Asiakastarinat

Soulin vilkkaalla laitamilla, Anyangin kaupungissa, mullistava infrastruktuurihanke raivaa hiljaa tiensä kallioperään. Kyseessä ei ole mikään tavallinen louhinta. Kyseessä on eteläkorealaisen rakennusjätin SK Ecoplantin johtama rohkea insinöörityöprojekti, jonka voimanlähteenä toimii Sandvikin edistyksellinen MT720-Rouhin ja -teknologia. Yhdessä ne muuttavat tapaa, jolla tunnelilouhinta tapahtuu Koreassa.

Chilen Andeilla sijaitseva El Teniente on yksi maailman suurimmista maanalaisista kuparikaivoksista. Se on myös yksi monimutkaisimmista, ja siihen liittyy monia geoteknisiä haasteita. Automaation avulla kaivos on parantanut merkittävästi turvallisuutta ja tuottavuutta. Nyt valtionyhtiö Codelco on yhdessä Sandvikin kanssa luomassa tulevaisuuden kaivosta. Lähivuosina tavoitteena on, että El Tenienten kaivoksessa on vain automatisoituja kuorma-autoja ja kuormaajia.

Foran Mining Corporationin operatiivinen johtaja Gilbert Lamarche keskusteli Solid Groundin kanssa Foranin lippulaivahankkeesta McIlvenna Baysta, yhtiön näkemyksestä kestävään ja vastuulliseen kaivostoimintaan sekä BEV-ajoneuvoihin panostamisen eduista.

Transilvanian sydämessä Romaniassa sijaitsee uraauurtava hanke, joka on määritellyt uudelleen Romanian suolakaivosteollisuuden. Vain 12 kilometrin päässä Dejistä sijaitseva romanialainen kaivosyhtiö Salzbergwerk Ressourcen und Investitionen (SRL) aloitti uraauurtavan hankkeen maan ensimmäisen yksityisen suolakaivoksen perustamiseksi. Hanke käynnistyi vuonna 2022, mikä on merkittävä virstanpylväs Romanian suolakaivosteollisuudessa.

Bolidenin kaivos Garpenbergissä keskellä Ruotsia on maan tuottavin ja vanhin edelleen toiminnassa oleva kaivos. Täällä Sandvikin AutoMine®-järjestelmän ja automatisoitujen Toro™-kuormaajien avulla Boliden voi lisätä malmin tuotantoa, houkutella uudenlaisia operaattoreita ja tulla yhdeksi maailman nykyaikaisimmista kaivosalueista.

Italialaisen rakennusyhtiön Itineran haasteena oli hankkia kalliita kaivoslaitteita kahteen lyhytaikaiseen metrotunneli- ja asemahankkeeseen Tukholmassa, Ruotsissa, ja se löysi ratkaisun Sandvikin vuokraustarjonnasta, joka sisälsi laitteet, osat ja kokoaikaisen huoltosopimuksen. Tuloksena on onnistunut yhteistyö ja kumppanuus koko hankkeen ajan.

Mo i Rana, Dunderland Valley. Kaivostoiminnan tulevaisuutta silmällä pitäen Rana Gruber vaihtaa vaihteen ja vaihtaa koko maanalaisen dieselkalustonsa Sandvikin akkusähköajoneuvoilla. Tavoite? Tulla maailman ensimmäiseksi CO2-päästöttömäksi kaivokseksi vuoden 2025 loppuun mennessä.

Kitimat-Stikine, Brittiläinen Kolumbia. Yli 18 000 käyttötunnin jälkeen maanalaisen kaivostoiminnan suurin akkusähköinen kuljetuskalusto on parantanut huomattavasti tuottavuutta ja ympäristönsuojelua Newcrestin Brucejackin kultakaivoksella.

Sandvikin AutoMine-järjestelmällä Toro-kuormaajissa ja -trukeissa Boliden parantaa tuottavuutta ihmiskeskeisellä lähestymistavalla autonomiseen kaivostoimintaan ja mahdollistaa 24/7-toiminnan Ruotsin syvimmässä kaivoksessa, Renströmin kaivoksessa.

Etelä-Korean vuoristoinen itäosa tunnetaan ehkä parhaiten vuoden 2018 talviolympialaisten isännöinnistä, mutta siellä on nyt maan ensimmäinen automaattinen kaivoskuorma-auto. Käyttöönotosta lähtien kuorma-auto on osoittanut luotettavuutensa ja kuljettanut kuorman toisensa jälkeen kalkkikiveä maan alta maan pinnalle.

Juneau, Alaska. Automaatio on auttanut Coeur Alaskan syrjäistä Kensingtonin kaivosta parantamaan käyttöturvallisuutta, tuottavuutta ja kustannuksia.

Kamloops, Brittiläinen Kolumbia. Alan ensimmäinen 18 tonnin akku-kaivinkone auttaa New Goldin New Aftonin kaivoksessa parantamaan kiertoaikoja ja vähentämään samalla lämpöä, melua ja kasvihuonekaasupäästöjä Kanadan suurimmassa maanalaisessa kaivostoiminnassa.

Veladero, Argentiina. Viisi pysäyttämätöntä Sandvik D90 -tela-alustaista porauslaitetta on etsinyt kultaa yhdessä maailman ankarimmista ympäristöistä - korkealla Andeilla - yli 16 vuoden ajan. Kullakin poralla on tehty yli 100 000 käyttötuntia, ja ne on pidetty huippukunnossa suunnittelun, varaosien ja kärsivällisyyden ansiosta.