Overcoming loose ground with smart support
- Topics:
- Customer stories
- Published:
- 30 January 2026
- Text
- Andrea Hirling
- Photo
- Gerhard Kahr
In South Tyrol, northern Italy, the Bronzolo Bypass Tunnel is the final step in a decades-long project to divert heavy traffic from the SS12 “Brennerstaatsstraße” (one of Italy’s most historically significant north–south corridors) in the section south of Bolzano, between San Giacomo and Bronzolo. Once completed, it will bring lasting relief to the community of Bronzolo.
Bronzolo-omkjøringstunnelen
- Location
- Bronzolo (South Tyrol), Italy
Bygging under et trafikkert område
Den nye 702 meter lange tunnelen, som ble tildelt joint venture-selskapet STRABAG AG – Erdbau Srl i 2023, går rett under boligområder og elven Aldino. Denne traséen er avgjørende for å avlaste trafikken, men medfører komplekse geologiske utfordringer. Grunnen består av svært gjennomtrengelige alluviale sedimenter, ismorene, grus og materialer fra steinsprang med lav stabilitet.
For å håndtere disse forholdene valgte prosjektteamet den nye østerrikske tunnelmetoden (NATM) med sekvensiell utgraving under beskyttelse av et rørparaplysystem. Hver fremrykkingsseksjon stabiliseres med sprøytebetong, stålgitterbjelker og systematisk forankring, støttet av omfattende jetgrouting langs traséen.
“AT-rørparaplysystemet gjør det mulig for gruvearbeiderne våre å drive utgravingen på en sikker og effektiv måte.”
Pålitelige løsninger for løs jord
Sandvik Tunnel og fjellsikring spiller en nøkkelrolle i å sikre sikkerhet og fremdrift under disse forholdene. Teamet leverte sitt velprøvde AT – Pipe Umbrella System og DSI Hollow Bar-ankere som primærstøtte.
Ved hjelp av en Sandvik DT921i-borejumbo med integrert automatisering og hydrauliske pressenheter utføres installasjonen av mellom 53 og 60 AT 139-stålrør (hver 15–18 meter lange) per seksjon for å danne et forstøttende tak. Dette oppsettet gjør det mulig å utgrave 9–10 meter under hver paraply. Ytterligere R32- og R51-selvborende forankringer forsterker tunnelveggen og -skallet.
Til tross for at man har støtt på steinblokker på opptil fire kubikkmeter, går utgravingen etter planen – et tydelig tegn på systemets tilpasningsevne i løs jord.
På grunn av tunnelens tynne overdekning er kontinuerlig geoteknisk overvåking avgjørende. Manuelle og automatiske totalstasjoner, hellingsmålere og seismiske sensorer overvåker bevegelser i grunnen for å sikre at setninger på overflaten holder seg innenfor sikre grenser.
En bærekraftig tilkobling
Bronzolo-omkjøringsveien, som er medfinansiert av den autonome provinsen Bolzano og Fondet for utvikling og samhold (FSC), vil snart fullføre en 9 kilometer lang korridor som er utformet for å forbedre trafikkflyten og livskvaliteten i Adige-dalen i Sør-Tirol.
Ved å kombinere velprøvde metoder for utgraving med Sandviks presisjonsbaserte løsninger for tunnel og fjellsikring viser prosjektet hvordan innovativ ingeniørkunst kan skape varig infrastruktur – selv under de mest utfordrende geologiske forholdene.
Takket være Sandviks AT Pipe Umbrella-system, DSI Hollow Bar-forankringer og kontinuerlig teknisk støtte på stedet, går Bronzolo-omkjøringstunnelprosjektet trygt og etter planen, til tross for utfordrende grunnforhold.
Bronzolo-omkjøringstunnelprosjektet
Formål: Siste fase av SS12-omkjøringsveien for å redusere trafikk og miljøpåvirkning i Laives, Steinmannwald og Bronzolo.
Tunnellengde: 702 m (642 m konvensjonell utgraving + 60 m cut-and-cover)
Grunnforhold: Løse alluviale sedimenter, morene, grus, avsetninger fra steinsprang
Støttesystem: 2 x automatiseringssystemer for AT-rørparaplyer
Utstyr: Sandvik DT921i borejumbo med automatiserings- og hydrauliske pressenheter
Produkter: AT 139 stålrør, pressenhet, R32-280 og R51-660 selvborende hule stangbolter
Prosjektstatus: Pågår – forventet ferdigstillelse i henhold til tidsplanen
