Pokonywanie luźnego podłoża dzięki inteligentnemu wsparciu

Budowa pod ruchliwym krajobrazem

Nowy tunel o długości 702 metrów, przyznany spółce joint venture STRABAG AG - Erdbau Srl w 2023 roku, przebiega bezpośrednio pod obszarami mieszkalnymi i rzeką Aldino. Ta trasa, choć niezbędna do odciążenia ruchu, wiąże się ze złożonymi wyzwaniami geologicznymi. Podłoże składa się z wysoce przepuszczalnych osadów aluwialnych, moreny lodowcowej, żwiru i gruzu o niskiej stabilności.

Aby poradzić sobie z tymi warunkami, zespół projektowy wybrał Nową Austriacką Metodę Drążenia Tuneli (NATM) z sekwencyjnym urabianiem / wyrobiskiem pod osłoną systemu parasoli rurowych. Każdy odcinek wykopu został ustabilizowany za pomocą betonu natryskowego, stalowych dźwigarów kratowych i systematycznego kotwienia, wspieranego przez rozległe iniekcje strumieniowe wzdłuż linii.

Niezawodne rozwiązania dla luźnego podłoża

Sandvik Ground Support odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i postępu prac w takich warunkach. Firma dostarczyła sprawdzony system AT - Pipe Umbrella System i kotwy drążone DSI do podparcia głównego.

Przy użyciu wiertnicy Sandvik DT921i ze zintegrowaną automatyką i hydraulicznymi jednostkami przeciskowymi, na każdej sekcji instalowanych jest od 53 do 60 stalowych rur AT 139 (każda o długości 15-18 metrów), które tworzą zadaszenie podpory wstępnej. Taka konfiguracja umożliwia urabianie / wyrobisko o długości 9-10 metrów pod każdym parasolem. Dodatkowe kotwy samowiercące R32 i R51 wzmacniają czoło i obudowę tunelu.

Pomimo napotkania głazów o objętości do czterech metrów sześciennych, urabianie / wyrobisko przebiega zgodnie z harmonogramem - co jest mocnym wskaźnikiem zdolności adaptacyjnych systemu w luźnym gruncie.

Z powodu płytkiego nadkładu tunelu niezbędne jest ciągłe monitorowanie geotechniczne. Ręczne i automatyczne tachimetry, inklinometry i czujniki sejsmiczne śledzą ruchy gruntu, aby zapewnić, że osiadanie powierzchni pozostaje w bezpiecznych granicach.

Zrównoważona łączność

Obwodnica Bronzolo, współfinansowana przez Autonomiczną Prowincję Bolzano i Fundusz Rozwoju i Spójności (FSC), wkrótce ukończy 9-kilometrowy korytarz zaprojektowany w celu poprawy przepływu ruchu i jakości życia w dolinie Adygi w Południowym Tyrolu.

Łącząc sprawdzone techniki urabiania / wyrobiska z precyzyjnym wsparciem naziemnym Sandvik, projekt ten pokazuje, jak innowacyjna inżynieria może zapewnić trwałą infrastrukturę - nawet w najtrudniejszych warunkach geologicznych.

Dzięki systemowi AT Pipe Umbrella System firmy Sandvik, kotwom DSI Hollow Bar i stałemu wsparciu technicznemu na miejscu, projekt Bronzolo Bypass Tunnel przebiega bezpiecznie i zgodnie z harmonogramem, pomimo trudnych warunków gruntowych.