Kompleks górniczy Lamaque należący do Eldorado Gold powiększa flotę pojazdów Sandvik BEV z dwóch do dwunastu
Eldorado Gold Corporation, średniej wielkości producent złota i metali nieszlachetnych, wybrał firmę Sandvik na dostawcę 10 pojazdów z napędem wyłącznie akumulatorowym (BEV) oraz 10 systemów ładowania dla swojego kompleksu Lamaque w Val-d’Or w prowincji Québec.
Zamówienie obejmuje pięć samochodów ciężarowych Sandvik TH550B oraz pięć ładowarek Toro® LH518iB. Pierwsze dwa 50-tonowe samochody ciężarowe zostały dostarczone w październiku. Pozostałe trzy samochody ciężarowe oraz pięć 18-tonowych ładowarek zostaną dostarczone od połowy 2026 roku do 2027 roku.
Nowy sprzęt wzmocni proces przechodzenia kopalni Lamaque na zelektryfikowaną podziemną eksploatację typu „load-and-haul”. Inwestycja ta opiera się na wynikach eksploatacji pierwszych dwóch wózków z napędem akumulatorowo-elektrycznym marki Sandvik, dostarczonych do kopalni w latach 2023 i 2024, oraz stanowi kolejny krok w realizacji strategii firmy Eldorado Gold mającej na celu poprawę wyników środowiskowych zakładu, ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz optymalizację wydajności i logistyki podziemnej.
„Pierwsze pojazdy elektryczne Sandvik (BEV) w kopalni Lamaque sprawdziły się w warunkach podziemnych, a rozbudowa floty pozwala nam przewozić więcej ton przy mniejszym zużyciu energii i wytwarzaniu mniej ciepła” – powiedział Sylvain Lehoux, wiceprezes Eldorado Gold Québec na Kanadę. „Postrzegamy elektryfikację jako długoterminowy czynnik umożliwiający bezpieczniejsze, bardziej wydajne i produktywne wydobycie”.
Zarówno Sandvik TH550B, jak i Toro® LH518iB zostały zaprojektowane od podstaw z myślą o systemach akumulatorowych i elektrycznych układach napędowych, aby stanowić pojazdy BEV stworzone specjalnie do tego celu. Zarówno wózek, jak i ładowarka są wyposażone w opatentowany przez firmę Sandvik system samodzielnej wymiany akumulatorów, obejmujący funkcje AutoSwap i AutoConnect, co poprawia dostępność sprzętu i bezpieczeństwo.
Sandvik oferuje najszybszy w branży „pit stop” dla pojazdów BEV, dzięki czemu jego urządzenia mogą powrócić do pracy znacznie szybciej niż w przypadku pojazdów górniczych BEV z „szybkim ładowaniem”. Sandvik TH550B oraz przystosowana do automatyzacji ładowarka Toro® LH518iB posiadają również zaawansowane funkcje gromadzenia i analizy danych, umożliwiające operatorom i personelowi serwisowemu monitorowanie oraz optymalizację wydajności sprzętu w czasie rzeczywistym.
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt:
Alex Willows, kierownik linii biznesowej ds. załadunku i transportu, Sandvik
E-mail: alex.willows@sandvik.com