Nowy Leopard™ DI650i: bardziej inteligentne wiercenie powierzchniowe DTH

Wiertnica DTH (down-the-hole) Leopard DI650i została zaprojektowana do wymagających zastosowań związanych z wierceniem produkcyjnym o wysokiej wydajności w górnictwie odkrywkowym, a także w kamieniołomach na dużą skalę. Oprócz mocnego silnika i sprężarki, Leopard DI650i posiada wysoce ergonomiczną kabinę iCAB, doskonałą łatwość serwisowania, mobilność i ekonomię paliwową, a także skalowalne pakiety automatyzacji, aby zapewnić doskonałą ogólną wydajność.

Oprócz solidnego, wieloletniego doświadczenia w projektowaniu silników i sprężarek, Leopard DI650i jest wyposażony w szereg nowych lub przeprojektowanych komponentów zwiększających jego wydajność. Standardowa głowica obrotowa HTRH6 z powodzeniem sprawdza się w istniejących wiertnicach DTH firmy Sandvik, podczas gdy nowa wytrzymała głowica MRH6 dobrze pasuje do nowych, mocnych młotów DTH serii RH560 firmy Sandvik i jest dobrze dopasowana do wymagań górnego zakresu wydajności.

Rozmiary rur wahają się od 3,5 do 5 cali (89 do 140 mm), w zależności od rozmiaru młota. Maksymalna głębokość otworu wynosi 175 stóp 10 cali (53,6 m) przy wykorzystaniu opcji karuzeli z rurami o średnicy od 3,5 do 4,5 cala (89 do 114 mm). Gama wydajności 540 KM (403 kW) silnika wysokoprężnego Tier 3 / Tier 4F / Stage V CAT C15 i niezawodnej sprężarki jest odpowiednia do wiercenia pod wysokim ciśnieniem przy użyciu młotów DTH o rozmiarach od 4 do 6,5 cala.

Dzięki doskonałej widoczności obszaru wiercenia i pojedynczemu zintegrowanemu ekranowi dotykowemu dla wszystkich wyświetlaczy monitorowania, diagnostyki i automatyki górniczej, cicha, ergonomiczna kabina iCAB Leopard DI650i zapewnia operatorowi wiertnicy bezpieczniejsze i bardziej wydajne środowisko pracy. Ekipa konserwacyjna może wykonywać wszystkie codzienne zadania serwisowe na poziomie gruntu po obu stronach maszyny. Zaawansowane funkcje łatwości serwisowania i niezawodności mogą zwiększyć dostępność Leoparda DI650i nawet o 20% w porównaniu z konwencjonalnymi wiertnicami DTH na podobnym poziomie technologicznym.

Inteligentny system sterowania zastosowany zarówno w sprężarce, jak i wentylatorze chłodnicy układu hydraulicznego może zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 15% w porównaniu z konwencjonalnymi wiertnicami DTH. Oszczędność paliwa w Leopard DI650i jest dodatkowo zwiększona dzięki systemowi sterowania wierceniem z kontrolą przepływu, który eliminuje wahania przepływu powietrza, zamiast tego pozwalając na wahania poziomu ciśnienia w odpowiedzi na trudniejsze warunki gruntowe i zwiększone ciśnienie wsteczne (na przykład z powodu wód gruntowych lub zapadających się otworów). Dzięki temu maksymalne ciśnienie płukania i prędkość penetracji są dostępne w najtrudniejszych warunkach skalnych, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego zużycia paliwa tradycyjnego podejścia do kontroli ciśnienia w łatwych warunkach gruntowych.

Leopard DI650i dołącza do innych wiertnic Sandvik z serii i pod względem kompatybilności z najnowszymi skalowalnymi rozwiązaniami automatyzacji. Najnowsze opcje pokładowe obejmują nawigację wiertnicy TIM3D z bezprzewodowym transferem danych, system monitorowania floty My Sandvik i automatykę wiercenia w pełnym cyklu, która łączy takie funkcje, jak odsprzęganie, automatyczne wyrównywanie posuwu i automatyczne pozycjonowanie posuwu w jedną wydajną sekwencję. Możliwości te można rozszerzyć o bardziej zaawansowane moduły, takie jak systemy zdalnego sterowania pojedynczym wiertłem lub flotą wiertnic firmy Automine^® Surface Drilling.

*dostępny tylko z głowicą obrotową MRH6

Las Vegas, USA, 10 marca 2020 r

Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt:
Katri Miss
Product Marketing Manager, Boom Drills
Surface Drilling and Exploration
Sandvik Mining and Rock Technology
tel.: + mail: + e-mail: +358503609969
mail: katri.miss@sandvik.com
rocktechnology.sandvik