TH550B
Samochody ciężarowe z napędem akumulatorowo-elektrycznym
TH550B
- Wymiary (dł. x szer. x wys.)
- 11,000 / 3,350 / 2,900 mm
- Pojemność
- 50 000 kg
- Zakres pudełek
- 20 - 31 m³
Sandvik TH550B to zasilany bateryjnie podziemny samochód ciężarowy o ładowności 50 ton. Ten pojazd elektryczny trzeciej generacji (BEV) został zaprojektowany w oparciu o zestaw akumulatorów Artisan® wykorzystujący bezpieczną i sprawdzoną technologię litowo-żelazowo-fosforanową oraz elektryczny układ napędowy.
Cechy
-
System samoczynnej wymiany
Nadwozie: Sandvik TH550B jest wyposażony w system automatycznej wymiany AutoSwap i AutoConnect, dzięki czemu jest najszybszym pit stopem BEV na rynku. Operatorzy mogą kontrolować procedurę bez opuszczania kabiny operatora
System samoczynnej wymiany
Nadwozie: Sandvik TH550B jest wyposażony w system automatycznej wymiany AutoSwap i AutoConnect, dzięki czemu jest najszybszym pit stopem BEV na rynku. Operatorzy mogą kontrolować procedurę bez opuszczania kabiny operatora
Nadwozie: Sandvik TH550B jest wyposażony w system automatycznej wymiany AutoSwap i AutoConnect, dzięki czemu jest najszybszym pit stopem BEV na rynku. Operatorzy mogą kontrolować procedurę bez opuszczania kabiny operatora
-
Zerowa emisja oleju napędowego
TH550B firmy Sandvik wykorzystuje bezpieczną i sprawdzoną technologię litowo-żelazowo-fosforanową (LiFePO4 lub LFP), która nie emituje spalin pod ziemią i wytwarza znacznie mniej ciepła. Kopalnie odnotowują mniejszą emisję CO2, co oznacza mniejsze wymagania w zakresie wentylacji.
Zerowa emisja oleju napędowego
TH550B firmy Sandvik wykorzystuje bezpieczną i sprawdzoną technologię litowo-żelazowo-fosforanową (LiFePO4 lub LFP), która nie emituje spalin pod ziemią i wytwarza znacznie mniej ciepła. Kopalnie odnotowują mniejszą emisję CO2, co oznacza mniejsze wymagania w zakresie wentylacji.
TH550B firmy Sandvik wykorzystuje bezpieczną i sprawdzoną technologię litowo-żelazowo-fosforanową (LiFePO4 lub LFP), która nie emituje spalin pod ziemią i wytwarza znacznie mniej ciepła. Kopalnie odnotowują mniejszą emisję CO2, co oznacza mniejsze wymagania w zakresie wentylacji.
-
Wysokowydajny układ napędowy
TH550B oferuje wysokie prędkości dzięki wysokowydajnemu układowi napędowemu - nie ma skrzyni biegów ani konieczności zmiany biegów. Natychmiastowy moment obrotowy zapewnia szybkie przyspieszenie, a hamowanie regeneracyjne ładuje akumulator podczas jazdy w dół.
Wysokowydajny układ napędowy
TH550B oferuje wysokie prędkości dzięki wysokowydajnemu układowi napędowemu - nie ma skrzyni biegów ani konieczności zmiany biegów. Natychmiastowy moment obrotowy zapewnia szybkie przyspieszenie, a hamowanie regeneracyjne ładuje akumulator podczas jazdy w dół.
TH550B oferuje wysokie prędkości dzięki wysokowydajnemu układowi napędowemu - nie ma skrzyni biegów ani konieczności zmiany biegów. Natychmiastowy moment obrotowy zapewnia szybkie przyspieszenie, a hamowanie regeneracyjne ładuje akumulator podczas jazdy w dół.
Specyfikacja produktu
Pliki do pobrania
Instrukcja obsługi i lista części zamiennych do TH550B
Instrukcje obsługi i części zamienne można znaleźć na portalu klienta My Sandvik.
Specyfikacje techniczne
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) |
11,000 / 3,350 / 2,900
mm
|
|---|---|
| Pojemność |
50 000
kg
|
| Zakres pudełek |
20 - 31
m³
|
| Masa eksploatacyjna * |
50 100
kg
|
| Maksymalna prędkość jazdy (poziom/obciążenie) |
37,0
km/h
|
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) |
11,000 / 3,350 / 2,900
mm
|
|---|---|
| Pojemność |
50 000
kg
|
| Zakres pudełek |
20 - 31
m³
|
| Masa eksploatacyjna * |
50 100
kg
|
| Maksymalna prędkość jazdy (poziom/obciążenie) |
37,0
km/h
|
| Maksymalna prędkość jazdy (rampa 1:7 / załadowany) |
13,5
km/h
|
| Chemia ogniw akumulatorowych |
LiFePO4 (LFP)
|
| Nominalna wydajność akumulatora |
354,000
kWh
|
| Ciągła moc wyjściowa |
720
kW
|
Dekarbonizacja kopalni
Kompletny, własny ekosystem usług i części
Powiązane produkty i usługi
Elektryfikacja
Większa wydajność, większa moc i lepsze warunki dla zdrowia pracowników
„Każda kopalnia ma w planach w ciągu najbliższych kilku lat zakup sprzętu lub wymianę elementów związanych z konserwacją, a gdyby zdecydowała się nie zbadać ani nie wdrożyć technologii akumulatorowo-elektrycznej, straciłaby tę szansę”. Jeff LaMarsh, kierownik kopalni, New Afton
Nie możesz znaleźć odpowiedzi na swoje pytania?
Szukasz części zamiennej lub komponentu?
Zapraszamy do odwiedzenia portalu klienta My Sandvik, gdzie można znaleźć informacje dotyczące m.in. cen i dostępności naszych części i komponentów.