Foorumilta kasvotusten

Peter Campain ei säästele sanojaan siitä, miten tärkeää on suunnitella kaivoslaitteet niitä käyttäviä operaattoreita varten. "On tärkeää, että laitteet on suunniteltu tukemaan operaattoria", sanoo Campain, joka on kaivosalan palveluntarjoajan Barmincon tehtaanjohtaja. "Laitteen valmistava alkuperäinen laitevalmistaja ei käytä sitä. Kyse on siitä, miten operaattorit kokevat laitteiston käyttökelpoiseksi ja miten hyvin kone sopii ympäristöön, jossa he yrittävät käyttää sitä jopa 11 tuntia päivässä." Barminco tuntee liikkuvat laitteensa. Kaivospalveluja tarjoavalla yrityksellä on toiminnassa yhteensä yli 300 laitetta, mikä on yksi maailman suurimmista yksittäisen yrityksen maanalaisista kalustoista. "Se on luonnollisesti hyvin keskeinen osa liiketoimintaamme, ja meillä on pitkäaikainen suhde Sandvikiin", sanoo Barmincon kaivostoiminnan johtaja Graham Crew. "Sandvik-laitteet ovat yleisesti ottaen hyvin arvostettuja Barmincon työntekijäryhmien keskuudessa. Molempien tehtävänä on tuottaa arvoa kaivosten omistajille, ja meillä on paljon opittavaa toisiltamme siitä, miten voimme tehdä tästä turvallisempaa, tuottavampaa ja tehokkaampaa."

Sandvik sisällyttää säännöllisesti asiakaspalautteen laitteiden suunnitteluprosesseihinsa, ja paikalliset foorumit tarjoavat vielä syvällisemmän mahdollisuuden kaivaa esiin mahdollisia ongelmia ja mahdollisia parannuksia. Barmincon panos ja ehdotukset tällaisessa Perthissä vuonna 2011 järjestetyssä foorumissa olivat innoittamassa Sandvik TH663:n kehittämistä. "Tuon ensimmäisen foorumin aikaan meillä ei ollut käytössä mitään Sandvikin poraus- ja kuljetuslaitteita", Campain sanoo. "Käytimme vain porauslaitteita. Halusimme nähdä, mitä Sandvik tekisi palautteemme perusteella, ja olimme vaikuttuneita." Barminco osti ensimmäiset viisi Sandvik TH663 -kuorma-autoa vuonna 2014. Nykyään yrityksellä on käytössä yli 30.

"Kalenterivuoden 2018 loppuun mennessä meillä on Australiassa käytössä kokonainen TH663-kalusto", Campain sanoo. Barmincon johto ja työmaahenkilöstö kutsuttiin toiseen paikalliseen asiakasfoorumiin vuonna 2015 keskustelemaan kokemuksista Sandvik LH517:stä, joka muodostaa tällä hetkellä yli puolet sen Sandvik-kuormaajakalustosta. Operaattorit kiittivät kuormaajan murtovoimaa ja sohjutuskapasiteettia, mutta eivät olleet yhtä tyytyväisiä sen ohjaamon ergonomiaan ja mukavuuteen, ja he ilmaisivat ongelmia istuinasennosta siihen, ettei ole varattu paikkaa, jossa voisi säilyttää suuria vesipulloja, jotka ovat välttämättömiä nesteytyksen ylläpitämiseksi kuumissa maanalaisissa olosuhteissa. "Aikaisempien koneiden jarrutusta pidettiin melko kovana, ja muutama yksinkertainen asia liittyi siihen, miten kone kuormittuu", Campain sanoo. Foorumi tuotti yli 200 asiakasehdotusta seuraavan 17-tonnisen Sandvik-kuormaajan parantamiseksi. Kolme vuotta myöhemmin syntyi Sandvik LH517i. Operaattorin miellyttävän työympäristön ja tuottavuuden parantamiseksi Sandvik suunnitteli ohjaamon uudelleen. Tuloksena on tilavampi, ergonomisempi toiminta ja parempi näkyvyys. Sandvik paransi myös polkimien sijaintia ja ajo-ohjausta tasaisemman ajon aikaansaamiseksi.

"Koneen käyttömukavuus, ergonomia ohjaamossa, koneen ulkoasu ja käytön helppous, nämä asiat ovat kaikki parantuneet 517i:ssä", Crew sanoo. Sandvik on myös yksinkertaistanut uuden kuormaajan huollettavuutta sijoittamalla keskeiset huoltokohteet fiksummin. "Huoltopuolella huollettavuuteen ja saavutettavuuteen, maantasohuoltoon, on mielestäni panostettu paljon", Campain sanoo. "Vianetsintäkohteisiin, hydrauliikan testauspisteisiin ja sähköjen testauspaikkoihin on päästy hyvin käsiksi. Yksi keskitetty alue, jossa on kaikki huoltosuodattimet ja pääsy sinne, on tehnyt siitä paljon turvallisempaa ja helpompaa asentajillemme."

Suunnittelun parannusten lisäksi Sandvik LH517i:ssä on myös sisäänrakennettu älykkyys, joka mahdollistaa AutoMine- ja OptiMine-valmiuden. Darren Kwok, Barmincon ryhmäpäällikkö, innovaatio ja teknologia, arvostaa joustavuutta, jonka ansiosta automaatio voidaan ottaa käyttöön asiakkaalle muutamassa päivässä viikkojen sijaan. "Teknologia ja innovaatiot antavat meille suurimmat mahdollisuudet kestäviin turvallisuus-, tuottavuus- ja tehokkuushyötyihin sen jatkuvan parannustyön lisäksi, jota me jo teemme", Kwok sanoo. "517i on kalustomme viimeisin, joka on varustettu kaikilla asianmukaisilla antureilla ja laitteilla, jotta voimme ajaa työmaalle ja kytkeä automaation päälle tarpeen mukaan." Barminco oli innokas kokeilemaan ensimmäistä Sandvik LH517i:tä ja otti sen käyttöön Gold Fieldsin Agnewin kaivoksessa Länsi-Australiassa.

"Vähän ennen kuin 517i toimitettiin työmaalle, sain työmaan operaattoreilta listan asioista, joista he eivät pitäneet nykyisessä 517:ssä", Campain kertoo. "517i saapui työmaalle, ja operaattorit taisivat olla hieman yllättyneitä huomatessaan, että heidän listaansa oli vastattu niin nopeasti. Crew lisää: "Mahdollisuus nähdä, miten nämä parannukset on toteutettu uudessa koneessa, ja antaa henkilöstöllemme mahdollisuus nähdä ja testata ne, oli meille todella tärkeää. Se lisää paljon luottamusta koneita päivittäin käyttävien tiimien luottamusta, kun he näkevät palautteensa olevan mukana uudessa koneessa." Barminco on käyttänyt kuormaajaa yli 3 000 tuntia, ja sen käytettävyys on ollut yli 90 prosenttia ja kunnossapito on ollut mallillaan. Campainin mukaan vielä tärkeämpää on se, että operaattorit hyväksyvät sen. "Se on saanut operaattoreiden hyväksynnän työmaalla, joka on tottunut käyttämään kilpailijan kuormaajia", hän sanoo.

"Operaattorit pyytävät nimenomaan i-konetta vanhan mallin sijaan, mikä on menestyksen mittari." Crew uskoo, että tiedon jakaminen edistää jatkossakin innovaatiota laitekehityksessä. "Meillä on paljon asiantuntijuutta ja paljon käyttökokemusta", hän sanoo. "Mielestäni on järkevää, että keskustelemme koko ajan siitä, mikä toimii, mikä ei toimi ja mitä voimme tehdä paremmin, ja Sandvikin reagointikyky 517i:n kanssa on mielestäni ratkaisevan tärkeä asia, joka mahdollistaa molemmille organisaatioille paremman tuotteen toimittamisen, turvallisemman ja tehokkaamman toiminnan sekä tuottavamman toiminnan. Niin kauan kuin pidämme yllä tätä viestintää molempien organisaatioiden välillä, voimme jatkaa vahvemman suhteen rakentamista."