Revolution in der Nachtschicht

Renström, das Bergwerk von Boliden AB in der Region Boliden in Nordschweden, blickt auf eine lange Geschichte zurück, die bis zu seiner Gründung im Jahr 1952 zurückreicht. Renström ist als Schwedens tiefstes Bergwerk bekannt und hat seine Produktion in den letzten zehn Jahren von 220.000 auf 500.000 Tonnen verdoppelt.

Eine der Herausforderungen, mit denen Renström konfrontiert wurde, war der Engpass bei der Rampenförderung während der Nachtschicht, bei der fünf Stunden lang kein Material aus dem Bergwerk geholt wurde, was zu Produktivitätsverlusten und Ineffizienz führte. Um dieses Problem zu beheben, arbeitete Boliden mit Sandvik zusammen, um eine Lösung zu finden, die den Betrieb des Bergwerks während der Nachtschicht verbessern konnte.

"Wir arbeiteten während der Morgen- und Nachmittagsschichten in der Mine und stellten fest, dass die Nachtstunden nicht genutzt wurden. Wir überlegten, wie wir die Nächte am besten nutzen und das Erz transportieren könnten, um die Effizienz zu maximieren. Und das war der erste Kontakt mit Sandvik", sagt Andreas Suup, Minenmanager.

Die Lösung: Das AutoMine Underground-System von Sandvik

Nach Gesprächen und Beratungen beschlossen Boliden und Sandvik, das AutoMine Underground-System von Sandvik für die Automatisierung von Ladern und Lkw während der Nacht zu implementieren.

AutoMine Underground für Verladung und Transport ist ein Automatisierungssystem für die autonome und ferngesteuerte Bedienung einer breiten Palette von Ladern und Lkw. Die skalierbare Lösung ermöglicht die ferngesteuerte bis vollständig autonome Bedienung einer einzelnen Maschine oder mehrerer Maschinen, einschließlich der vollständigen Flottenautomatisierung mit automatischer Einsatz- und Verkehrssteuerung.

Die Toro Lader und Lkw von Sandvik AutoMine wurden so konzipiert, dass sie sich nahtlos in das Automatisierungssystem und die erforderliche Hardware für effizientes autonomes Laden und Fördern einfügen. "In der Renström-Mine haben wir gute Explorationsziele in der Tiefe, so dass wir derzeit einen Schürfstollen bis zu 1700 m Tiefe entwickeln", sagt Andreas Suup.

Boliden hat AutoMine im Bergwerk Renström mit zwei Toro LH517i Ladern und einem Toro TH545i Lkw eingeführt. Das System ermöglicht es einem Bediener, mehrere Maschinen gleichzeitig zu steuern, was zu einem kontinuierlichen Erzfluss von der Grube über den Brecher bis hinauf zum Aufzug während der Nachtschicht führt.

"Das AutoMine-System, das wir hier verwenden, ermöglicht es einem einzigen Bediener, mehrere Maschinen gleichzeitig zu steuern", sagt Anna Åberg, Produktionsleiterin.

"Wir haben erfolgreiche Ergebnisse erzielt. Jetzt funktioniert es ohne größere Probleme. Wir haben in mehreren aufeinanderfolgenden Nächten die geplante Anzahl von Truck Loops erreicht. Alle sind sehr zufrieden", sagt Anna Åberg, Produktionsleiterin.

Die Vorteile des autonomen Bergbaus im Bergwerk Renström

Die Implementierung von AutoMine auf den Toro Ladern und LKWs hat dem Bergwerk Renström mehrere Vorteile gebracht. Sie ermöglichte eine effizientere Nutzung der Nachtschicht, was zu einer erhöhten Produktivität und einem reibungsloseren Erzfluss von der Mine zur Aufgabestation führte. Außerdem wurde eine sicherere Arbeitsumgebung für die Bediener geschaffen, da sie die Maschinen nicht mehr physisch bedienen müssen, sondern sie aus der Ferne überwachen und steuern können.

"Meine Eindrücke von den Ladern sind absolut wunderbar", sagt Urban Forsgren, ein Bediener im Bergwerk Renström, "Wenn wir von Automatisierung sprechen, dann funktioniert sie besser als erwartet. Ich muss zugeben, dass ich anfangs ein wenig skeptisch war. Jetzt müssen wir nicht mehr in die Maschine ein- und aussteigen und sind nicht mehr den Abgasen ausgesetzt, so dass sich die Arbeitsumgebung erheblich verbessert hat."

Die Bedeutung eines menschenzentrierten Ansatzes für den autonomen Bergbau

Der Erfolg von AutoMine bei Renström ist jedoch nicht allein auf die technologischen Fortschritte zurückzuführen. Andreas Suup, Leiter des Bergwerks, betont, wie wichtig es ist, den menschlichen Aspekt bei der Automatisierung zu berücksichtigen: "Unsere größte Herausforderung war, dass wir den menschlichen Aspekt, unsere Bediener, bei diesem Übergang übersehen haben. Deshalb haben wir mit allen Beteiligten im Bergwerk, die mit dieser Technologie arbeiten, Gespräche über die Möglichkeiten geführt, die sie bietet, und dass sie keine Konkurrenz zu ihrem Beruf ist, sondern eine Ergänzung, und dass es in unserem Fall darum ging, die Nächte zu nutzen".

Dieser proaktive Ansatz, die Bediener einzubeziehen und auf ihre Bedenken einzugehen, war entscheidend, um ihre Akzeptanz und Unterstützung für die autonome Technologie zu gewinnen.

"Vor zwei Wochen saß einer unserer Bediener ganz allein in einem Kontrollraum unter Tage und bediente zwei Toro-Lader und einen Lkw, und er bewegte in dieser Schicht zwischen 500 und 600 Tonnen."

Etwa 20 bis 25 Lkw-Ladungen waren bereits am Morgen fertig, als unsere Mitarbeiter anfingen. Jeder fängt an, das Potenzial dieses Systems zu erkennen, aber wir sind noch lange nicht fertig", sagte Andreas Suup.

Dieses Maß an Autonomie wurde nicht nur von den Bedienern positiv aufgenommen, sondern hat auch zu einer höheren Arbeitszufriedenheit geführt, da sie sich nun auf höherwertige Aufgaben konzentrieren können und die körperliche Belastung durch manuelle Tätigkeiten vermeiden.

Die Zukunft des autonomen Bergbaus: Lehren aus der Erfolgsgeschichte von Renström

Mit Blick auf die Zukunft plant Renström, seine autonome Toro-Flotte weiter auszubauen und AutoMine zur Optimierung des Betriebs zu nutzen: "Das Ziel ist es, rund um die Uhr zu arbeiten und so viel wie möglich autonom zu fahren", so Andreas Suup.

Die Fallstudie von Renström ist ein Beleg für das Potenzial der autonomen Bergbautechnologie, die Bergbauindustrie zu revolutionieren. Durch den Einsatz fortschrittlicher Automatisierungslösungen wie AutoMine in Verbindung mit hochmodernen Maschinen können Bergwerke erhebliche Gewinne in Bezug auf Produktivität, Sicherheit und Arbeitszufriedenheit erzielen.
Sie unterstreicht jedoch auch, wie wichtig es ist, den menschlichen Aspekt bei der Automatisierung zu berücksichtigen, die Bediener von Anfang an einzubeziehen, auf ihre Bedenken einzugehen und die notwendige Schulung und Unterstützung anzubieten, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten.

Im Zuge des technologischen Fortschritts und der Weiterentwicklung der Bergbauindustrie werden autonome Lösungen, die in hochintelligente Ausrüstungen implementiert werden, wahrscheinlich eine immer wichtigere Rolle bei der Verbesserung der betrieblichen Effizienz und Nachhaltigkeit spielen. Die Erfolgsgeschichte von Renström ist ein überzeugendes Beispiel dafür, wie innovative Technologien traditionelle Abläufe verändern und den Weg für eine effizientere, sichere und nachhaltige Zukunft des Bergbaus ebnen können.