Od zużycia do ponownego wykorzystania

Michael Roberts dołączył do firmy Sandvik we wrześniu 2022 roku, po dziesięciu latach pracy w branży akumulatorów samochodowych. Jego doświadczenie w zakresie testów bezpieczeństwa, projektowania całych zestawów akumulatorowych, zarządzania technologią oraz inwestycji jest wykorzystywane w dziale Części i Usługi – zwłaszcza w kontekście identyfikowania i wykorzystywania nowych możliwości generowania źródeł przychodów w dynamicznie rozwijającej się branży pojazdów elektrycznych (BEV).

Co jest obecnie Twoim priorytetem numer jeden?

Moim zadaniem jest dopilnowanie, abyśmy podejmowali właściwe działania, tak aby nasi klienci odnieśli sukces podczas przejścia na pojazdy elektryczne (BEV), a proces ten przebiegał jak najpłynniej zarówno dla klienta, jak i dla firmy Sandvik.

W jaki sposób firma Sandvik zapewnia recykling akumulatorów?

W firmie Sandvik dążymy do osiągnięcia obiegu zamkniętego w przypadku naszych produktów, w tym akumulatorów. Aktywnie poszukujemy partnerów w zakresie recyklingu, aby zrealizować ten cel. Ponieważ przemysł wydobywczy wytwarza stosunkowo niewielką ilość ogniw akumulatorowych w porównaniu z przemysłem motoryzacyjnym, mamy nadzieję wykorzystać wiedzę na temat recyklingu zdobytą w tej drugiej branży.

Skupiamy się nie tylko na recyklingu, ale także na poszukiwaniu zastosowań akumulatorów w ramach ponownego wykorzystania. Przedłużając żywotność akumulatorów poprzez ponowne wykorzystanie, możemy opóźnić konieczność recyklingu i umożliwić rozwój nowych, opłacalnych przedsiębiorstw wykorzystujących technologię akumulatorową. Jest to kluczowy aspekt zarówno dla nas, jak i dla całej organizacji.

Czy mogliby Państwo podać kilka przykładów potencjalnych zastosowań wtórnych akumulatorów?

Aktywnie badamy różne możliwości ponownego wykorzystania akumulatorów. Jednym z potencjalnych pomysłów jest wykorzystanie samych akumulatorów zamiast generatorów pod ziemią w przypadku problemów z jakością zasilania. Innym pomysłem jest zasilanie podziemnych wiertnic przez jedną zmianę, co mogłoby wyeliminować konieczność dalszego pogłębiania podstacji.

Naszym celem jest znalezienie rozwiązania najlepiej odpowiadającego potrzebom klienta i zaprojektowanie produktu zgodnie z tymi wymaganiami. Na przykład stadion Ajax w Amsterdamie jest zasilany zużytymi akumulatorami samochodowymi, które nie nadają się już do zasilania pojazdów, ale nadal mogą dostarczać energię dla stadionu. Podobnie nasze zestawy akumulatorów mogłyby zasilać kopalnię lub jej część.

Ponieważ klienci z branży górniczej dążą do ograniczenia emisji i odejścia od tradycyjnej energii z sieci, może pojawić się rynek na uniwersalne zasilanie rezerwowe z akumulatorów lub stacje ładowania dla energii słonecznej lub wiatrowej, które pozwolą zaradzić nieregularności w dostawach energii odnawialnej i wspomóc naszych klientów w procesie transformacji. Naszym celem jest znalezienie innowacyjnych sposobów na przedłużenie żywotności akumulatorów poza ich koniec cyklu życia, promując w ten sposób gospodarkę o obiegu zamkniętym i zrównoważony rozwój.

Jakie kroki podejmuje firma Sandvik w celu zmniejszenia swojego śladu węglowego i promowania zrównoważonego rozwoju w produkcji akumulatorów?

Firma Sandvik zobowiązała się do wyznaczenia celów zgodnych z inicjatywą Science Based Targets (SBTi). Jesteśmy zdecydowani ograniczyć nasz ślad węglowy w jak największym stopniu, co stanowi kluczowy czynnik napędzający nasze przejście na pojazdy elektryczne (BEV). Kluczowe znaczenie ma świadomy dobór składu chemicznego naszych akumulatorów, a wybór fosforanu litowo-żelazowego może przynieść znaczące korzyści pod względem bezpieczeństwa, żywotności i wpływu na środowisko.

Ponadto nieustannie poszukujemy sposobów na optymalizację naszego łańcucha dostaw i zwiększenie wydajności. Przykładem jest otwarcie nowego zakładu produkcyjnego Load & Haul w Malezji, który zapewni dodatkową zdolność produkcyjną niezbędną do zaspokojenia szybko rosnącego popytu na technologię pojazdów elektrycznych (BEV), a także skróci odległość transportu ogniw z Chin do Kalifornii.