从论坛到面对面

Peter Campain 毫不讳言为操作员设计采矿设备的重要性。"设备的设计必须为操作员提供支持，"采矿服务供应商 Barminco 工厂总经理 Campain 说，"设备的原始设备制造商并不操作设备。关键在于操作员如何找到设备的使用方法，以及设备如何适合他们每天长达 11 个小时的操作环境。" Barminco 了解自己的移动设备。这家采矿服务供应商总共操作着300多台设备，是世界上最大的单一公司地下车队之一。"这显然是我们业务中非常关键的一部分，我们与山特维克有着长期的合作关系，"Barminco采矿总经理Graham Crew说，"山特维克设备在Barminco的操作员队伍中整体上很受好评。我们的业务都是为矿主创造价值，在如何使矿主更安全、生产效率和生产力更高方面，我们有很多可以相互学习的地方。

山特维克定期将客户反馈纳入设备设计流程，而本地论坛则提供了一个更深入的机会，发掘潜在的问题和可能的改进。Barminco在2011年珀斯论坛上提出的意见和建议对山特维克TH663的开发起到了重要作用。"在第一次论坛上，我们没有操作任何山特维克装载和牵引设备，"Campain说，"我们只操作钻孔机。我们想看看山特维克会如何处理我们的反馈，结果给我们留下了深刻印象。" Barminco于2014年购买了首批五辆山特维克TH663卡车。如今，公司已操作30多辆。

"Campain说："到2018日历年年底，我们将在澳大利亚运行一支完整的TH663机队。2015年，巴明柯管理层和现场人员应邀参加了另一场当地客户论坛，讨论他们使用山特维克LH517的经验，目前山特维克装载机机队中有一半以上使用的是LH517。操作员对装载机的爆发力和转向能力大加赞赏，但对其驾驶室的人体工学设计和舒适度不太满意，提出了从座椅位置到没有指定地方存放在炎热的地下环境中保持水分所需的大水壶等各种问题。"早期机器的制动被认为相当苛刻，只是围绕机器装载容量的一些简单问题，"Campain说。论坛产生了200多条改进下一款17吨级山特维克装载机的客户建议。三年后，山特维克LH517i诞生了。为了提高操作员的舒适度和生产效率，山特维克重新设计了驾驶室。结果是一个更宽敞、更符合人体工学的操作环境和更好的视野。山特维克还改进了踏板位置和行驶控制，使运输更加平稳。

"操作员舒适度、驾驶室内的人体工学设计、机器的布局以及操作的简便性，从操作的角度来看，这些在517i上都有所体现，"Crew说。Campain说："在维护方面，我认为我们在可维修性、可达性和地面维护方面下了很大功夫。所有维修过滤器和通道都集中在一个区域，这让我们的维修人员更加安全和便于维修。

除了设计上的改进，Sandvik LH517i还具有内置智能功能，可实现AutoMine和OptiMine就绪。巴明柯集团创新和技术经理Darren Kwok对在数天内而不是数周内为客户调动自动化解决方案的灵活性表示赞赏。"技术和创新为我们提供了最大的机会，使我们在已经开展的持续提高安全性、生产效率和生产效率的工作之外，还能提高安全性、生产效率和生产效率，"Kwok说。"517i是我们机队中最新的机型，配备了所有适当的传感器和所有适当的设备，可以开到现场并根据需要开启自动化。" Barminco急于试用第一台山特维克LH517i，将其投入西澳大利亚金田公司的阿格纽矿用。

"Campain 说："在 517i 交付现场前不久，我从现场操作员那里得到了一份清单，上面列出了他们对现有 517 不满意的地方。Crew 补充说："有机会看到这些改进在新机器上的实施，让我们的员工有机会看到这些改进并进行测试，这对我们来说非常重要。当日复一日操作机器的团队看到他们的反馈意见被融入到新机器中时，他们就会建立很大的信心。" 巴明柯公司的装载机已经操作了 3,000 多个小时，可用率接近 90%，维护成本也在模型上。Campain 说，更重要的是得到了操作员的认可。"在一个习惯于操作竞争对手装载机的工地上，它得到了操作员的认可，"他说。

"操作员特别要求使用'i'型机器，而不是旧型号，这是衡量成功的标准。" Crew 认为，知识共享将继续推动设备开发的创新。"我们拥有大量的操作专业知识，以及丰富的操作经验，"他说。"我认为，我们一直在讨论什么是有效的，什么是无效的，什么是我们可以做得更好的，这是很有意义的，而Sandvik对517i的响应速度，我认为是一件至关重要的事情，它使两家公司能够提供更好的产品，做得更安全、更有效率和生产力更高。只要我们保持两家公司之间的沟通，我们就能继续建立更牢固的关系。