланглуа, - "Новая iCab очень тихая и приятная".

Больше всего ему нравится поворотная стрела на 290 градусов, которая сводит к минимуму необходимость переставлять буровую установку с одной скважины на другую и обеспечивает зону обуривания в 55 квадратных метров.

"За 20 лет работы это лучший выносной перфоратор, которым я когда-либо бурил", - говорит он. Для всего производства он самый лучший".

Несмотря на свой первоначальный скептицизм в отношении Ranger DX900i, ЛеМоал благодарен за замаскированное благословение и оперативное решение Sandvik проблемы поломки Leopard DI550.

"Даже в самый неподходящий момент Sandvik готова поддержать нас, и мы по-прежнему работаем как одна команда, а не только как поставщик и клиент", - говорит ЛеМоал, - "И очень
ценно иметь такие отношения".