DT821
Tunnelbau-Bohrwagen
DT821
- Erfassungsbereich
- 110,00 m²
- Lochlänge
- Bis zu 5,88 m
- Art und Entfernung des Fahrens
- Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – QSB4.5 (124 kW, Stufe IIIA)
Der zweiarmige Sandvik DT821 ist für schnelles und genaues Bohren im Tunnel- und Kavernenvortrieb ausgelegt. Es kann mit hydraulischen oder elektronischen Bohrsystemen ausgestattet werden. Automatische Funktionen und optionale Instrumentierung ermöglichen einen produktiven Betrieb.
Merkmale
-
Einfache Bedienung
Dieser Tunnel-Bohrwagen nutzt ein leistungsstarkes allradgetriebenes und knickgelenkte Trägerfahrzeug und sorgt so für schnelles Fahren und eine gute Balance. Seine Universal-Bohrarme bieten eine größere Reichweite und vollautomatische Parallelität, während optionale Ladekörbe für Anker und Nebenarbeiten hinzugefügt werden können.
Einfache Bedienung
Dieser Tunnel-Bohrwagen nutzt ein leistungsstarkes allradgetriebenes und knickgelenkte Trägerfahrzeug und sorgt so für schnelles Fahren und eine gute Balance. Seine Universal-Bohrarme bieten eine größere Reichweite und vollautomatische Parallelität, während optionale Ladekörbe für Anker und Nebenarbeiten hinzugefügt werden können.
Dieser Tunnel-Bohrwagen nutzt ein leistungsstarkes allradgetriebenes und knickgelenkte Trägerfahrzeug und sorgt so für schnelles Fahren und eine gute Balance. Seine Universal-Bohrarme bieten eine größere Reichweite und vollautomatische Parallelität, während optionale Ladekörbe für Anker und Nebenarbeiten hinzugefügt werden können.
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Starke Lafette
Der starke Vorschub ermöglicht es dem Bohrhammer der RD5-Serie, optimale Leistung bei einer längeren Lebensdauer der Verschleißteile zu liefern. Bediener können den Bohrwagen für Vortriebs-, Querschlags- und Ankerbohrungen nutzen.
Starke Lafette
Der starke Vorschub ermöglicht es dem Bohrhammer der RD5-Serie, optimale Leistung bei einer längeren Lebensdauer der Verschleißteile zu liefern. Bediener können den Bohrwagen für Vortriebs-, Querschlags- und Ankerbohrungen nutzen.
Der starke Vorschub ermöglicht es dem Bohrhammer der RD5-Serie, optimale Leistung bei einer längeren Lebensdauer der Verschleißteile zu liefern. Bediener können den Bohrwagen für Vortriebs-, Querschlags- und Ankerbohrungen nutzen.
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Wassernebelspülung
Zur Wassernebelspülung nutzt der Tunnel-Bohrwagen eine 11 kW Wasserkompressorpumpe mit einer Kapazität von 200 l/min und einem Druck von 10 - 15 bar.
Wassernebelspülung
Zur Wassernebelspülung nutzt der Tunnel-Bohrwagen eine 11 kW Wasserkompressorpumpe mit einer Kapazität von 200 l/min und einem Druck von 10 - 15 bar.
Zur Wassernebelspülung nutzt der Tunnel-Bohrwagen eine 11 kW Wasserkompressorpumpe mit einer Kapazität von 200 l/min und einem Druck von 10 - 15 bar.
Produktspezifikationen
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DT821 Bedienungsanleitung und Ersatzteile
Bedienungsanleitungen und Ersatzteile sind auf dem My Sandvik-Kundenportal zu finden.
Technische Spezifikationen
| Erfassungsbereich |
110,00
m²
|
|---|---|
| Lochlänge |
Bis zu
5,88
m
|
| Art und Entfernung des Fahrens |
Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – QSB4.5 (124 kW, Stufe IIIA)
|
| Anzahl der Ausleger |
2
|
| Lafettenlänge |
Starre TF500 12 bis 20 Fuß oder teleskopische TFX 6–12 Fuß oder 10–16 Fuß
|
| Erfassungsbereich |
110,00
m²
|
|---|---|
| Lochlänge |
Bis zu
5,88
m
|
| Art und Entfernung des Fahrens |
Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – QSB4.5 (124 kW, Stufe IIIA)
|
| Anzahl der Ausleger |
2
|
| Lafettenlänge |
Starre TF500 12 bis 20 Fuß oder teleskopische TFX 6–12 Fuß oder 10–16 Fuß
|
| Bohrdurchmesser (stirnseitiges Bohren) |
(Bohren im Gesicht)
43 - 64
mm
|
| Bohrdurchmesser (geschnittenes Loch) |
76 - 127
mm
|
| Bohrhammer |
RD520 20kW
|
| Typ der Steuerung |
THC561, hydraulisch
|
| Gewicht |
26.500
kg
(je nach Optionen)
|
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- Lochlänge
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- Art und Entfernung des Fahrens
- Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – OM904LA (110 kW, Tier 3, Stufe IIIA)
DT820
- Erfassungsbereich
- 110,00 m²
- Lochlänge
- Bis zu 5,88 m
- Art und Entfernung des Fahrens
- Hydrodynamischer Antrieb – Dieselmotor – OM904LA (110 kW, Tier 3, Stufe IIIA)
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