Samochody ciężarowe Sandvik Mining nowej generacji wkraczają w fazę testów terenowych

Nowe samochody ciężarowe to model TH551 o ładowności 51 ton, przeznaczony do zjazdów o wymiarach 5x5 m, oraz model TH663 o ładowności 63 ton, przeznaczony do zjazdów o wymiarach 6x6 m.

Oba samochody ciężarowe są wyposażone w innowacyjny pokładowy system podnoszenia, który umożliwia szybką i bezpieczną wymianę opony w przypadku jej przebicia na rampie transportowej lub w innej ograniczonej przestrzeni – minimalizując w ten sposób przestoje produkcyjne w pozostałej części kopalni.

Inne kluczowe cechy nowych samochodów ciężarowych to:

• Najwyższa ładowność w swojej klasie oraz „gabaryty robocze”
• Wyższe prędkości na rampie zapewniające zwiększenie wydajności
• Ponad 60 funkcji bezpieczeństwa, zaprojektowanych w celu ochrony operatora, ekip konserwacyjnych oraz samych samochodów ciężarowych
• Starannie dopasowane do podziemnych ładowarek Sandvik, aby zapewnić precyzyjny załadunek w trzech przejściach, co przekłada się na optymalną prędkość i wydajność załadunku
• Opcja silnika wysokoprężnego o niskiej emisji spalin zgodnego z normą Tier 4i w modelu TH551, eliminująca konieczność stosowania filtra cząstek stałych.

Model TH663 został specjalnie dopasowany do podziemnej ładowarki LH621 firmy Sandvik Mining, natomiast model TH551 jest dopasowany do ładowarki LH517.

Dopasowane do tych ładowarek modele TH551 i TH663 zapewniają szybkie trzyetapowe cykle załadunku, zwiększając wydajność cyklu załadunku i transportu oraz dodatkowo podnosząc ogólną wydajność cyklu.

Według Marka Ryana, menedżera ds. produktów w dziale samochodów ciężarowych firmy Sandvik Mining, samochody ciężarowe te zapewniają wyższą roczną wydajność oraz niższe koszty w przeliczeniu na tonę.

„Ich większa ładowność i wyższe prędkości, w połączeniu z wydłużonym czasem pracy, maksymalizują wydajność.

„Chociaż model TH551 jest standardowo wyposażony w silnik Volvo TAD1642VE-B o mocy znamionowej 515 kW, opcjonalnie dostępny jest również z silnikiem Volvo TAD1662VE o niskiej emisji spalin, zgodnym z normą Tier 4i, również o mocy znamionowej 515 kW.

„Oprócz znacznego obniżenia kosztów związanych z wentylacją podziemną ta przyjazna dla środowiska opcja silnika znacznie poprawi również warunki pracy pod ziemią – łącząc jednocześnie doskonałą charakterystykę momentu obrotowego z niskim zużyciem paliwa” – powiedział Ryan.

Zalety tej opcji silnika spełniającego normę Tier 4i zostały podkreślone przez klientów firmy Sandvik Mining podczas testów terenowych, w tym przez Felixa Gaula z firmy Wolfram Bergbau un Hütten AG, która testowała maszynę TH551 w swojej kopalni wolframu w Mittersell, niedaleko Salzburga w Austrii.

„Wszystkie nasze ciężkie maszyny muszą być wyposażone w filtry cząstek stałych do pracy pod ziemią” – powiedział. „Dzięki silnikowi Tier 4i w tym samochodzie ciężarowym nie jest to już konieczne, co pozwala zaoszczędzić około 100 000 euro w całym okresie eksploatacji maszyny”.

Krótka specyfikacja nowych samochodów ciężarowych:

TH551: ładowność 51 ton; standardowa pojemność skrzyni ładunkowej 28 m³; standardowy silnik Volvo TAD1642VE-B o mocy znamionowej 515 kW (opcjonalnie silnik Volvo TAD1662VE zgodny z normą Tier 4i o mocy znamionowej 515 kW); maksymalna prędkość jazdy: 37,5 km/h; długość: 11,35 m; szerokość: 3,2 m; wysokość: 3,15 m; promień zewnętrznego skrętu: 9,35 m.

TH663: Ładowność: 63 tony; standardowa pojemność skrzyni ładunkowej: 36 m³; standardowy silnik: Cummins QSK19 o mocy 567 kW; maksymalna prędkość jazdy: 42,5 km/h; długość: 11,58 m; szerokość: 3,48 m; wysokość: 3,46 m; promień zewnętrznego skrętu: 9,35 m.

Więcej informacji: prosimy o kontakt z lokalnym oddziałem lub dystrybutorem firmy Sandvik Mining (
).

W celu uzyskania dalszych informacji dla mediów prosimy o kontakt z:

Tomi Pikala, kierownik ds. marketingu w
– Hard Rock Loading & Hauling
Sandvik Mining
Telefon służbowy: +358205445240
Telefon komórkowy: +358408387793