Путь к автоматизации

Всего в нескольких минутах езды к югу от причудливого городка Наван в Ирландии находится аббатство Бектив, удивительно хорошо сохранившаяся цистерцианская церковь из серого камня, которая на протяжении веков украшала сельскую местность Изумрудного острова. Раскинувшаяся на его территории территория - это дань уважения прочному фундаменту и продуманной конструкции, благодаря которым старинное сооружение выдержало испытание временем. Отъехав немного на запад от города, вы обнаружите шахту Тара компании Boliden - свидетельство столь же прозорливого планирования и попытка повторить долголетие аббатства, оставаясь продуктивным на постоянно меняющемся рынке.

Введенная в эксплуатацию в 1977 году и производящая 2,6 миллиона тонн руды в год, Тара является крупнейшим цинковым рудником в Европе, несмотря на относительно слабое рудное тело. "Уклон рудного тела сложен тем, что это рудное тело с малым погружением, - говорит руководитель горных работ Тары Том Бейли, - Это означает, что с точки зрения производительности нам необходимо продолжать разработку, чтобы получить доступ к рудному телу. Там, где рудное тело толстое, оно по-прежнему хорошо подходит для длинноствольной открытой отбойки, но там, где оно становится несколько мельче, проблемы возрастают".

И здесь, на Таре, проблем хватает. Плановый показатель компании в 2,6 миллиона тонн руды в год зависит от доступности штольни, которая сама по себе зависит от 14,3 километров разработки в год. "На каждый метр разработки приходится всего 112 тонн добытой длинными скважинами руды", - говорит Бейли. "Это довольно высокое соотношение количества метров разработки и добытой руды".

К списку препятствий, которые должна преодолеть Тара, также добавляется снижение содержания металла в руде. Когда рудник был введен в эксплуатацию в 1977 году, содержание цинка в руде составляло около 12 процентов. "Сейчас мы добываем гораздо меньше, - говорит Бейли, - в прошлом году оно составляло 6,3 процента, в этом году - 5,7 процента, а в будущем мы ожидаем, что оно упадет до 5,3 процента. Таким образом, наша прибыль на тонну добытой породы с точки зрения содержания металлов снижается, что, безусловно, влияет на нашу рентабельность. Вам необходимо как-то компенсировать это, и мы сосредоточились на повышении производительности и снижении затрат, чтобы справиться с этим снижением содержания металла".

Джерри МакДонах - руководитель отдела добычи на рудниках Tara, и его работа заключается в том, чтобы воплотить эти цели в жизнь.

"Мы подходим к нашим задачам, стараясь привлечь лучшие технологии, методы и людей для реализации нашего видения", - говорит он. Для команды Boliden это включает решение по автоматизации, предоставленное Sandvik. "Когда вы хотите внедрить что-либо в горнодобывающую промышленность, вы оцениваете это с целостной точки зрения", - говорит МакДонах. "Мы рассматривали это с точки зрения производительности, которую оно обеспечивает, конечно, но также и с точки зрения безопасности и здоровья".

Когда я думаю о производительности, я думаю о повышении эффективности использования оборудования, что снижает потребность в капитале, - говорит он, - увеличение объема при тех же затратах также имеет для нас огромное значение, и часть этого происходит, например, за счет использования автоматизированных грузовиков и погрузчиков при смене смен".

Тара начала задумываться об автоматизации в 2011 году, посещая другие рудники, такие как Kidd Creek в Канаде, где уже давно были внедрены решения по автоматизации погрузки и транспортировки. В 2015 году шахта начала испытания автоматизации на закрытом, тупиковом участке шахты, чтобы определить целесообразность системы. Когда испытания оказались эффективными, следующим шагом стало определение наилучших мест для внедрения системы, чтобы максимизировать рентабельность инвестиций. Для Tara это означало операцию намыва, где рудник обычно может загружать руду прямо из штольни в грузовик или в рудоспуск.

"Сначала нам пришлось научиться правильно настраивать систему, и, конечно, мы совершали ошибки. Затем нам пришлось убеждать наших 580 сотрудников в том, что они не только не потеряют работу, но и облегчат ее, так что это, несомненно, было непросто".

"Однажды у нас произошел инцидент, когда оператор проходил мимо лазерных ворот, и все оборудование отключилось, - говорит он, - но этот опыт, как бы мы этого ни хотели, пошел на пользу, поскольку люди поняли, что система работает". Автоматизация также позволила объединить некоторые рабочие функции, освободив людей для помощи в других областях и повысив нашу эффективность".

Компания Tara приобрела одну буровую установку Sandvik DD422i jumbo и две электрические Sandvik DD422iE. Все они имеют высокую степень автоматизации в плане точности бурения, что позволяет максимально увеличить продвижение за раунд: "Как правило, мы получаем около 4.5 метров за раунд, а на прямых приводах мы получаем более пяти метров за раунд на этих установках", - говорит Бейли, - "Кроме того, установки имеют автоматическое бурение, поэтому довольно часто во время обеда мы оставляем бурение забоя на автоматическом режиме. Это дает нам большую уверенность в том, что мы выполним все работы по разработке за смену".

Наряду с тремя интеллектуальными джумбо Sandvik, компания Tara инвестировала в парк оборудования для автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, включая три погрузчика Sandvik LH517, два погрузчика Sandvik LH621 и один погрузчик LH621i, а также один грузовик Sandvik TH663i. Все они дополняют еще восемь подземных самосвалов и буровых установок от Sandvik.

"Автоматическое управление оборудованием также приводит к снижению износа, - говорит Бейли, - сканеры предотвращают наезд на стены или предметы на дороге, что снижает ущерб и затраты на обслуживание, а поскольку мы увеличиваем коэффициент использования, то снижаем потребность в капитальных вложениях".

Удаляя людей из опасных зон, компания повышает безопасность сотрудников. Оператору Полу Финнегану нравится работать в диспетчерской над землей. "Преимущества работы с автоматизацией - это, безусловно, безопасность, не говоря уже о том, что, сидя наверху в диспетчерской, можно наслаждаться прекрасной ирландской погодой", - говорит он с улыбкой. "И мне потребовалось всего две недели обучения, чтобы стать тем экспертом, которым я являюсь сегодня".

Путь автоматизации еще не закончен, но предварительные результаты уже есть: "При установке очистного бурения внедрение автоматизации, которая будет расширена в следующем году, уже обеспечило увеличение производительности примерно на 15 процентов, - говорит Бейли, - что касается использования, особенно там, где есть узкие места, мы выполняли до 30 процентов бурения в автоматическом режиме и полностью использовали дополнительные мощности".

"Когда речь идет о транспортировке и намыве, - говорит он, - автоматизация позволила увеличить производительность одного грузовика и еще одного, заказанного на следующий год, примерно на 10-15 процентов за счет возможности работать в течение смены и на блоках, изолированных от других участков добычи, постоянно в течение смены".

Сегодня мы используем только 5 процентов от имеющихся мощностей, но с учетом созданной инфраструктуры и приобретенного оборудования доступные мощности увеличатся примерно на 15-20 процентов", - говорит Бейли.

Партнерство Boliden с Sandvik - это нечто особенное: "Мы действительно хорошо работаем вместе", - говорит МакДонах.

"Наряду с потрясающим обслуживанием и обучением, включая предоставление буровых мастеров на месте для повышения квалификации наших сотрудников и заточки наших коронок, Sandvik предоставила нам комплексный контракт на расходные материалы для бурения, который представляет собой совместный подход к распределению затрат в случае потери или повреждения расходных материалов".

"Мы также отправляем наших инструкторов на программу Sandvik Master Driller, которая обеспечивает самый высокий уровень подготовки в отрасли, - говорит МакДонах, - Наши инструкторы передают полученные знания сотрудникам, что, в свою очередь, улучшает работу всего нашего бурового оборудования и сокращает расходные материалы. Мы даже проводим для них испытания нового оборудования, и мы стали первой компанией в Европе, получившей погрузчик Sandvik LH621i, что свидетельствует о доверии, которое мы испытываем друг к другу".

Обе компании также сотрудничают в области автоматизации. Специалисты Sandvik на месте оказывают помощь в автоматизации, чтобы обеспечить достижение всех целей Boliden с точки зрения производительности, безопасности и устойчивого развития.

"Производительность зависит от качества оборудования, а качество оборудования требует хорошего обслуживания", - говорит Брайан Кэрролл, менеджер по запчастям, обслуживанию и гарантии Sandvik Mining and Rock Technology в Ирландии. Наши команды по техническому обслуживанию и автоматизации на местах действительно стараются предоставить Таре наилучший сервис, чтобы она могла соответствовать всем стандартам успеха".

Компания Boliden является лидером в отрасли, когда речь идет об устойчивом развитии производства, и вкладывает значительные средства в энергоэффективные инициативы, начиная с расходов в миллион евро на модернизацию системы подземного водоснабжения и заканчивая восстановлением хвостохранилищ, чтобы на них можно было пасти скот. Автоматизация - еще один ключевой элемент устойчивого развития компании, который она максимально использует в рамках своего партнерства.

"Я думаю, что Sandvik и Boliden Tara понимают, что если мы будем придерживаться партнерского подхода, то обе компании получат взаимную выгоду, - говорит Бейли, - и именно такой партнер поможет нам оставаться продуктивными на протяжении всего срока эксплуатации горных работ в Таре".