Воплощение истории с помощью автоматизации

"Вы должны снять обувь, как только мы войдем в эту зону".

Как гости, мы были застигнуты врасплох, когда нас попросили снять обувь на глубине 1 054 метра под поверхностью земли. Обычно нахождение в любой шахте подразумевает постоянное ношение защитной обуви из стали. Но здесь, в комнате автоматизации, носки в резиновых тапочках - это последняя мода и требование.

В глубине шахты Boliden в Гарпенберге, Даларна, в 180 километрах к западу от Стокгольма, мы спускаемся на лифте промышленного типа, который только что погрузил нас более чем на километр прямо в гору, и попадаем на уровень автоматизации.

Шахта Гарпенберг - самая старая, до сих пор действующая шахта Швеции. На самом деле, археологические находки в этом районе указывают на то, что шахта работала еще в 375 году до нашей эры, а в городе Гарпенберг даже сохранилась старая шахтная часовня начала 1600-х годов - единственная сохранившаяся в стране. Поскольку поселок Гарпенберг зависел от успеха шахты, все жители были обязаны каждую неделю ходить и молиться за работников шахты. Сегодня часовня используется в основном как музей.

В 1957 году производство перешло к компании Boliden, но из-за тяжелых времен в 1990-х годах шахта оказалась под угрозой закрытия. Как подарок снизу, в результате успешных поисковых работ было обнаружено месторождение руды рекордного размера - Лаппбергет. В 2014 году было открыто новое производственное предприятие, что позволило увеличить объемы добычи до 1,5 млн тонн руды в год. Это также позволило компании Garpenberg инвестировать в современные решения для горной промышленности, причем автоматизация от Sandvik стала центральным фактором прогресса.

Управление на расстоянии

Прежде чем войти в комнату автоматизации, все наше оборудование для индивидуальной защиты (СИЗ), такое как аварийные дыхательные маски, ботинки со стальными носками, каски и куртки с высоким уровнем защиты, снимается. Это не совсем комната - это впечатляюще большое, почти полностью выложенное плиткой офисное помещение. Отсюда осуществляется управление автоматизированными погрузчиками Sandvik, расположенными на глубине более 500 метров в шахте. Именно здесь опытные шахтеры сотрудничают с молодыми адептами - Натали Бергстрем, техником по продукции, и Феликсом Салокером, оператором, - двумя из них.

И Натали, и Феликс имеют большой опыт работы с такими огромными машинами, как погрузчики Toro™ LH517i и LH621i от Sandvik. Сегодня они могут делать это, не выходя из комнаты управления, где рабочим инструментом служат дугообразные экраны и двойные джойстики, соединенные с подлокотниками эргономичных кресел управления Sandvik. Здесь операторы находятся вдали от мест проведения взрывных работ и рабочих зон машин. Внедрение AutoMine® в парк погрузчиков позволило шахтерам переместиться из непосредственной производственной среды шахты в более безопасную рабочую среду, одновременно повысив производительность и эффективность.

"Самая большая разница после внедрения системы AutoMine® заключается в том, что я могу управлять всем с безопасного и удобного расстояния", - говорит Феликс. Натали согласна с ним, поскольку "это помогает поставить безопасность на первое место и позволяет нам оптимизировать производство". Кроме того, можно управлять несколькими машинами одновременно, что позволяет увеличить количество погруженных и перевезенных тонн за счет автоматизации", - говорит она.

Повышенная производительность

Помимо того, что операторы находятся в гораздо более комфортной рабочей зоне, AutoMine® позволил такой шахте, как Boliden-Garpenberg, обрабатывать большую часть руды с помощью автоматизации.

"Все зависит от смены и недели, но обычно мы обрабатываем от 80 до 100 процентов тонн руды с помощью автоматизации", - говорит Андреас Боквист, руководитель группы автоматизации. Он считает, что именно долгосрочное сотрудничество и разработка системы AutoMine® совместно с Sandvik сыграли решающую роль: "Это было невероятное путешествие. Я работаю в Boliden-Garpenberg уже 15 лет, и автоматизация изменила все. Она действительно позволила нам привлекать операторов другого типа, которых у нас раньше не было, так что это привело к совершенно новому разнообразию в наших бригадах".

Разнообразие также заметно в комнате управления автоматизацией. Здесь традиции встречаются с современными решениями, а работники шахты с десятилетиями опыта могут обучать и учиться у нового, разнообразного поколения операторов, приходящих в Boliden-Garpenberg.

Андреас Боквист считает, что при переходе на автоматизацию в любой шахте важна концепция HTO - человек, технология, организация: "Если у вас нет этих трех составляющих, вы не сможете оптимизировать функциональность и производительность. Мы с самого начала знали, что операторы - это те, кто может предоставить Sandvik наиболее ценную обратную связь, - говорит Боквист, - Вместе с Sandvik мы расширили границы и передовые технологии; всего 12-13 лет назад мы сидели за пределами производственной зоны в фургоне с подключенным кабелем. Теперь у нас есть передовой, совершенно новый объект под землей, где мы можем сотрудничать и изучать новые способы совместной работы. Мы помогаем друг другу, и это также очень важный социальный аспект".

Что вы думаете о будущем автоматизации?

"Я вижу, что наши операторы будут все меньше и меньше задействованы в работе. Машины будут делать работу, а мы - контролировать".

Каролина Куйпер, управляющая шахтой в Гарпенберге, считает автоматизацию важной инвестицией в будущее, поскольку она явно повышает производительность и безопасность ежедневной работы: "По соображениям безопасности мы не можем держать людей в наших открытых шахтах, поэтому мы полагаемся на автоматизацию. Несомненно, электрификация горных машин также поможет нам сократить выбросы CO2".

Куйпер согласен с мнением Андреаса о найме новых сотрудников: "Одна из наших ключевых задач - подбор персонала. Автоматизация помогла нам привлечь на работу новый тип соискателей".

Первый аккумуляторный погрузчик в 2023 году

Во второй половине 2023 года Sandvik поставит первый аккумуляторный погрузчик Гарпенберга - 18-тонный Toro™ LH518iB. Это большой шаг в электрификации шахты. Поскольку автоматизация уже налажена, на повестке дня многих шахт по всему миру стоит вопрос электрификации и создания парка аккумуляторных электромобилей (BEV).

Как и во многих других отраслях, мы, конечно, все больше и больше внимания уделяем BEV. Это отличный способ сократить выбросы, электрифицировав погрузчики, грузовики и машины для бурения".

Из комнаты управления автоматизацией Натали, Феликс, Андреас и все остальные операторы будут продолжать работать с погрузчиками Toro™ компании Sandvik с помощью AutoMine®. Вместе с Sandvik они могут настраивать оборудование в соответствии со своими потребностями. Когда Феликса спросили, чего не хватает в AutoMine®, он ответил, что, возможно, это просто высшая степень одобрения: "Я бы сказал, что мы дошли до самой сути в плане разработки и запросов. На самом деле все прекрасно, как есть".