Nowa generacja samochodów ciężarowych Sandvik Mining wchodzi w fazę oceny w terenie

Nowe samochody ciężarowe to model TH551 o ładowności 51 ton, przeznaczony do pracy na pochyłościach 5x5 m oraz model TH663 o ładowności 63 ton, przeznaczony do pracy na pochyłościach 6x6 m.

Oba samochody ciężarowe wyposażone są w innowacyjny system podnośników pokładowych, który umożliwia szybką i bezpieczną wymianę opon w przypadku przebicia opony na rampie transportowej lub w innej ograniczonej przestrzeni - minimalizując przestoje produkcyjne w pozostałej części kopalni.

Inne kluczowe cechy nowych samochodów ciężarowych obejmują:

• Najwyższy udźwig w swojej klasie i "gabaryty robocze"
• Wyższe prędkości rampowe dla zwiększenia wydajności
• Ponad 60 funkcji bezpieczeństwa, zaprojektowanych z myślą o ochronie operatora, konserwatorów i samych samochodów ciężarowych
• Staranne dopasowanie do ładowarek dołowych Sandvik, aby zapewnić precyzyjny załadunek w trzech przejściach, co zapewnia optymalną prędkość i wydajność załadunku
• Opcja niskoemisyjnego silnika wysokoprężnego Tier 4i w modelu TH551, eliminująca potrzebę stosowania filtra cząstek stałych.

Model TH663 został specjalnie dopasowany do ładowarki LH621 firmy Sandvik Mining, a model TH551 do ładowarki LH517.

Dopasowane do tych ładowarek, obie oferują szybkie cykle załadunku z trzema łyżkami, zwiększając wydajność cyklu załadunku i odstawy oraz ogólną wydajność cyklu.

Według Marka Ryana, Product Managera - Trucks w Sandvik Mining, samochody ciężarowe oferują wyższą roczną wydajność i niższe koszty w przeliczeniu na tonę.

"Większa pojemność i wyższa prędkość, w połączeniu ze zwiększonym czasem sprawności, maksymalizują wydajność.

"Model TH551 jest standardowo wyposażony w silnik Volvo TAD1642VE-B o mocy znamionowej 515 kW, ale opcjonalnie dostępny jest także z niskoemisyjnym silnikiem Volvo TAD1662VE zgodnym z normą Tier 4i, również o mocy znamionowej 515 kW".

"Oprócz znacznego obniżenia kosztów związanych z wentylacją pod ziemią, ta przyjazna dla środowiska opcja silnika znacznie poprawi również warunki pracy pod ziemią - łącząc jednocześnie wyjątkową charakterystykę momentu obrotowego z niskim zużyciem paliwa", powiedział Ryan.

Zalety silnika Tier 4i zostały podkreślone przez klientów Sandvik Mining podczas testów w terenie, m.in. przez Felixa Gaula z Wolfram Bergbau un Hütten AG, który testował maszynę TH551 w kopalni wolframu w Mittersell, niedaleko Salzburga w Austrii.

"Wszystkie nasze ciężkie maszyny muszą być wyposażone w filtry cząstek stałych do pracy pod ziemią", powiedział. "Dzięki silnikowi Tier 4i w tym samochodzie ciężarowym nie jest to już konieczne, co przekłada się na oszczędności rzędu 100 000 euro w całym okresie eksploatacji maszyny"

Krótka specyfikacja nowych samochodów ciężarowych jest następująca:

TH551: Ładowność, 51 ton; standardowa pojemność skrzyni ładunkowej, 28 cu m; standardowy silnik, Volvo TAD1642VE-B o mocy znamionowej 515 kW (opcja Tier 4i Volvo TAD1662VE, o mocy znamionowej 515 kW); maksymalna prędkość jazdy, 37,5 km/h; długość, 11,35 m; szerokość, 3,2 m; wysokość, 3,15 m; zewnętrzny promień skrętu, 9,35 m.

TH663: Ładowność, 63 tony; standardowa pojemność skrzyni 36 cu m; standardowy silnik, Cummins QSK19 o mocy 567 kW; maksymalna prędkość ciągnięcia, 42,5 km/h; długość, 11,58 m; szerokość, 3,48 m; wysokość, 3,46 m; zewnętrzny promień skrętu, 9,35 m.

Więcej informacji: prosimy o kontakt z lokalnym oddziałem/dystrybutorem
Sandvik Mining.

W celu uzyskania dalszych informacji dla mediów prosimy o kontakt:

Tomi Pikala
Marketing Manager - Hard Rock Loading & Hauling
Sandvik Mining
Office Phone: +358205445240
Mobile: +358408387793