Grâce à la faible consommation de carburant de la Foreuse Sandvik DPi, tout le monde est gagnant

Depuis trois ans que la famille de foreuses Sandvik DPi est sur le marché, elle ne tarit pas d'éloges. Les commentaires des clients indiquent que ces foreuses sont plus performantes que la génération précédente, tant en termes de productivité que d'économies de carburant. Les opérateurs sont très satisfaits des excellentes conditions de travail offertes par la foreuse, et le système de commande intelligent facilite leur fonctionnement.

La réduction de la consommation de carburant - un objectif clé
Le rendement énergétique était l'une des principales caractéristiques définies dans le projet de développement de la nouvelle série DPi. "Nous avons fixé trois objectifs environnementaux clés : l'un était la réduction de la consommation de carburant et les deux autres la minimisation des émissions de bruit et de poussière. Nous avons mis au point une nouvelle méthode de mesure de la consommation de carburant qui intègre également l'aspect de la productivité. Alors que l'unité de mesure précédente de la consommation de carburant était le litre par heure, nous comptons désormais le litre par mètre foré", explique Tapani Sormunen, directeur de l'ingénierie, Nouveaux produits, Foreuses de surface.

Pekka Kesseli, Global Product Line Manager, Surface Drills, affirme que l'expérience de longue date de Sandvik avec ce type de Foreuse est clairement visible dans les solutions techniques de DPi : "L'environnement commercial évolue constamment. Le projet DPi devait répondre à des questions telles que l'augmentation des coûts énergétiques, la diminution des ressources en combustibles fossiles et les hautes performances environnementales. À en juger par les éloges que nous avons recueillis, le produit semble très bien répondre à ces défis"
C'est ce que l'on peut dire : Grâce aux efforts déployés, les plates-formes de la série DPi consomment 15 % de carburant en moins que leurs homologues. Cela se traduit par une baisse considérable des émissions de CO2 ; dans les applications typiques de construction, avec 2 500 heures de moteur par an, la baisse est de 35 tonnes. Dans les applications d'exploitation minière à ciel ouvert, avec 6 700 heures de fonctionnement du moteur, la différence atteint 90 tonnes.

Des solutions intelligentes à la base de tout
La faible consommation de carburant est le résultat de la combinaison de plusieurs facteurs. L'un des facteurs clés est la commande intelligente du compresseur : "Le système augmente automatiquement le niveau de pression du compresseur uniquement lorsque cela est nécessaire, par exemple lors du rinçage du trou de forage. Le système de commande garantit de manière indépendante le niveau de pression nécessaire", explique Mar. Sormunen.

L'optimisation du régime du moteur diesel permet également d'économiser du carburant. Le régime est désormais fixé à 1800 au lieu de 2100 précédemment. Le système de contrôle de la Foreuse, très intelligent, règle le régime du moteur en fonction des besoins, par exemple pour le transfert de la Foreuse ou pour la foration. L'opérateur n'a pas à y prêter attention. Une excellente insonorisation permet également de réduire le bruit et d'allonger la durée d'entretien du moteur.

Une troisième solution en matière d'économies de carburant concerne le système électrique de détection de charge du système hydraulique de l'appareil de forage, une caractéristique adoptée pour la première fois dans la famille des appareils de forage DPi. Le système électrique de détection de charge règle la pompe au niveau de pression adéquat pour chaque condition de fonctionnement. Il entraîne moins de pertes de puissance que le système précédent et consomme donc moins de carburant. Une autre nouveauté du DPi est un nouveau ventilateur de refroidissement dont le régime alternatif s'adapte aux besoins de refroidissement. Le dispositif doit pouvoir fonctionner dans des conditions climatiques variables. En hiver, les ventilateurs peuvent tourner plus lentement, tandis que les fortes chaleurs nécessitent un régime plus élevé. Outre la consommation de carburant, le système de ventilateur de refroidissement adaptable permet également de réduire le niveau sonore.

Équipés de moteurs TIER4 pour des émissions de gaz d'échappement plus propres, les engins de la série Sandvik DPi répondent également aux réglementations environnementales strictes d'Europe et d'Amérique du Nord.

Des progrès constants
Le travail de développement de Sandvik ne s'arrêtera pas là. Les défis d'aujourd'hui incluent le développement de tubes de forage. L'objectif est d'étendre la gamme traditionnelle de barres de foration à des tubes de forage capables d'améliorer le flux de rinçage de l'air de foration et d'influencer l'optimisation des compresseurs, ce qui signifie des économies supplémentaires en termes de consommation de carburant. Il est clair que la protection de l'environnement sera un aspect de plus en plus important dans la conception de nouveaux produits.

La série DPi de Sandvik se compose de quatre modèles :
DP800i Gamme de trous : 76 - 127 mm
DP900i Gamme de trous : 89 - 127 mm
DP1100i Gamme de trous : 89 - 140 mm
DP1500i Gamme de trous : 89 - 152 mm

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