Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen kaivoksessa

Unenomaisilla Norjan vuorilla, kaukana kaupunkimaisemista, sijaitsee Mo i Rana, pieni kaivoskaupunki lähellä Dunderlandin laaksoa, joka tunnetaan viehättävästä ympäristöstään ja Rana Gruberin johtamasta rautamalmiesiintymästä.

Norjalainen kaivosyhtiö on asettanut viralliseksi tavoitteekseen tulla maailman ensimmäiseksi CO2-päästöttömäksi kaivokseksi jo vuonna 2025. Tärkeä askel kohti tätä tavoitetta on ollut kumppanuus Sandvikin kanssa, ja tarjoamalla kokemustaan, asiantuntemustaan ja laitteitaan sähköistä kaivostoimintaa varten Sandvikista on tullut Rana Gruberille muutakin kuin pelkkä toimittaja. Siitä on tullut kumppani.

Rana Gruberille kumppanuus Sandvikin kanssa on se, mikä todella mahdollistaa sähköisen siirtymän. Kumppanuus on muutakin kuin BEV-laitteiden tarjoaminen. Sandvik tarjoaa myös sisäisiä konsultointipalveluja, jotta voidaan tehokkaasti suunnitella BEV-ajoneuvoihin siirtymisen edellyttämä infrastruktuuri, sekä jälkimarkkinatukea, kuten Akku as a Service -palvelua. Rana Gruberin ja Sandvikin välinen yhteistyösopimus allekirjoitettiin marraskuussa 2021, ja sen tarkoituksena on laatia pitkän aikavälin kehityssuunnitelma selkeine tavoitteineen.

Sen lisäksi, että nämä kaksi yritystä ottavat käyttöön koko maanalaisen kaivostoiminnan BEV-laivaston, ne kehittävät yhteistyössä strategioita operaattoreiden ja kunnossapidon henkilöstön koulutusta sekä tulevaa tuotekehitystä varten.

"Alun perin tavoite tulla CO2-päästöttömäksi vuoden 2025 loppuun mennessä liittyi terästeollisuuteen", sanoo Rana Gruberin kestävän kehityksen johtaja Nancy Stien Schreiner. "Halusimme tarjota kestävän ja ympäristöystävällisen tuotteen." "Me halusimme tarjota kestävän ja ympäristöystävällisen tuotteen."

Rana Gruber on suhteellisen pieni kaivosyhtiö, mikä tekee siitä sopivan kunnianhimoiseen tavoitteeseen, kuten hiilidioksidipäästöttömyyteen parissa vuodessa. Alan kilpailijat ovat asettaneet samanlaisia tavoitteita, mutta Schreiner tietää, että Rana Gruberilla on tämä etu.

"Kokonsa vuoksi pystymme vaihtamaan vaihdetta nopeasti."

Sandvikin Trans4Mine on sisäinen palvelu, joka auttaa asiakkaita saavuttamaan parhaat käytännöt kestävyyden, turvallisuuden, tuottavuuden ja suorituskyvyn osalta toteutettavuustutkimusten ja räätälöityjen kalustosuositusten avulla. Vuonna 2022 Sandvik ja Rana Gruber tekivät Trans4Mine-tutkimuksen, jonka tuloksena syntyi ehdotettu maanalainen BEV-kalusto, johon kuuluu porauslaitteita, kuormaajia, kuorma-autoja, kattopultteja ja pitkäreikäporauslaitteita.

Gunnar Moe on Rana Gruberin toimitusjohtaja, ja hän korostaa Sandvikin antamaa kaivoksen suunnitteluun liittyvää apua, jota Rana arvostaa.

"Sandvik voi neuvoa, mihin paikkoihin latausasemien ja korjaamoiden perustaminen on sopivinta", hän sanoo. "Heillä on valtava osaaminen koneiden, kunnossapidon ja akkujen toiminnan suhteen." "Sandvik voi neuvoa, mitä tulee koneisiin, kunnossapitoon ja akkujen toimintaan. Tämä on jatkossakin tärkeää liiketoiminnassamme; tiedämme, että Sandvik on vain puhelinsoiton päässä, ja he tarjoavat meille kaiken tarvitsemamme". Arvostamme sitä suuresti."

Jonas Høgli on porakoneoperaattori Rana Gruberilla, ja hän käyttää parhaillaan heidän ensimmäistä akku-porakonettaan, Sandvik DL422iE:tä. "Pidin siitä, että Sandvik matkusti Mo i Ranaan ja opetti meidät käyttämään porakonetta", Høgli sanoo. "Näin saimme täydellisen perehdytyksen ennen kuin otimme porakoneen tuotantoon."

Hän arvostaa myös etuja, joita sähköakku tuo mukanaan dieselmoottoriin verrattuna. "Kaikkien savukaasujen poistuminen ja se, että pora on paljon ympäristöystävällisempi, ovat minusta myönteisimpiä seikkoja."

Sandvik DL422IE on ensimmäinen toimitettu BEV-kone. Se toimii neljällä erillisellä akkukennolla, jotka voidaan irrottaa ja vaihtaa erikseen. Näin huolto helpottuu huomattavasti, sillä todennäköisyys, että kaikki neljä akkua vioittuvat samanaikaisesti, on hyvin pieni. Neljä akkua toimivat kukin 25 prosentin teholla, mikä tarkoittaa, että porakonetta voidaan käyttää myös ilman yhtä tai kahta akkua.

Valmistellessaan uuden BEV-laivaston saapumista Rana Gruber ja Sandvik ovat käynnistäneet koulutusohjelman uusille operaattoreille.

Ole Martin Røssvoll valvoo Rana Gruberin porakoneenkuljettajia ja kehuu Sandvikin Digital Driller -koulutussimulaattorivalikoimaa operaattori- ja kunnossapitokoulutukseen.

"Meillä on täysin uusi työkalu, jolla pääsemme digitaalisen oppimisen uuteen aikakauteen", Røssvoll sanoo. "Voimme kouluttaa työntekijöitä käyttämään useita koneita, ja kaivostyön simulointi tällä tavoin tarjoaa uusille operaattoreille loistavat lähtökohdat."

Hän korostaa nopeasti Sandvikin ́ tuen laatua ja vasteaikaa. "Meidän ei tarvitse odottaa kovin kauan, että Sandvikin teknikko on linjalla", Røssvoll sanoo. "He ovat erittäin nopeita ehdottamaan juuri sitä, mitä tarvitsemme, ja tuki on yleisesti ottaen loistavaa koko tämän prosessin ympärillä."