LH202

Ładowarka Toro® LH202 została zaprojektowana z myślą o wydobyciu z wąskich żył, z naciskiem na wydajność w warunkach podziemnych. Charakteryzuje się zwartą konstrukcją, ładownością wynoszącą 3 tony oraz optymalizacją pod kątem tuneli o szerokości od 2 do 2,5 metra. Oprócz zastosowań górniczych ładowarka doskonale nadaje się do realizacji niewielkich projektów infrastruktury cywilnej oraz na placach budowy.

Wąski rozmiar

Najmniejsza na rynku jednostka zapewniająca ładowność 3 ton, aby zapewnić najlepszą wydajność operacyjną w wąskich kopalniach.

Wąski rozmiar

Najmniejsza na rynku jednostka zapewniająca ładowność 3 ton, aby zapewnić najlepszą wydajność operacyjną w wąskich kopalniach.

Najmniejsza na rynku jednostka zapewniająca ładowność 3 ton, aby zapewnić najlepszą wydajność operacyjną w wąskich kopalniach.
Dwie opcje silnika

Dwie opcje silnika
Standardowy silnik LH202 to silnik Tier 2 firmy Deutz. Opcjonalny silnik to silnik Deutz Stage IV z technologią DPF zapewniającą najniższe możliwe poziomy emisji.

Dwie opcje silnika

Dwie opcje silnika
Standardowy silnik LH202 to silnik Tier 2 firmy Deutz. Opcjonalny silnik to silnik Deutz Stage IV z technologią DPF zapewniającą najniższe możliwe poziomy emisji.

Dwie opcje silnika
Standardowy silnik LH202 to silnik Tier 2 firmy Deutz. Opcjonalny silnik to silnik Deutz Stage IV z technologią DPF zapewniającą najniższe możliwe poziomy emisji.
Lepsze wyniki układu napędowego

Zaawansowana technologia hydrostatycznego układu napędowego ma dwa obszary prędkości. Brak przekładni oznacza mniejsze obciążenie układu napędowego i brak ryzyka niewłaściwego użycia przekładni. Ogranicza to awarie maszyny i nieplanowane koszty konserwacji.

Lepsze wyniki układu napędowego

Zaawansowana technologia hydrostatycznego układu napędowego ma dwa obszary prędkości. Brak przekładni oznacza mniejsze obciążenie układu napędowego i brak ryzyka niewłaściwego użycia przekładni. Ogranicza to awarie maszyny i nieplanowane koszty konserwacji.

Zaawansowana technologia hydrostatycznego układu napędowego ma dwa obszary prędkości. Brak przekładni oznacza mniejsze obciążenie układu napędowego i brak ryzyka niewłaściwego użycia przekładni. Ogranicza to awarie maszyny i nieplanowane koszty konserwacji.

Specyfikacja produktu

Pliki do pobrania

Pobierz specyfikację LH202 (PDF 1,4 MB)

Pobierz dokument dotyczący technologii silników „Load and Haul Stage V” (PDF 6 MB)

Mój Sandvik

Instrukcja obsługi i lista części zamiennych do LH202

Instrukcje obsługi i części zamienne można znaleźć na portalu klienta My Sandvik.

Przejdź do sekcji „My Sandvik”

Specyfikacje techniczne

Wymiary (dł. x szer. x wys.)	6,200 / 1,500 / 2,100 mm
Pojemność	3 000 kg
Zakres łyżek	1,3 - 1,5 m³
Siła wyrywania, siła podnoszenia	5 810 kg
Siła wyrywania, przechylenie	6 425 kg
Masa eksploatacyjna *	8 800 kg
Maksymalna prędkość jazdy (na płaskim terenie / z ładunkiem)	10,0 km/h

Wymiary (dł. x szer. x wys.)	6,200 / 1,500 / 2,100 mm
Pojemność	3 000 kg
Zakres łyżek	1,3 - 1,5 m³
Siła wyrywania, siła podnoszenia	5 810 kg
Siła wyrywania, przechylenie	6 425 kg
Masa eksploatacyjna *	8 800 kg
Maksymalna prędkość jazdy (na płaskim terenie / z ładunkiem)	10,0 km/h

*Waga jednostkowa zależy od wybranych opcji

Powiązane produkty i usługi

Technologia

Usługa zdalnego monitorowania

Usługa zdalnego monitorowania wykorzystuje inteligentną technologię, która pozwala zapobiegać awariom i przewidywać je, zanim jeszcze do nich dojdzie.

Części i komponenty

Narzędzia do obróbki gleby

Nasze narzędzia do pracy z gruntem (G.E.T) marki Shark™ zapewniają najwyższą ochronę łyżki, znacznie wydłużając jej żywotność i ograniczając kosztowne przestoje.

Strona główna

Usługi

Oferujemy różne rodzaje umów serwisowych oraz usługi świadczone na żądanie, które można dostosować do Państwa potrzeb w zakresie wsparcia technicznego – pomagając w ten sposób w optymalnej konserwacji floty.