Kombajny chodnikowe firmy Sandvik wybrane do realizacji projektu budowy autostrady w Australii

Strategicznie ważny projekt autostradowy „
” Rząd Nowej Południowej Walii, firma Transurban oraz akcjonariusze M7 Westlink (sponsorzy projektu) realizują obecnie projekt budowy, eksploatacji i utrzymania płatnej autostrady łączącej autostradę M1 Pacific Motorway w Wahroonga z autostradą Hills M2 Motorway w West Pennant Hills – projektu o nazwie NorthConnex. Po ukończeniu inwestycji połączy ona północną część Sydney z siecią autostrad obwodowych i stanie się częścią trasy autostrady krajowej. Projekt obejmuje dwa równoległe tunele autostradowe o długości około dziewięciu kilometrów, z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym w każdym kierunku, a także zwiększoną wysokością przejazdu wynoszącą 5,3 m oraz ograniczeniem prędkości do 80 km/h. Każdy tunel zostanie zbudowany z uwzględnieniem długoterminowej przepustowości trzech pasów ruchu, ale początkowo będzie funkcjonował z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym w każdym kierunku

Przedstawiciele konsorcjum Lend Lease-Bouygues oraz firmy Sandvik w fabryce Sandvik w Zeltweg po podpisaniu umowy na dostawę kombajnu chodnikowego

Konsorcjum Lend Lease – Bouygues
Konsorcjum Lend Lease – Bouygues (LLB JV) zostało pierwotnie utworzone w celu realizacji projektu East West Link w Melbourne oraz projektu NorthConnex. Grupa wygrała przetargi na oba projekty, ale po anulowaniu projektu East West Link skupiono się na NorthConnex. Lend Lease to działająca na całym świecie australijska firma budowlana, a Bouygues to jedna z największych firm budowlanych na świecie, z siedzibą we Francji. Konsorcjum jest partnerstwem opartym na podziale udziałów 50:50.

Doskonałość sprzętu i usług
Jako najbardziej odpowiednią metodę urabiania dla projektu NorthConnex wybrano urabianie mechaniczne za pomocą kombajnów chodnikowych. Wynikało to z dużej liczby różnych profili tuneli (skrzyżowania, rampy, szyby) w zakresie projektu oraz wymogu uzyskania precyzyjnego profilu urabiania. LLB JV wybrało kombajny chodnikowe firmy Sandvik w oparciu o dotychczasowe doświadczenia, będąc pod wrażeniem wydajności i niezawodności sprzętu, a także możliwości wsparcia technicznego firmy Sandvik w Australii.

Phil Marshall, kierownik zakładu drążenia tuneli w ramach projektu konsorcjum LLB JV, podkreślił znaczenie niezawodności i wysokowydajnego sprzętu dla spełnienia rygorystycznych wymagań projektu. Wspomniał również, że bardzo ważne są dobre relacje robocze z dostawcą, aby wszelkie problemy mogły być szybko rozwiązywane. Trzynaście z dziewiętnastu kombajnów chodnikowych potrzebnych do realizacji projektu dostarcza firma Sandvik; będą to sześć kombajnów MT720, jeden MT620 (pochodzący z własnej floty sprzętowej firmy Bouygues) oraz sześć kombajnów MT520.

Kombajn chodnikowy Sandvik MT720 do drążenia tuneli

O kombajnach chodnikowych firmy Sandvik
Kombajny chodnikowe wybrane do realizacji projektu zostały zaprojektowane do ciągłego urabiania chodników, tuneli i komór podziemnych bez użycia materiałów wybuchowych, które powodują szkodliwe wibracje. Napędzane elektrohydraulicznie nie emitują spalin, dzięki czemu nadają się do podziemnych projektów budowlanych na obszarach miejskich. Kombajny chodnikowe są wyposażone w najnowocześniejszy system kontroli profilu, automatyczny system sterowania sekwencjami oraz możliwości przetwarzania danych w trybie online. Kombajny chodnikowe firmy Sandvik, które zostaną dostarczone w ramach tego projektu, są sterowane za pomocą sterownika PLC i wyposażone w system wizualizacji profilu oraz precyzyjny system naprowadzania.

Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt:

Timo Laitinen
Wiceprezes ds. sprzętu budowlanego, drążenie tuneli
Sandvik Construction
Telefon służbowy: +358 205 44 4421
Telefon komórkowy: +358 40 539 4730
E-mail: timo.laitinen@sandvik.com

Greg Paxton
Kierownik ds. sprzedaży, drążenie tuneli, Sandvik Construction Australia
Sandvik Construction
Telefon służbowy: +61 7 3637 7487
Telefon komórkowy: +61 407 950 029
E-mail: greg.paxton@sandvik.com