Témoignages clients

Dans le Tyrol du Sud, au nord de l'Italie, le tunnel de contournement de Bronzolo est la dernière étape d'un projet de plusieurs décennies visant à détourner le trafic lourd de la SS12 "Brennerstaatsstraße" (l'un des corridors nord-sud les plus importants d'Italie sur le plan historique) dans la section située au sud de Bolzano, entre San Giacomo et Bronzolo. Une fois achevée, elle apportera un soulagement durable à la communauté de Bronzolo.

Taisei Corporation, l'une des entreprises générales les plus importantes et les mieux établies du Japon, façonne l'infrastructure du pays depuis plus de 150 ans. Avec des réalisations majeures dans les domaines du génie civil, des bâtiments, de l'énergie et des solutions environnementales, Taisei est reconnue pour son innovation technique et son engagement en faveur de la sécurité et de la qualité.

Dans la banlieue animée de Séoul, dans la ville d'Anyang, un projet d'infrastructure transformateur se fraye tranquillement un chemin dans la roche. Il ne s'agit pas d'un projet d'excavation ordinaire. Il s'agit d'un projet d'ingénierie audacieux mené par le géant de la construction sud-coréen SK Ecoplant, avec l'aide de la Machine à attaque ponctuelle MT720 et de la technologie de pointe de Sandvik. Ensemble, ils sont en train de changer la façon dont le forage de tunnels est effectué en Corée.

El Teniente, située dans les Andes chiliennes, est l'une des plus grandes mines souterraines de cuivre de la planète. C'est aussi l'une des plus complexes, avec de nombreux défis géotechniques. En utilisant des solutions automatisées, la mine a considérablement amélioré la sécurité et la productivité. Aujourd'hui, en collaboration avec Sandvik, l'entreprise publique Codelco est en train de créer la mine du futur. Dans les prochaines années, l'objectif est qu'El Teniente n'utilise que des camions et des chargeurs automatisés.

La mine de Boliden à Garpenberg, au milieu de la Suède, est la plus productive du pays et la plus ancienne encore en activité. Ici, le système AutoMine® de Sandvik utilisé avec les chargeurs automatisés Toro™ permet à Boliden d'accélérer la production de minerai, d'attirer un nouveau type d'opérateurs et de devenir l'un des sites miniers les plus modernes au monde.

Confrontée au défi de l'acquisition d'équipements miniers coûteux pour deux projets à court terme de tunnels et de stations de métro à Stockholm, en Suède, l'entreprise de construction italienne Itinera a trouvé une solution avec l'offre de location de Sandvik ; comprenant l'équipement, les pièces et un contrat de maintenance à temps plein. Le résultat est une collaboration et un partenariat fructueux tout au long du projet.

Avec le système AutoMine de Sandvik sur les chargeuses et les camions Toro, Boliden augmente l'efficacité de sa production grâce à une approche centrée sur l'homme de l'exploitation minière autonome, tout en permettant de travailler 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans la mine la plus profonde de Suède - la mine de Renström.

Peut-être plus connue pour avoir accueilli les Jeux olympiques d'hiver de 2018, l'est montagneux de la Corée du Sud accueille désormais le premier camion minier automatisé du pays. Depuis sa mise en œuvre, le camion a prouvé sa fiabilité, transportant charge après charge de calcaire du sous-sol à la surface.

Juneau, Alaska. L'automatisation du chargement a permis à la mine isolée de Kensington de Cœur Alaska d'améliorer la sécurité, la productivité et les coûts.

Abitibi-Témiscamingue, Québec. Si le complexe minier de LaRonde est souvent considéré comme la mine qui a donné naissance à Agnico Eagle, la zone 5 de LaRonde est le projet qui fait tourner les têtes aujourd'hui, car il est à l'origine de deux premières en matière d'automatisation minière en Amérique du Nord.

Navan, Irlande. Une approche automatisée dans un gisement inhabituel aide Boliden Tara à compenser la baisse des teneurs tout en augmentant la productivité et en améliorant la sécurité et la durabilité dans la plus grande exploitation de zinc d'Europe.