Vi presenterer Toro® LH518iB-laster med AutoMine®
Toro® LH518iB-lasteren er en neste generasjons BEV fra Sandvik. Lasteren kan automatiseres og har en rekke banebrytende funksjoner som �ker produktiviteten og forbedrer sikkerheten i gruvemaskiner.
Funksjoner
-
Lite fotavtrykk, avansert elektrisk drivlinje
Toro® LH518iB-lasteren har stor nyttelastkapasitet i forhold til størrelsen, og får plass i en tunnel på 4,5 x 4,5 meter samtidig som den kan bære 18 tonn last.
For optimal ytelse bruker den de kraftigste elektriske motorene som er tilgjengelige for underjordisk bruk. Sammen med den avanserte elektriske drivlinjen og Artisan®-batteripakken leverer lasteren høy akselerasjon, raske rampehastigheter og korte syklustider.Lite fotavtrykk, avansert elektrisk drivlinje
Toro® LH518iB-lasteren har stor nyttelastkapasitet i forhold til størrelsen, og får plass i en tunnel på 4,5 x 4,5 meter samtidig som den kan bære 18 tonn last.
For optimal ytelse bruker den de kraftigste elektriske motorene som er tilgjengelige for underjordisk bruk. Sammen med den avanserte elektriske drivlinjen og Artisan®-batteripakken leverer lasteren høy akselerasjon, raske rampehastigheter og korte syklustider.Toro® LH518iB-lasteren har stor nyttelastkapasitet i forhold til størrelsen, og får plass i en tunnel på 4,5 x 4,5 meter samtidig som den kan bære 18 tonn last.
For optimal ytelse bruker den de kraftigste elektriske motorene som er tilgjengelige for underjordisk bruk. Sammen med den avanserte elektriske drivlinjen og Artisan®-batteripakken leverer lasteren høy akselerasjon, raske rampehastigheter og korte syklustider.
-
Patentert AutoSwap og AutoConnect
Lasteren krever ingen store hjelpemidler som traverskraner for å bytte batteri på et gruveområde. Dette er takket være AutoSwap, Sandviks patenterte selvbyttesystem for batteriet. Takket være AutoConnect-funksjonaliteten kan operatøra sitte i førerhytta under batteribytteprosessen.
For lading etter byttet må batteriet kobles til en Sandvik-ladestasjon.Patentert AutoSwap og AutoConnect
Lasteren krever ingen store hjelpemidler som traverskraner for å bytte batteri på et gruveområde. Dette er takket være AutoSwap, Sandviks patenterte selvbyttesystem for batteriet. Takket være AutoConnect-funksjonaliteten kan operatøra sitte i førerhytta under batteribytteprosessen.
For lading etter byttet må batteriet kobles til en Sandvik-ladestasjon.Lasteren krever ingen store hjelpemidler som traverskraner for å bytte batteri på et gruveområde. Dette er takket være AutoSwap, Sandviks patenterte selvbyttesystem for batteriet. Takket være AutoConnect-funksjonaliteten kan operatøra sitte i førerhytta under batteribytteprosessen.
For lading etter byttet må batteriet kobles til en Sandvik-ladestasjon.
-
Ingen utslipp under bakken
Toro® LH518iB-lasteren er helt batteridrevet og produserer ingen eksosutslipp under bakken og betydelig mindre varme enn tradisjonelle dieselmotorer, noe som bidrar til at gruvemaskiner kan redusere CO2-utslippene sine.
En flåte av batteridrevne maskiner bidrar også til å redusere ventilasjonsbehovet dypt under bakken, noe som reduserer energiforbruket og kostnadene ytterligere.Ingen utslipp under bakken
Toro® LH518iB-lasteren er helt batteridrevet og produserer ingen eksosutslipp under bakken og betydelig mindre varme enn tradisjonelle dieselmotorer, noe som bidrar til at gruvemaskiner kan redusere CO2-utslippene sine.
En flåte av batteridrevne maskiner bidrar også til å redusere ventilasjonsbehovet dypt under bakken, noe som reduserer energiforbruket og kostnadene ytterligere.Toro® LH518iB-lasteren er helt batteridrevet og produserer ingen eksosutslipp under bakken og betydelig mindre varme enn tradisjonelle dieselmotorer, noe som bidrar til at gruvemaskiner kan redusere CO2-utslippene sine.
En flåte av batteridrevne maskiner bidrar også til å redusere ventilasjonsbehovet dypt under bakken, noe som reduserer energiforbruket og kostnadene ytterligere.
-
Klar for automatisering
Toro® LH518iB-lasteren er optimalisert for bruk med AutoMine®, vårt robuste automatiseringssystem for gruvedrift, for økt sikkerhet, produktivitet og lavere kostnader for kundene. AutoMine® på Toro® LH518iB-lasteren muliggjør sømløst fjernstyrt batteribytte uten hjelp fra operatø-ren, noe som maksimerer maskinutnyttelsen og øker produktiviteten i gruvemaskiner.
Systemet leverer kraftig og responsiv ytelse med høy skuffefyllingsfaktor, og forbedrer driftseffektiviteten samtidig som det prioriterer sikkerhet og komfort for føreren.Klar for automatisering
Toro® LH518iB-lasteren er optimalisert for bruk med AutoMine®, vårt robuste automatiseringssystem for gruvedrift, for økt sikkerhet, produktivitet og lavere kostnader for kundene. AutoMine® på Toro® LH518iB-lasteren muliggjør sømløst fjernstyrt batteribytte uten hjelp fra operatø-ren, noe som maksimerer maskinutnyttelsen og øker produktiviteten i gruvemaskiner.
Systemet leverer kraftig og responsiv ytelse med høy skuffefyllingsfaktor, og forbedrer driftseffektiviteten samtidig som det prioriterer sikkerhet og komfort for føreren.Toro® LH518iB-lasteren er optimalisert for bruk med AutoMine®, vårt robuste automatiseringssystem for gruvedrift, for økt sikkerhet, produktivitet og lavere kostnader for kundene. AutoMine® på Toro® LH518iB-lasteren muliggjør sømløst fjernstyrt batteribytte uten hjelp fra operatø-ren, noe som maksimerer maskinutnyttelsen og øker produktiviteten i gruvemaskiner.
Systemet leverer kraftig og responsiv ytelse med høy skuffefyllingsfaktor, og forbedrer driftseffektiviteten samtidig som det prioriterer sikkerhet og komfort for føreren.
Toro® LH518iB og relaterte tilbud
Disse maskinene har alltid vært bedre enn andre produsenter når det gjelder hastighet, belting, hydraulisk kraft, brytekraft, og denne (Toro® LH518iB) føles så mye mer stabil bakfra fordi den er full av batteridrev. Det er mye mer stabilitet. Veldig imponerende.
Operatøropplæring (lastere), Byrnecut Australia
Elektrifisering
Mer produktiv, mer kraftfull og bedre for arbeidernes helse
"Alle gruver har en investering eller en erstatning for vedlikehold som skal gjøres i løpet av de neste årene, og de ville gått glipp av noe hvis de bestemte seg for ikke å undersøke eller satse på batterielektrisk teknologi." Jeff LaMarsh, gruvesjef, New Afton