Kundehistorier

El Teniente, som ligger i de chilenske Andesfjellene, er en av de største underjordiske kobbergruvene i verden. Det er også en av de mest komplekse, med mange geotekniske utfordringer. Ved å ta i bruk automatiserte løsninger har gruven forbedret sikkerheten og produktiviteten betydelig. Nå er det statseide selskapet Codelco, sammen med Sandvik, i ferd med å skape fremtidens gruve. I løpet av de neste årene er målet at El Teniente kun skal ha automatiserte lastebiler og lastere.

Bolidens gruve i Garpenberg midt i Sverige er landets mest produktive og eldste, fortsatt aktive gruve. Her gjør Sandviks AutoMine®-system sammen med de automatiserte Toro™-lasterne det mulig for Boliden å øke malmproduksjonen, tiltrekke seg en ny type operatører og bli et av verdens mest moderne gruveanlegg.

Det italienske entreprenørselskapet Itinera sto overfor utfordringen med å anskaffe kostbart gruveutstyr til to kortvarige tunnel- og stasjonsprosjekter i Stockholm, og fant en løsning med Sandviks leietilbud, som inkluderer utstyr, deler og en heltids serviceavtale. Resultatet er et vellykket samarbeid og partnerskap gjennom hele prosjektet.

Med Sandviks AutoMine-system på Toro-lastere og -trucker oppnår Boliden �ket produksjonseffektivitet gjennom en menneskesentrert �lnærming �l autonom gruvedrift, samtidig som det muliggjør døgnkontinuerlig drift i Sveriges dypeste gruve - Renström gruve.

Det østlige fjellområdet i Sør-Korea, som kanskje er mest kjent for å ha vært vertskap for de olympiske vinterlekene i 2018, er nå hjemsted for landets første automatiserte gruvetruck. Siden den ble tatt i bruk, har lastebilen bevist sin pålitelighet ved å frakte last etter last med kalkstein fra undergrunnen til overflaten.

Abitibi-Temiscamingue, Quebec. Mens LaRonde-gruvekomplekset ofte blir sett på som gruven som skapte Agnico Eagle, er LaRonde Zone 5 prosjektet som i dag vekker oppsikt som stedet for to nyvinninger innen nordamerikansk gruveautomatisering.