Gdy poziom precyzji decyduje o życiu i śmierci — w projektach specjalnych stosuje się maszyny typu jumbo firmy Sandvik DTi z systemem iSURE®

Maszyny typu jumbo Sandvik DTi zdobyły ogromne zaufanie operatorów realizujących szczególnie wymagające projekty. Dwa doskonałe przykłady to projekty badawcze poświęcone możliwościom utworzenia ostatecznych składowisk odpadów jądrowych zarówno w Szwecji, jak i w Finlandii.

Badania nad składowiskami odpadów jądrowych w Szwecji i Finlandii
W Szwecji wykonawca Strabag Sverige zdecydował się na wykorzystanie maszyny Sandvik DT920i oraz narzędzia do zarządzania urabianiem / wyrobiskiem tuneli iSURE w ramach niedawno zrealizowanego projektu dla firmy Svensk Känrbränslehandling AB (Szwedzka Agencja Gospodarki Paliwem Jądrowym i Odpadami). Celem projektu było rozbudowanie podziemnych obiektów laboratoryjnych o trzy tunele transportowe o długości około 350 metrów oraz szereg nisz eksperymentalnych. Znaczna część badań nad ostatecznym składowiskiem zużytego paliwa jądrowego w Szwecji prowadzona jest właśnie w tym konkretnym laboratorium na wyspie Äspö. To właśnie tam, we współpracy ze szwedzkimi i międzynarodowymi ekspertami, testowane są różne rozwiązania techniczne w rzeczywistych warunkach i w pełnej skali.

Kontrakt z firmą Strabag obejmował prace strzałowe, załadunek, transport mas skalnych, uszczelnianie oraz zbrojenie w dwóch z tych obszarów, z opcją na trzeci tunel. Objętość urabiania wyniosła około 13 000 m³, sięgając głębokości 420 metrów. Same prace strzałowe stanowiły część badań i rozwoju w zakresie składowiska paliwa jądrowego.

Fińska firma Posiva, specjalizująca się w gospodarowaniu odpadami jądrowymi, wraz z wykonawcą Destia Oy, wybrała również koparkę Sandvik DT920i do urabiania podziemnego obiektu do charakterystyki skał – ONKALO, który zostanie rozbudowany do docelowej głębokości składowania wynoszącej około -400 m. ONKALO ułatwia badania podłoża skalnego, a ponadto daje możliwość opracowywania technik urabiania skał i technik ostatecznego składowania w realistycznych warunkach. W przyszłości obiekty ONKALO będą mogły zostać wykorzystane podczas budowy i eksploatacji ostatecznego składowiska. ONKALO składa się z jednego tunelu dostępowego i trzech szybów: szybu osobowego oraz dwóch szybów wentylacyjnych. Nachylenie tunelu wynosi 1:10. Ma on 5,5 m szerokości i 6,3 m wysokości. Rodzaj skały występującej w projekcie to gnejs średniej twardości o wytrzymałości 114 kPa.

Inteligentne drążenie tuneli zapewnia wyjątkową dokładność
Sterowane komputerowo maszyny typu jumbo z serii Sandvik DTi słyną z wyjątkowej dokładności. Dostępne są w pięciu różnych modelach do urabiania przekrojów o powierzchni od 12 do 231 m², w tym do wiercenia czołowego, wiercenia otworów do kotwienia oraz wiercenia otworów długich. Wiertnice serii DTi zostały zaprojektowane z myślą o automatycznej eksploatacji, co przekłada się na najwyższą powtarzalność procesu i najlepszą możliwą przewidywalność urabiania tuneli. Ponadto wiertnice są wyposażone w narzędzie do zarządzania urabianiem tuneli Sandvik iSURE. Takie połączenie zapewnia optymalizację wysadzania zgodnie z planem, co przekłada się na lepsze wyciąganie, mniejsze zapotrzebowanie na oczyszczanie, zwiększoną ładowalność skały oraz płynniejsze rozpoczęcie kolejnej rundy urabiania tuneli.

Obecnie, dzięki swojej najwyższej użyteczności, maszyny z serii Sandvik DTi można spotkać niemal w każdym zakątku świata. Oprócz Finlandii i Szwecji zostały one dostarczone do Korei Południowej, Chin, Wenezueli, Bhutanu, Hongkongu, Australii, Hiszpanii, Kolumbii i Szwajcarii.

W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt:

Satu Rämö
Kierownik ds. globalnej komunikacji marketingowej
Sandvik Construction
Telefon stacjonarny: +358 205 44 151
Telefon komórkowy: +358 40 537 4020
E-mail: satu.ramo@sandvik.com