Bemästra löst berg med smart förstärkning
- Ämnen:
- Kundberättelser
- Publicerad:
- 01 april ååååå
- Text
- Andrea Hirling
- Photo
- Gerhard Kahr
I Sydtyrolen i norra Italien är Bronzolo Bypass Tunnel det sista steget i ett decennielångt projekt för att avleda tung trafik från SS12 "Brennerstaatsstraße" (en av Italiens mest historiskt betydelsefulla nord-sydliga korridorer) i avsnittet söder om Bolzano, mellan San Giacomo och Bronzolo. När projektet är slutfört kommer det att innebära en varaktig lättnad för samhället Bronzolo.
Bronzolo Förbifartstunnel
- Location
- Bronzolo (South Tyrol), Italy
Byggnad under ett livligt landskap
Den nya 702 meter långa tunneln, som tilldelades samriskföretaget STRABAG AG - Erdbau Srl år 2023, passerar direkt under bostadsområden och floden Aldino. Den här sträckningen är visserligen viktig för att avlasta trafiken, men innebär samtidigt komplexa geologiska utmaningar. Marken består av alluviala sediment med hög permeabilitet, glacial morän, grus och materialflöden med låg stabilitet.
För att hantera dessa förhållanden valde projektteamet den nya österrikiska metoden för Tunneldrivning (NATM) med sekventiell brytning under skydd av ett rörparaplysystem. Varje sektion stabiliseras med sprutbetong, fackverksbågar i stål och systematisk förankring, med stöd av omfattande jetinjektering längs sträckningen.
“AT - Pipe Umbrella System gör det möjligt för våra grävmaskiner att avancera brytningsområdet på ett säkert och effektivt sätt.”
Tillförlitliga lösningar för löst berg
Sandviks bergförstärkning spelar en nyckelroll när det gäller att garantera säkerhet och framsteg under dessa förhållanden. Teamet levererade sitt beprövade AT - Pipe Umbrella System och DSI Hollow Bar-ankare för primärt stöd.
Med hjälp av en Sandvik DT921i tunnelrigg med automatiserad automation och hydrauliska pressenheter installeras mellan 53 och 60 AT 139-stålrör (vardera 15-18 meter långa) per sektion för att bilda ett förstödjande tak. Denna installation möjliggör brytning av 9-10 meter under varje paraply. Ytterligare självborrande ankare av typ R32 och R51 förstärker tunnelns yta och skal.
Trots att man stött på stenblock på upp till fyra kubikmeter har brytningsområdet hållit tidsplanen - en stark indikator på systemets förmåga att adapteras i lös mark.
På grund av tunnelns grunda överbyggnad är det viktigt med kontinuerlig geoteknisk övervakning. Manuella och automatiska totalstationer, inklinometrar och seismiska sensorer spårar markrörelser för att säkerställa att sättningarna i ytan hålls inom säkra gränser.
En hållbar uppkoppling
Bronzolo förbifart, som samfinansieras av den autonoma provinsen Bolzano och Fonden för utveckling och sammanhållning (FSC), kommer snart att färdigställa en 9 kilometer lång korridor som är utformad för att förbättra trafikflödet och livskvaliteten i Adige-dalen i Sydtyrolen.
Genom att kombinera beprövade tekniker för brytning med Sandviks bergförstärkning visar projektet hur innovativ ingenjörskonst kan leverera varaktig infrastruktur - även under de mest utmanande geologiska förhållanden.
Med Sandviks AT Pipe Umbrella System, DSI Hollow Bar-förankringar och kontinuerlig teknisk support på plats fortskrider projektet med Bronzolo Bypass Tunnel på ett säkert sätt och enligt tidplan trots utmanande bergförhållanden.
Projektet Bronzolo Bypass Tunnel
Syfte: Slutfasen av avlastningsvägen SS12 för att minska trafik- och miljöpåverkan i Laives, Steinmannwald och Bronzolo.
Tunnellängd: 702 m (642 m konventionell brytning + 60 m cut-and-cover)
Markförhållanden: Lösa alluviala sediment, morän, grus, avlagringar från rasmassor
Stödsystem: 2 x AT-rörsystem för automatisering av paraplyer
Utrustning: Sandvik DT921i tunnelriggar för borrning med automation och hydrauliska pressningsenheter
Produktivitet: AT 139 stålrör, pressenhet, R32-280 och R51-660 självborrande bultar för ihåliga stänger
Projektets status: Pågående - färdigställande förväntas enligt tidplan
