韩国率先实现矿山自动化
- 主题：
- 客户故事
- 发布日期：
- 13 八月 2025
- Text
- Jörgen Andersson
- Photo
- Moa Carlsson
韩国东部山区或许因举办 2018 年冬奥会而闻名于世，但现在这里却有了该国第一辆自动化采矿卡车。自投入使用以来，该卡车已证明了其可靠性，将一车又一车的石灰石从地下运到地面。
当托罗 TH545i 地下自卸卡车稳稳地驶入矿井隧道时，操作员 Jeon Young Jun 喝了一口早晨的咖啡。知道自动化卡车安全无误地完成任务后，他就可以在 AutoMine 显示屏前放松一下了。
室外气温零下 15 摄氏度，但控制室里却温暖如春。如果不是门边桌子上放着一顶硬礼帽，墙上挂着山特维克矿用日历，你根本看不出这里是石灰石矿的控制室。
成信矿场的 Toro TH545i 是韩国第一台自动化自卸卡车。它引起了其他采矿公司的浓厚兴趣，他们纷纷前来参观学习，了解设备的性能。
自动化卡车极大地改变了 Jeon Young Jun 的工作日。在引进之前，他大部分时间都是坐在手动操作员卡车的方向盘后面，在矿井的隧道里开上开下。如今，他大部分时间都舒适度坐在控制室屏幕后面的椅子上，监控操作。到目前为止，他只操作一辆自动化卡车，但在几个月内，另一辆托罗 TH545i 将加入车队。
当卡车驶近装载区时，Jeon Young Jun 解释说，学习如何操作 AutoMine 系统非常简单。
"可能因人而异，但就我而言，这很容易。我已经手动驾驶卡车一年了，已经习惯了机器，所以当我第一次看控制面板时，还是挺容易的。由于我是电脑游戏世代的一员，操作自动化卡车对我来说并不困难，因为我喜欢科技。总之，我花了两天时间学习如何操作 AutoMine 系统。事实上，我觉得这非常有趣，"他说。
"韩国的矿山，还有我们的矿业公司，最终也需要走向智能采矿和自动化。作为先行者，我们感到非常自豪，我们期望通过引进自动化设备来提高安全性和生产效率。"
山特维克与城新矿场的合作关系始于该矿业公司决定购置一台DT912D隧道挖掘钻车、一台DD422i开拓钻探设备和两台TH545i卡车，并配备AutoMine。在使用其他品牌的设备数十年后，Seongshin Minefield发现山特维克是最佳选择，因为该公司正开始其自动化之旅。
城信雷场
- 自 1984 年起开采石灰石
- 被誉为最可靠、最值得信赖的制造企业之一
- 提供用于各种不同应用和行业的碳酸钙产品系列，令人印象深刻。其中，碳酸钙是一种重要的添加剂，可为纸张、油漆和塑料提供特定规格的性能。
"随着时间的推移，采矿变得越来越复杂。风险也随之增加。我们的短期目标是为可持续安全采矿奠定基础。在开展这个项目时，我们可以确认山特维克在开发设备时是以安全为第一要务的。此外，我们还感觉到他们在考虑我们的情况并为我们提供帮助方面付出了很多努力，"成信矿场首席执行官Minwoo Hong解释说。矿场本身位于韩国东部的旌善地区，距离举办 2018 年冬季奥运会的平昌不远。
该矿的石灰石储量非常丰富。根据该公司的估计，即使经过 40 年的开采，仍足够再开采 200 年。采用的开采方法是房柱法，每天进行多次爆破。公司拥有约 100 名员工和管理人员，总部位于韩国繁华的首都首尔市中心。
成信雷场雄心勃勃，希望成为一家安全、可持续发展的采矿公司，这一点，即使是对非专业人士来说，只需观赏一下矿区，便可一目了然。无论是地下的隧道和采矿区，还是地面的操作区，都出奇地干净整洁、维护良好。在首席执行官 Minwoo Hong 解释公司为何决定采用自动化设备时，安全也被强调为主要原因之一。
"首先，一个人就可以控制大部分设备--即使采矿场里没有人，也可以做到这一点。尽管所有工作场所都是如此，但对于采矿公司来说，安全是最重要的问题。他说："确保安全被认为是可持续采矿操作的一项基本任务。
“我认为，如果能引入更多 AutoMine 系统来确保国内矿山的安全，那将是一件好事”
在控制室里，全英俊看着卡车驶近装卸区。在距离矿山入口大约一公里的地方，卡车自动停在正确的位置，准备装载石灰石。卡车旁边有一堵近两米高的挡墙。在另一侧，一台载人装载机将铲斗举过墙壁，将新开采的石灰石装满卡车箱。装载机需要十来个回合才能装满箱子，装满后全英俊就会提示卡车返回地面。
采矿操作员的自动化不仅是成信矿场感兴趣的问题。韩国政府也将其提上了议事日程，其目标是使采矿行业成为自动化程度较高的智能采矿领域的领导者。因此，KOMIR（韩国矿山重建和矿产资源公司）作为补贴合作伙伴，参与了城心矿场自动化卡车的采购工作。
石灰石
石灰石（碳酸钙 CaCO3）是一种碳酸盐沉积岩，是石灰的主要来源。它主要由方解石和文石这两种矿物组成，它们是 CaCO3 的不同晶体形态。
KOMIR 项目评估小组主任 SeungWan Shon 认为，在更广阔的范围内，采矿行业的自动化和数字化具有巨大的可能性：
"我认为，从目前来看，采矿行业的未来形象正集中在设备和设施上。但我们也看到了下游和上游数字化解决方案的巨大潜力。今天，我们优先考虑设备和设施支持，但从中长期角度来看，我们还将支持三维采矿和三维建模的软件开发。我相信，我们正在迈向软件与硬件相结合的未来。这将帮助我们实现真正的智能采矿目标，"他说。
SeungWan Shon 显然很高兴能与成信矿场合作。正如他所说，他们有通过新的解决方案实现现代化操作的强烈意愿。
"我们正在共同打造一个模范榜样，其他矿场现在也在以城新矿田为标杆"。
韩国采矿行业
2017 年，韩国共有 375 个活跃矿山，分别由私营和国有企业所有（工业材料 349 个，金属 21 个，无烟煤 5 个），高于 2016 年的 362 个。采矿行业的就业人数为 6715 人，与 2016 年的 6826 人相比有所减少。
成信矿场现场经理 Taekchol Kwon 在解释如何设置路线，让自动化卡车循环进出矿场时显得很满意。在离矿井入口很近的地面上，卡车停下并倒车，将石块倾倒在破碎机旁的指定位置。在这些操作中，准确性和可靠性至关重要，Taekchol Kwon强调了选择一个可靠、知识渊博的合作伙伴来提供自动化设备的重要性。
"Sandvik已在许多国家长期操作员。基于这些经验，我们相信他们能够提供高端的无人值守系统。他们拥有这种信任，由于这种信任，我们最终选择了山特维克，"他说。
他还强调了安全性，他认为自动化对韩国采矿行业的未来非常重要。
"他说："我认为，如果能通过引入更多AutoMine系统来确保我们国内矿山的安全，那将是一件非常好的事情。
回到石灰石矿山，当夕阳从树木覆盖的群山背后落下时，托罗 TH545i 卡车不知疲倦地继续在矿山上上下下。每次都要把 45 吨重的石灰石原料运到地面，然后加工成有价值的产品。
Jeon Young Jun 已经喝完了今天的咖啡，但他仍在关注着卡车的动向。作为韩国自动化采矿设备操作员的先驱，他知道大家对他每天的工作很感兴趣。
"因为我是韩国第一位 AutoMine 操作员，所以工作压力有点大，但我会继续尽自己最大的努力，安全无事故，"他总结道。
