Historie klientów

W Południowym Tyrolu, w północnych Włoszech, tunel obwodnicy Bronzolo jest ostatnim etapem trwającego od dziesięcioleci projektu mającego na celu przekierowanie ruchu ciężkiego z SS12 "Brennerstaatsstraße" (jednego z najbardziej historycznie znaczących włoskich korytarzy północ-południe) na odcinku na południe od Bolzano, między San Giacomo i Bronzolo. Po jej ukończeniu przyniesie ona trwałą ulgę społeczności Bronzolo.

Taisei Corporation, jeden z największych i najbardziej uznanych japońskich generalnych wykonawców, kształtuje infrastrukturę kraju od ponad 150 lat. Dzięki znaczącym osiągnięciom w dziedzinie inżynierii lądowej, budownictwa, energetyki i rozwiązań środowiskowych, Taisei jest uznawana za innowacje techniczne oraz zobowiązanie do zapewnienia bezpieczeństwa i jakości.

Na tętniących życiem przedmieściach Seulu, w mieście Anyang, transformacyjny projekt infrastruktury po cichu drąży sobie drogę przez skały macierzyste. To nie jest zwykłe urabianie / wyrobisko. To śmiały projekt inżynieryjny prowadzony przez południowokoreańskiego giganta budowlanego SK Ecoplant, napędzany przez zaawansowany kombajn chodnikowy MT720 firmy Sandvik. Razem zmieniają sposób drążenia tuneli w Korei.

El Teniente, położona w chilijskich Andach, jest jedną z największych podziemnych kopalni miedzi na świecie. Jest to także jedna z najbardziej złożonych kopalń, z wieloma wyzwaniami geotechnicznymi. Dzięki zastosowaniu zautomatyzowanych rozwiązań kopalnia znacznie poprawiła bezpieczeństwo i wydajność. Teraz, wraz z firmą Sandvik, państwowe przedsiębiorstwo Codelco tworzy kopalnię przyszłości. W ciągu najbliższych kilku lat kopalnia El Teniente ma być wyposażona wyłącznie w zautomatyzowane samochody ciężarowe i ładowarki.

Kopalnia Boliden w Garpenbergu w środkowej Szwecji jest najbardziej wydajną i najstarszą wciąż czynną kopalnią w kraju. System AutoMine ( system autonomiczny) firmy Sandvik w połączeniu ze zautomatyzowanymi ładowarkami Toro™ umożliwił kopalni Boliden zwiększenie wydobycia rudy, przyciągnięcie nowych operatorów i stanie się jedną z najnowocześniejszych kopalni na świecie.

Stojąc przed wyzwaniem nabycia drogiego sprzętu górniczego do dwóch krótkoterminowych projektów tuneli metra i stacji w Sztokholmie, w Szwecji, włoska firma budowlana Itinera znalazła rozwiązanie w postaci oferty wynajmu firmy Sandvik; obejmującej sprzęt, części i umowę serwisową na pełny etat. Rezultatem jest udana współpraca i partnerstwo podczas całego projektu.

Dzięki systemowi AutoMine ( systemowi autonomicznemu) firmy Sandvik na ładowarkach i samochodach ciężarowych Toro, Boliden osiąga zwiększenie wydajności produkcji poprzez zorientowane na człowieka podejście do autonomicznego wydobycia, umożliwiając jednocześnie całodobową pracę w najgłębszej kopalni w Szwecji - kopalni Renström.

Być może najbardziej znana z organizacji Zimowych Igrzysk Olimpijskich w 2018 r., górzysta wschodnia Korea Południowa jest obecnie domem dla pierwszego w kraju zautomatyzowanego samochodu ciężarowego. Od czasu wdrożenia, samochód ciężarowy udowodnił swoją niezawodność, przewożąc ładunek za ładunkiem wapienia z podziemi na powierzchnię.

Juneau, Alaska. Zautomatyzowany załadunek pomógł odległej kopalni Kensington firmy Coeur Alaska w poprawie bezpieczeństwa, wydajności i kosztów.

Abitibi-Temiscamingue, Quebec. Podczas gdy kompleks górniczy LaRonde jest często uważany za kopalnię, która stworzyła Agnico Eagle, LaRonde Zone 5 jest projektem, który dziś zwraca na siebie uwagę jako miejsce dwóch pierwszych w północnoamerykańskiej automatyzacji wydobycia.

Navan, Irlandia. Zautomatyzowane podejście do nietypowego złoża rudy pomaga firmie Boliden Tara zrównoważyć spadające oceny, jednocześnie zwiększając wydajność oraz poprawiając bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój w największej w Europie kopalni cynku.