Elektryczny retarder hamulcowy do samochodów ciężarowych

Elektryczny retarder hamulcowy wspomaga układ hamulców roboczych samochodów ciężarowych, pełniąc funkcję dodatkowego układu hamulcowego.

Opis

Przegrzanie hamulców zasadniczych jest poważnym zagrożeniem, ponieważ może prowadzić do całkowitej utraty funkcji hamowania i dramatycznych wypadków. Aby zminimalizować to ryzyko, Sandvik opracował elektryczny zwalniacz hamulca dla wybranych modeli samochodów ciężarowych.

Elektryczny zwalniacz hamulca wspomaga układ hamulcowy samochodu ciężarowego, działając jako dodatkowy układ hamulcowy. Rozprasza on energię hamowania poprzez generowanie prądów wirowych. Prądy wirowe powodują stopniowy wzrost temperatury wirnika, a ciepło jest następnie uwalniane do atmosfery poprzez systemy wentylacji. Dzięki temu "indukcyjnemu układowi hamulcowemu" możliwe jest skuteczne spowolnienie wału obrotowego przekładni bez tarcia, a tym samym bez zużycia.

Technologia ta gwarantuje niezrównaną natychmiastową dostępność i pełną siłę hamowania zapewnianą przez zwalniacz, niezależnie od prędkości pojazdu i pozostaje skuteczna nawet po zatrzymaniu silnika lub gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym. W ten sposób unika się ryzyka związanego z przegrzaniem roboczego układu hamulcowego, a system pozostaje w pełni sprawny w sytuacjach awaryjnych.

Samochody ciężarowe wyposażone w elektryczny zwalniacz hamulca mogą nawet dziesięciokrotnie wydłużyć żywotność swojego roboczego układu hamulcowego: koszty konserwacji są zatem znacznie zmniejszone, a łatwość serwisowania zwiększona.

Łatwość obsługi, elastyczność i progresywny charakter elektrycznego zwalniacza hamulca gwarantuje wyjątkowy komfort operatora samochodu ciężarowego. Aktywowany i łatwy do kontrolowania za pomocą przełącznika umieszczonego na desce rozdzielczej: po włączeniu funkcja działa automatycznie.
Elektryczny zwalniacz hamulca może być używany z pustą lub w pełni załadowaną skrzynią. Zalecany do transportu rampowego (np. zasypywania).
Zalety

- Zapewnia dodatkową siłę hamowania bez generowania ciepła w układzie hamulca zasadniczego, niezależnie od prędkości samochodu ciężarowego.
- Działa po zatrzymaniu silnika lub gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
- Może być używany z pustą lub w pełni załadowaną skrzynią.
- Przełącznik zamontowany na desce rozdzielczej operatora umożliwia aktywację systemu i wybór czterech różnych poziomów aktywacji zwalniacza.
- Brak tarcia w zasadzie działania sprawia, że zwalniacz hamulca elektrycznego jest całkowicie bezgłośny w każdych warunkach użytkowania i gwarantuje brak emisji cząstek stałych lub jakichkolwiek innych zanieczyszczeń do środowiska.
- Progresywna i natychmiastowa reakcja na wezwania operatora
- Drastyczne zmniejszenie wezwań i zużycia układu hamulca zasadniczego.
- Nie wymaga szczególnych czynności konserwacyjnych.
Wartości dla klienta

- Ograniczenie ryzyka przegrzania hamulca roboczego i całkowitej utraty siły hamowania.
- Układ hamulcowy w pełni sprawny w każdych warunkach i w sytuacjach awaryjnych.
- Poprawa komfortu operatora i bezpieczeństwa.
- Brak wpływu na jakość otaczającego powietrza.
- Poprawa kosztów eksploatacji poprzez wydłużenie żywotności części układu hamulca roboczego.
- Zwiększenie dostępności operacyjnej.