Elektrischer Bremsretarder für Trucks

Die Überhitzung der Betriebsbremsen stellt ein großes Risiko dar, da sie zum vollständigen Verlust der Bremsfunktion und zu schweren Unfällen führen kann. Um dieses Risiko zu mindern, hat Sandvik einen elektrischen Bremsretarder für ausgewählte Truck-Modelle entwickelt.

Der elektrische Bremsretarder unterstützt das Betriebsbremssystem des Muldenkippers, indem er als zusätzliches Bremssystem fungiert. Er leitet die Bremsenergie durch die Erzeugung von Wirbelströmen ab. Die Wirbelströme führen zu einem allmählichen Anstieg der Rotortemperatur und die Wärme wird dann über Belüftungssysteme an die Atmosphäre abgegeben. Mit diesem „Induktionsbremssystem“ ist es somit möglich, die rotierende Getriebewelle effektiv zu verlangsamen – ohne Reibung und damit ohne Verschleiß.

Diese Technologie garantiert eine sofortige Verfügbarkeit und volle Bremskraft durch den Retarder, unabhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, und sie bleibt auch nach dem Abstellen des Motors oder im Leerlauf wirksam. Dadurch werden Risiken einer Überhitzung des Betriebsbremssystems vermieden und das System bleibt im Notfall voll funktionsfähig.

Trucks, die mit einem elektrischen Bremsretarder ausgestattet sind, können die Lebensdauer ihres Betriebsbremssystems um das Zehnfache verlängern: Dadurch werden die Wartungskosten erheblich reduziert und die Betriebsverfügbarkeit erhöht.

Die einfache Bedienung, Flexibilität und die fortschrittlichen Eigenschaften des elektrischen Bremsretarders garantieren dem Bediener des Muldenkippers außergewöhnlichen Komfort. Aktivierung und einfache Steuerung über einen Schalter am Armaturenbrett: Sobald die Funktion eingeschaltet ist, funktioniert sie automatisch.
Der elektrische Bremsretarder kann mit einer leeren oder voll beladenen Mulde verwendet werden. Empfohlen für Rampenförderungsanwendungen (z. B. Verfüllen).

• Bietet zusätzliche Bremskraft, ohne dass sich das Betriebsbremssystem überhitzt, unabhängig von der Geschwindigkeit des Muldenkippers.
• Wirksam nach dem Stoppen des Motors oder wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet.
• Kann mit leerer oder voll beladener Mulde verwendet werden.
• Ein am Armaturenbrett des Bedieners angebrachter Schalter ermöglicht die Aktivierung des Systems und die Auswahl von vier verschiedenen Retarder-Aktivierungsstufen.
• Dank des fehlenden Reibungsprinzips ist der elektrische Bremsretarder unter allen Nutzungsbedingungen völlig geräuschlos und garantiert, dass keine Partikelemissionen oder andere Schadstoffe in die Umwelt gelangen.
• Progressive und sofortige Reaktion auf Bedieneranforderungen.
• Reduziert die Beanspruchung und den Verschleiß des Betriebsbremssystems drastisch.
• Benötigt keine spezielle Wartung.

• Reduzierung des Risikos einer Überhitzung der Betriebsbremse und eines vollständigen Verlusts der Bremskraft.
• Bremssystem ist unter allen Bedingungen und im Notfall voll funktionsfähig.
• Verbesserung des Komforts und der Sicherheit des Bedieners.
• Keine Beeinträchtigung der Umgebungsluftqualität.
• Optimierung der Betriebskosten durch Verlängerung der Lebensdauer der Teile des Betriebsbremssystems.
• Erhöhung der Betriebsverfügbarkeit.