Le plus grand camion BEV pour mines souterraines commence ses essais à Sunrise Dam

La mine Sunrise Dam, en Australie occidentale, accueille le premier essai mondial du véhicule Sandvik TH665B dans les conditions australiennes.

Dans le cadre d'un accord entre le propriétaire de la mine, AngloGold Ashanti, l'entreprise de forage souterrain de roches dures Barminco et Sandvik, l'exploitation aurifère située près de Laverton a commencé à tester le prototype de véhicule Sandvik de 65 tonnes métriques le 14 septembre, et l'ensemble de l'industrie surveille de près les résultats. En plus de ne produire aucune émission diesel sous terre et de générer 80 % de chaleur en moins, le Sandvik TH665B devrait être jusqu'à 25 % plus rapide sur une rampe de 1:7 que les camions diesel ordinaires.

Darren Kwok, responsable de l'électrification et de la technologie pour Perenti, la société mère de Barminco, a déclaré qu'il était impatient de voir ce que le nouveau BEV de Sandvik pouvait accomplir.

" En tant qu'entreprise, nous nous concentrons sur la façon dont nous pouvons aider nos clients à décarboniser leurs mines et l'essai d'équipements pour soutenir cette démarche est un élément essentiel de notre stratégie ", a-t-il déclaré. " Les véhicules électriques à batterie (BEV) ont non seulement le potentiel de réduire les émissions de carbone, mais ils peuvent également améliorer l'environnement souterrain pour les travailleurs miniers et stimuler l'efficacité des opérateurs. Nous sommes extrêmement heureux que le premier Sandvik TH665B à être construit soit venu à Sunrise Dam pour des essais en conditions réelles avec nous et AngloGold Ashanti. Avec les rampes de transport plus longues et les conditions de travail difficiles de l'Australie, il sera mis à l'épreuve. Nous sommes impatients de tester la Sandvik TH665B et de la mettre à l'épreuve. "

Andrew Dawson, directeur du secteur d'activité pour le chargement et le transport chez Sandvik, a ajouté : " Nous sommes ravis de travailler avec AngloGold Ashanti et Barminco dans le cadre de ces essais. Les données que nous obtenons en voyant le prototype interagir avec les conditions australiennes seront inestimables alors que Sandvik continue de développer sa gamme de batteries électriques et que le Sandvik TH665B passe à la phase de production commerciale."

Batterie lithium-fer-phosphate

L'industrie minière locale a eu un premier aperçu de la Sandvik TH665B lorsqu'elle a fait ses débuts australiens lors du Congrès mondial de l'exploitation minière à Brisbane, au début de cette année. Batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO4 ou LFP), cette machine a été développée sur la base de plus de 40 ans d'expérience en matière d'électrification. La chaîne cinématique électrique délivre 630 kW (858 ch) de puissance continue, ce qui permet une forte accélération et des temps de cycle plus courts. Elle ne produit aucune émission diesel souterraine et dégage beaucoup moins de chaleur qu'un camion conventionnel comparable.

Sandvik disposera sur place de quatre techniciens locaux qui prendront en charge la machine tout au long de l'essai et offriront une formation à l'opérateur et à la maintenance aux équipes sur place.

M. Kwok a indiqué que la société mère de Barminco, Perenti, travaille en collaboration avec un certain nombre de partenaires en vue d'une mine entièrement électrifiée, sans CO₂ et sans particules diesel.

" Nous pensons que les BEV comme celui-ci ont un rôle essentiel à jouer dans les mines électriques du futur et dans le soutien à la décarbonisation ", a-t-il déclaré. " Dans cet essai, deux domaines que nous surveillerons de près sont la vitesse de rampe et la contribution à la réduction des émissions ". Sandvik a déclaré qu'un Sandvik TH665B entièrement chargé sera jusqu'à 25 % plus rapide sur une rampe 1:7 qu'un camion diesel conventionnel - nous serons donc impatients de voir cela en action. "

Batterie auto-remplaçable

Dawson a déclaré qu'une autre caractéristique clé du Sandvik TH665B est l'auto-remplacement de la batterie. " Il est équipé d'AutoSwap, notre système breveté d'auto-remplacement qui rend le processus de changement de batterie extrêmement rapide et facile, prenant généralement seulement trois minutes ", a-t-il déclaré. " Il permet également à l'opérateur de rester dans la cabine pendant le fonctionnement, et il n'y a pas besoin d'infrastructures majeures telles que des ponts roulants ".

Dawson a déclaré que les BEV de Sandvik offrent une gamme d'avantages économiques, de durabilité et de santé et sécurité. D'un point de vue économique, ils peuvent augmenter la productivité et la performance des tas de boue, réduire les temps de cycle et diminuer les coûts d'exploitation ainsi que les coûts de ventilation et de refroidissement. En termes de durabilité, les BEV peuvent réduire les émissions de gaz à effet de serre, augmenter le rendement énergétique et promouvoir l'indépendance énergétique. "Enfin, les BEV de Sandvik présentent des avantages majeurs pour la santé et la sécurité des opérateurs grâce à la réduction des particules de diesel, à la diminution du bruit et des vibrations et à la réduction de la production de chaleur", a-t-il déclaré.

AngloGold Ashanti et Barminco sont toutes deux proactives en ce qui concerne l'augmentation de l'efficacité des mines, l'amélioration des conditions et de la sécurité du personnel des mines et la réduction des émissions. Le rapport de développement durable 2022 d'AngloGold Ashanti, publié au début de l'année, a tracé la voie à suivre pour parvenir à des émissions nettes de GES de portée 1 et 2 nulles d'ici à 2050. L'entreprise vise à atteindre cet objectif en combinant des projets d'énergie renouvelable, l'électrification de la flotte et des sources d'énergie à plus faibles émissions.

À propos de Sunrise Dam

La mine d'or Sunrise Dam d'AngloGold Ashanti est située à 220 kilomètres au nord-est de Kalgoorlie et à 55 kilomètres au sud de Laverton en Australie occidentale. L'exploitation minière souterraine est réalisée par Barminco dans le cadre d'un contrat d'alliance et constitue la principale source de minerai après l'arrêt de l'exploitation de la mine à ciel ouvert en 2014. La mine souterraine produit environ 2,7 millions de tonnes métriques de minerai par an, qui sont complétées par des stocks de faible teneur générés lors de l'exploitation à ciel ouvert pour remplir l'usine de traitement.

À propos de la Sandvik TH665B

Charge utile maximale : 65 tonnes métriques
Benne standard : 36 mètres cubes
Longueur totale : 11,6 mètres
Largeur totale : 3,5 mètres
Hauteur totale : 3,6 mètres
Vitesse 1:7 en rampe : 9.6 kilomètres/heure

Brisbane, Australie, 20 septembre 2023

Pour plus d'informations, veuillez contacter
Kate Bills
GM Sustainability, Marketing & Communications
Sandvik Mining and Rock Solutions
Email : kate.bills@sandvik.com