Historie klientów

W Południowym Tyrolu, w północnych Włoszech, tunel obwodowy Bronzolo stanowi ostatni etap trwającego od dziesięcioleci projektu mającego na celu przekierowanie intensywnego ruchu z drogi SS12 „Brennerstaatsstraße” (jednego z historycznie najważniejszych korytarzy komunikacyjnych łączących północ z południem we Włoszech) na odcinku na południe od Bolzano, między San Giacomo a Bronzolo. Po ukończeniu budowy tunel ten przyniesie trwałą ulgę mieszkańcom Bronzolo.

Taisei Corporation, jedna z największych i najdłużej działających firm budowlanych w Japonii, od ponad 150 lat kształtuje infrastrukturę kraju. Dzięki znaczącym osiągnięciom w dziedzinie inżynierii lądowej, budownictwa, energetyki i rozwiązań środowiskowych firma Taisei cieszy się uznaniem za innowacje techniczne oraz zobowiązanie do zapewnienia bezpieczeństwa i jakości.

Na tętniących życiem przedmieściach Seulu, w mieście Anyang, przełomowy projekt infrastrukturalny po cichu toruje sobie drogę przez skałę macierzystą. Nie są to zwykłe prace urabiające / wyrobiska. To śmiałe przedsięwzięcie inżynieryjne, realizowane pod kierownictwem południowokoreańskiego giganta budowlanego SK Ecoplant, z wykorzystaniem zaawansowanego kombajnu chodnikowego MT720 firmy Sandvik oraz jej technologii. Wspólnie zmieniają one sposób wykonywania drążenia tuneli w Korei.

Kopalnia El Teniente, położona w chilijskich Andach, jest jedną z największych podziemnych kopalń miedzi na świecie. Jest to również jedna z najbardziej złożonych kopalń, wiążąca się z wieloma wyzwaniami geotechnicznymi. Dzięki zastosowaniu zautomatyzowanych rozwiązań kopalnia znacznie poprawiła poziom bezpieczeństwa i wydajność. Obecnie państwowa spółka Codelco, we współpracy z firmą Sandvik, tworzy kopalnię przyszłości. W ciągu najbliższych kilku lat celem jest, aby w kopalni El Teniente eksploatowano wyłącznie zautomatyzowane samochody ciężarowe i ładowarki.

Kopalnia firmy Boliden w Garpenbergu, położona w środkowej Szwecji, jest najbardziej wydajną i najstarszą kopalnią w kraju, która nadal prowadzi działalność. Dzięki zastosowaniu systemu AutoMine (system autonomiczny) firmy Sandvik w połączeniu z zautomatyzowanymi ładowarkami Toro™ firma Boliden może zwiększyć wydobycie rudy, przyciągnąć nową grupę operatorów oraz stać się jednym z najnowocześniejszych zakładów górniczych na świecie.

W obliczu wyzwania związanego z zakupem kosztownego sprzętu górniczego na potrzeby dwóch krótkoterminowych projektów budowy tuneli i stacji metra w Sztokholmie we Szwecji włoska firma budowlana Itinera znalazła rozwiązanie w postaci oferty wynajmu firmy Sandvik, obejmującej sprzęt, części oraz umowę serwisową na pełny etat. Efektem tego jest udana współpraca i partnerstwo trwające przez cały czas trwania projektu.

Dzięki zastosowaniu systemu AutoMine firmy Sandvik w ładowarkach i w samochodach ciężarowych marki Toro firma Boliden osiąga wyższą wydajność produkcji dzięki podejściu do autonomicznego wydobycia, w którym na pierwszym miejscu stawia się człowieka, a jednocześnie umożliwia prowadzenie eksploatacji przez całą dobę, siedem dni w tygodniu w najgłębszej kopalni w Szwecji – kopalni Renström.

Górzysty wschód Korei Południowej, znany przede wszystkim z organizacji Zimowych Igrzysk Olimpijskich w 2018 roku, jest obecnie miejscem, gdzie działa pierwszy w kraju zautomatyzowany samochód ciężarowy górniczy. Od momentu wprowadzenia do eksploatacji pojazd ten udowodnił swoją niezawodność, przewożąc ładunek za ładunkiem wapienia z podziemi na powierzchnię.

Juneau, Alaska. Zautomatyzowany system załadunku pomógł odległej kopalni Kensington, należącej do firmy Coeur Alaska, poprawić bezpieczeństwo, wydajność i obniżyć koszty.

Abitibi-Temiscamingue, Quebec. Chociaż kompleks górniczy LaRonde jest często postrzegany jako kopalnia, która dała początek firmie Agnico Eagle, to właśnie strefa 5 w LaRonde przyciąga dziś uwagę jako miejsce, w którym po raz pierwszy w historii północnoamerykańskiego górnictwa wprowadzono dwie nowatorskie technologie automatyzacji.

Navan, Irlandia. Zautomatyzowane podejście do eksploatacji nietypowego złoża pomaga firmie Boliden Tara zrównoważyć spadającą zawartość metalu w rudzie, jednocześnie zwiększając wydajność oraz poprawiając bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój w największym w Europie zakładzie wydobywczym cynku.