Zintegrowany system ważenia samochodów ciężarowych

Nieprawidłowy załadunek skrzyni samochodu ciężarowego prowadzi do utraty wydajności i może powodować konsekwencje dla bezpieczeństwa oraz kosztowne problemy techniczne.

Zintegrowany system ważenia (IWS) firmy Sandvik dla samochodów ciężarowych pozwala monitorować ładowność ciężarówki z dużą dokładnością (do 97%), zapewniając w ten sposób maksymalną wydajność. Ponadto pomaga uniknąć problemów technicznych, które mogłyby powstać w wyniku częstego przeładowywania skrzyni ładunkowej. Chroni również przed zagrożeniami dla bezpieczeństwa, jakie może generować przeładowanie.

System informuje również operatora ładowarki w czasie rzeczywistym o ładowności samochodu ciężarowego za pomocą "sygnalizacji świetlnej" umieszczonej na każdym rozmiarze skrzyni.
Dane zmierzone przez IWS mogą być przesyłane bezprzewodowo lub przez USB do My Sandvik Digital Services Knowledge Box™ w celu dalszej analizy. Wraz z raportami alarmów i sygnałów z IWS, użytkownik będzie miał dostęp do raportów wydajności, które można porównać z docelowymi wartościami wydajności.

- Zapewnia optymalizację napełniania skrzyni (brak krótkiego załadunku lub przeładowania skrzyni).
- Zapewnia, że skrzynia jest pusta, a tym samym minimalizuje przenoszenie.
- Poprawia jakość i spójność dla operatorów na wszystkich poziomach doświadczenia (skrócenie czasu szkolenia nowych operatorów).
- Zapewnia jednorodny ładunek wynikający z jednorodnej prędkości samochodów ciężarowych na rampie.
- Umożliwia dokładne monitorowanie produkcji każdego samochodu ciężarowego (indywidualny cel wydajności, wczesne wykrywanie niższej wydajności...).
- Zmniejszenie ryzyka utraty kontroli z powodu przeciążenia skrzyni (zmniejszona stabilność, trudności w kierowaniu, dłuższa droga hamowania).
- Zmniejszenie ryzyka awarii hamulców lub przedwczesnego zużycia z powodu przeciążenia skrzyni.
- Zmniejszenie ryzyka przegrzania opon, ich rozerwania lub przedwczesnego zużycia z powodu przeciążenia skrzyni.
- Ograniczenie emisji gazów, która może znacznie wzrosnąć, jeśli samochód ciężarowy jest przeciążony.
- Zmniejszenie ryzyka spadania kamieni ze skrzyni na drogi, co mogłoby uszkodzić inny sprzęt i drogi.
- Unikanie nadmiernego zużycia paliwa. Uniknięcie nadmiernej wentylacji spowodowanej dodatkową emisją spalin.
- Oszczędność kosztów układu hamulcowego. Ograniczenie zmęczenia osi i wózka.
- Oszczędność na kosztach opon.
- Uniknięcie uszkodzeń dróg spowodowanych spadaniem kamieni ze skrzyni (przeciążenie).
- Skrócenie czasu szkolenia nowych operatorów.

- Zwiększenie wydajności
- Zwiększenie bezpieczeństwa
- Zmniejszenie kosztów eksploatacji