DT923i
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Jumbo pour tunnels
DT923i
- Couverture
- 125,00 m²
- Longueur de trou
- Jusqu'à 5,88 m
- Type de roulage et distance
- Transmission hydrostatique - Moteur diesel - QSB4.5 (127 kW, Tier 3, Stage IIIA)
La Sandvik DT923i est une Jumbo i-série automatisée pour le forage de tunnels, dotée de deux bras électro-hydrauliques et équipée pour la foration de face entièrement automatisée. Elle permet d'obtenir des performances élevées et une foration précise grâce à différents niveaux d'automatisation.
Caractéristiques
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Flèche instrumentée SB110i
La flèche instrumentée SB110i offre une couverture latérale jusqu'à 62 % supérieure. La commande de flèche entièrement proportionnelle permet une manipulation manuelle rapide de la flèche, ce qui garantit des économies d'exploitation pendant le forage de tunnels.
Flèche instrumentée SB110i
La flèche instrumentée SB110i offre une couverture latérale jusqu'à 62 % supérieure. La commande de flèche entièrement proportionnelle permet une manipulation manuelle rapide de la flèche, ce qui garantit des économies d'exploitation pendant le forage de tunnels.
La flèche instrumentée SB110i offre une couverture latérale jusqu'à 62 % supérieure. La commande de flèche entièrement proportionnelle permet une manipulation manuelle rapide de la flèche, ce qui garantit des économies d'exploitation pendant le forage de tunnels.
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Manipulateur de tige
Le Sandvik SRH est un système de manipulation de tige automatique conçu pour le forage long trou en toute sécurité lors de la construction de tunnels. Il utilise des tiges d'extension GT38 MF avec une taille de trou optimale de 64 mm. Les applications comprennent la foration de ventilateurs d'injection et de trous de sonde en partant de la face avant du tunnel.
Manipulateur de tige
Le Sandvik SRH est un système de manipulation de tige automatique conçu pour le forage long trou en toute sécurité lors de la construction de tunnels. Il utilise des tiges d'extension GT38 MF avec une taille de trou optimale de 64 mm. Les applications comprennent la foration de ventilateurs d'injection et de trous de sonde en partant de la face avant du tunnel.
Le Sandvik SRH est un système de manipulation de tige automatique conçu pour le forage long trou en toute sécurité lors de la construction de tunnels. Il utilise des tiges d'extension GT38 MF avec une taille de trou optimale de 64 mm. Les applications comprennent la foration de ventilateurs d'injection et de trous de sonde en partant de la face avant du tunnel.
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Prévention des collisions avec la rampe
Le système de prévention des collisions améliore la fiabilité des mouvements automatiques de la rampe en détectant les collisions potentielles avec d'autres rampes ou porteurs. Il évite les collisions tout en garantissant des taux de production constants, grâce à des recalculs d'itinéraires dynamiques.
Prévention des collisions avec la rampe
Le système de prévention des collisions améliore la fiabilité des mouvements automatiques de la rampe en détectant les collisions potentielles avec d'autres rampes ou porteurs. Il évite les collisions tout en garantissant des taux de production constants, grâce à des recalculs d'itinéraires dynamiques.
Le système de prévention des collisions améliore la fiabilité des mouvements automatiques de la rampe en détectant les collisions potentielles avec d'autres rampes ou porteurs. Il évite les collisions tout en garantissant des taux de production constants, grâce à des recalculs d'itinéraires dynamiques.
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Positionnement précis et facile
l'option iNav Total Station offre un moyen plus efficace et plus pratique de naviguer avec le Jumbo pour les tunnels. L'opérateur peut commander la station totale directement depuis l'interface utilisateur embarquée, les visualisations basées sur les coordonnées permettent de vérifier la validité et la précision des points mesurés, réduisant ainsi le risque d'erreurs.
Positionnement précis et facile
l'option iNav Total Station offre un moyen plus efficace et plus pratique de naviguer avec le Jumbo pour les tunnels. L'opérateur peut commander la station totale directement depuis l'interface utilisateur embarquée, les visualisations basées sur les coordonnées permettent de vérifier la validité et la précision des points mesurés, réduisant ainsi le risque d'erreurs.
l'option iNav Total Station offre un moyen plus efficace et plus pratique de naviguer avec le Jumbo pour les tunnels. L'opérateur peut commander la station totale directement depuis l'interface utilisateur embarquée, les visualisations basées sur les coordonnées permettent de vérifier la validité et la précision des points mesurés, réduisant ainsi le risque d'erreurs.
En savoir plus sur les caractéristiques du DT923i
Kit parapluie AT-Pipe
Priorité à la stabilité et à la sécurité dans des conditions de sol faible avec le système de parapluie AT-Pipe en option, offrant un soutènement fiable avant l'excavation
Cabine ergonomique
Offrez à vos opérateurs un environnement de travail confortable et une excellente visibilité grâce aux grandes fenêtres et aux portes vitrées du jumbo. Les systèmes de filtration optimisés de la cabine minimisent également la poussière.
Télécommande
Le poste de commande à distance en option permet de forer en toute sécurité à partir d'un emplacement éloigné. Il permet également de forer davantage de trous lors des changements d'équipe, des dynamitages et des périodes de ventilation.
iSURE et GeoSURE
Le logiciel iSURE® (en option) utilise la collecte de données de l'appareil de forage pour optimiser les cycles de travail et améliorer le processus d'excavation, tandis que GeoSURE (en option) offre une aide précieuse pour l'analyse géologique. Ainsi, vous pouvez accéder à toutes les données dont vous avez besoin pour optimiser les opérations de forage et d'abattage à l'explosif.
Spécifications du produit
DT923i manuel d'opérateur et pièces de rechange
Les manuels d'opérateur et les pièces de rechange sont disponibles sur le portail My Sandvik customer portal.
- Couverture
- 125,00 m²
- Longueur de trou
- Jusqu'à 5,88 m
- Type de roulage et distance
- Transmission hydrostatique - Moteur diesel - QSB4.5 (127 kW, Tier 3, Stage IIIA)
- Nombre de bômes
- 2
- Longueur de glissière
- TF5i fixe 14 à 20 ft. ou TFX télescopique 6-12 ft. ou 12-18 ft.
- Couverture
- 125,00 m²
- Longueur de trou
- Jusqu'à 5,88 m
- Type de roulage et distance
- Transmission hydrostatique - Moteur diesel - QSB4.5 (127 kW, Tier 3, Stage IIIA)
- Nombre de bômes
- 2
- Longueur de glissière
- TF5i fixe 14 à 20 ft. ou TFX télescopique 6-12 ft. ou 12-18 ft.
- Diamètre de trou (foration)
- 43 - 64 mm
- Diamètre de trou (trou coupé)
- 76 - 127 mm
- Marteau hydraulique
- RD525 25kW
- Type de contrôle
- SICA (Sandvik Intelligent Control System Architecture)
- Poids
- 30 500 kg (selon les options)
*Parapluie AT-Pipe
Voir le DT923i en action
Collaboration efficace en matière de location
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- Longueur de trou
- Jusqu'à 6,18 m
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- Longueur de trou
- Jusqu'à 6,18 m
- Type de roulage et distance
- Transmission hydrodynamique - Moteur diesel - B6.7 (168 kW, Tier 4F, Stage V)
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- Longueur de trou
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- Type de roulage et distance
- Transmission hydrodynamique - Moteur diesel - QSB4.5 (124 kW, Stage IIIA)
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- Couverture
- 211,00 m²
- Longueur de trou
- Jusqu'à 6,18 m
- Type de roulage et distance
- Transmission hydrodynamique - Moteur diesel - OM904LA (110 kW Tier 3, Stage IIIA)
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- Longueur de trou
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- Transmission hydrodynamique - Moteur diesel - OM904LA (110 kW, Tier 3, Stage IIIA)
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- Couverture
- m²
- Longueur de trou
- Jusqu'à m
- Type de roulage et distance
DT1131
- Couverture
- 183,00 m²
- Longueur de trou
- Jusqu'à 6,18 m
- Type de roulage et distance
- Transmission hydrodynamique - Moteur diesel - MB OM904LA (110 kW, Tier 3, Stage IIIA)
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