智能支护，攻克松散岩层难题

在繁忙景观下的隧道施工

这条新建的702 米隧道于 2023 年由斯特拉巴格公司（STRABAG AG）与 Erdbau Srl组成的联合体中标承建，隧道直接下穿居民区与阿尔迪诺河。该线路虽对疏解交通至关重要，却也伴随着复杂的地质难题。地层由高渗透性冲积沉积物、冰川冰碛物、砾石以及稳定性较差的泥石流堆积物构成。

为应对此类地质条件，项目团队采用新奥地利隧道施工法（NATM），在管棚系统防护下进行分步开挖。每一环进尺区段均通过喷射混凝土、钢格栅拱架与系统锚杆实现支护加固，并沿隧道轴线实施大范围高压旋喷注浆辅助加固。

针对松软地层的可靠解决方案

山特维克支护系统在确保此类工况下的施工安全与工程进度方面发挥着关键作用。团队为项目提供了成熟可靠的AT 管棚系统与DSI 中空注浆锚杆，用于初期支护。

采用配备集成自动化系统与液压顶进装置的山特维克 DT921i 凿岩台车，每一段施工区域会安装53–60 根 AT 139 钢管（单根长度 15–18 米），形成超前支护棚。该结构可在每个管棚下方实现9–10 米的开挖进尺。额外使用的 R32 和 R51 自钻式锚杆则用于加固掌子面与隧道衬砌结构。

尽管施工中遇到了最大达4 立方米的孤石，开挖作业仍按计划推进，充分印证了该系统在松散地层中的优异适应性。

由于隧道埋深较浅，持续的岩土监测至关重要。人工及自动全站仪、测斜仪和震动传感器实时监测地层位移，确保地表沉降始终控制在安全范围内。

可持续发展的交通连接

布朗佐洛绕城公路项目由博尔扎诺自治省与发展与凝聚力基金（FSC）共同出资，即将建成一条9 公里长的交通走廊，旨在改善南蒂罗尔州阿迪杰河谷的交通状况与居民生活质量。

该项目将成熟的开挖工艺与山特维克精准的岩层支护技术相结合，充分展现了创新工程即便在最复杂的地质条件下，也能打造出经久耐用的基础设施。

凭借山特维克 AT 管棚系统、DSI 中空注浆锚杆以及持续的现场技术支持，布朗佐洛绕城隧道项目即便在复杂地质条件下，仍实现安全、按期推进。