La nouvelle génération de camions Sandvik Mining passe à la phase d'évaluation sur le terrain

Les nouveaux camions sont le TH551, d'une capacité de 51 tonnes, conçu pour les descentes de 5 x 5 m, et le TH663, d'une capacité de 63 tonnes, conçu pour les descentes de 6 x 6 m.

Les deux camions intègrent un système innovant de vérin embarqué qui permet de changer rapidement et en toute sécurité les pneus en cas de crevaison sur une rampe de transport ou dans un autre espace confiné, ce qui minimise les arrêts de production pour le reste de la mine.

Les autres caractéristiques principales des nouveaux camions sont les suivantes

• Capacité de transport la plus élevée de leur catégorie et de leur "enveloppe"
• Des vitesses de rampe plus élevées pour augmenter la productivité
• Plus de 60 dispositifs de sécurité, conçus pour protéger l'opérateur, les équipes de maintenance et les camions eux-mêmes
• Une adaptation minutieuse aux chargeurs souterrains Sandvik, afin d'assurer un chargement précis en trois passes, pour une vitesse de chargement et une efficacité optimales
• L'option d'un moteur diesel à faibles émissions Tier 4i sur le TH551, qui élimine le besoin d'un filtre à particules diesel.

Le TH663 a été spécialement adapté à la chargeuse souterraine LH621 de Sandvik Mining, tandis que le TH551 est adapté à la chargeuse LH517.

Adaptés à ces chargeuses, ils offrent tous deux des cycles de chargement rapides à trois godets, augmentant ainsi l'efficacité des cycles de chargement et de déchargement, et augmentant la productivité globale du cycle.

Selon Mark Ryan, chef de produit - camions chez Sandvik Mining, ces camions offrent des taux de productivité annuels plus élevés et des coûts par tonne plus faibles.

" Leurs hautes capacités et leurs vitesses plus élevées, combinées à un temps de fonctionnement accru, maximisent la productivité ".

"Le TH551 est équipé en série d'un Volvo TAD1642VE-B d'une puissance de 515 kW, mais il est également disponible en option avec un Volvo TAD1662VE à faible taux d'émission et à technologie Tier 4i, également d'une puissance de 515 kW.

"En plus de réduire considérablement les coûts causés par la ventilation souterraine, cette option de moteur respectueuse de l'environnement améliorera aussi nettement les conditions de travail souterrain - tout en combinant des caractéristiques de couple exceptionnelles avec une faible consommation de carburant", a déclaré Ryan.

Les avantages de cette option de moteur Tier 4i ont été soulignés par les clients de Sandvik Mining lors des évaluations sur le terrain, notamment Felix Gaul, de Wolfram Bergbau un Hütten AG, qui a testé un TH551 dans son opérateur de mines de tungstène à Mittersell, près de Salzbourg, en Autriche.

"Tous nos engins lourds doivent être équipés de filtres à particules diesel pour travailler sous terre", a-t-il déclaré. "Avec le moteur Tier 4i du camion, cela n'est plus nécessaire, ce qui se traduit par des économies d'environ 100 000 euros sur la durée de vie de la machine

Les caractéristiques des nouveaux camions sont les suivantes

TH551 : charge utile, 51 tonnes ; capacité standard de la benne, 28 m3 ; moteur standard, Volvo TAD1642VE-B d'une puissance de 515 kW (option Tier 4i Volvo TAD1662VE, d'une puissance de 515 kW) ; vitesse de traction maximale, 37,5 km/h ; longueur, 11,35 m ; largeur, 3,2 m ; hauteur, 3,15 m ; rayon de braquage extérieur, 9,35 m.

TH663 : Charge utile, 63 tonnes ; capacité standard de la benne 36 m3 ; moteur standard, Cummins QSK19 de 567 kW ; vitesse de traction maximale, 42,5 km/h ; longueur, 11,58 m ; largeur, 3,48 m ; hauteur, 3,46 m ; rayon de braquage extérieur, 9,35 m.

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