Sandvik i Byrnecut współpracują na rzecz przyszłości silników spalinowo-elektrycznych
Wiodący górnik kontraktowy Byrnecut będzie współpracował z firmą Sandvik w celu opracowania nowego sprzętu górniczego z napędem spalinowo-elektrycznym, który zwiększy zrównoważony rozwój, wydajność i produktywność pod ziemią.
Na mocy umowy podpisanej podczas konferencji The Electric Mine 2024 w Perth w Australii w zeszłym tygodniu, firmy będą współpracować nad rozwojem podziemnych ładowarek i samochodów ciężarowych wyposażonych w elektryczne układy napędowe. Ogólnym celem jest stworzenie sprzętu, który będzie odpowiadał specyficznym wymaganiom Byrnecut i pomoże w optymalizacji operacji.
Pat Boniwell, dyrektor zarządzający Byrnecut Australia, z zadowoleniem przyjął tę współpracę.
"Sprzęt spalinowo-elektryczny ma udowodnioną zdolność łączenia zalet maszyn elektrycznych, które są mało wymagające w utrzymaniu, z elastycznością maszyn spalinowych" - powiedział Boniwell. "Od dawna współpracujemy z firmą Sandvik i cieszymy się, że możemy wnieść swój wkład i opinie, które pomogą ukształtować nową gamę urządzeń spalinowo-elektrycznych Sandvik. Z niecierpliwością czekamy również na przekazanie korzyści płynących z tej współpracy naszym klientom".
Mats Eriksson, prezes Sandvik Mining and Rock Technology, powiedział, że przyszłość górnictwa to prawdopodobnie połączenie wielu współistniejących technologii.
"Natychmiastowe przejście na zasilanie akumulatorowo-elektryczne nie jest wykonalne dla każdej operacji", powiedział Eriksson. "Mamy w Sandvik szeroką ekspertyzę zarówno w zakresie technologii akumulatorowo-elektrycznej, jak i konwencjonalnej technologii diesla, i wierzymy, że połączenie tej ekspertyzy doprowadzi do nowych, wydajnych rozwiązań dla naszych klientów. Cieszymy się, że firma Byrnecut dzieli się z nami swoją wiedzą na temat pracy pod ziemią i dostarcza nam informacji zwrotnych, które pomogą nam opracować najlepsze ładowarki i samochody ciężarowe z napędem spalinowo-elektrycznym".
Maszyny spalinowo-elektryczne mają zazwyczaj silnik wysokoprężny, który napędza generator, który z kolei dostarcza energię elektryczną do silników odpowiedzialnych za ruch i obsługę sprzętu. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników wysokoprężnych, maszyny spalinowo-elektryczne zazwyczaj nie mają przemiennika momentu obrotowego i mają mniej komponentów obrotowych, co pozwala na bardziej elastyczną konstrukcję, wymagającą mniej konserwacji i umożliwiającą niskie koszty eksploatacji przy zachowaniu wysokiej dostępności.
Firma Sandvik ogłosiła w zeszłym roku, że zamierza rozwijać gamę ładowarek i samochodów ciężarowych z napędem spalinowo-elektrycznym, które uzupełnią jej wiodącą ofertę maszyn akumulatorowo-elektrycznych. Decyzja ta została podjęta po zaprezentowaniu klientom demonstracyjnego samochodu ciężarowego z napędem spalinowo-elektrycznym Toro™ firmy Sandvik podczas warsztatów technologicznych w Turku w Finlandii w 2022 roku.
Współpraca między firmami Sandvik i Byrnecut będzie początkowo polegała na wypracowaniu wspólnej wizji optymalizacji maszyn spalinowo-elektrycznych Sandvik pod kątem potrzeb Byrnecut. Następnie Byrnecut będzie współpracować z Sandvikiem przy projektowaniu maszyn i przekazywać informacje zwrotne na różnych etapach testów, w tym testów przedprodukcyjnych, testów operacyjnych i testów próbnych.
Boniwell powiedział, że Byrnecut bada szeroki zakres różnych technologii i chętnie korzysta z innowacji, które obniżają koszty, poprawiają bezpieczeństwo i zwiększają wydajność.
"Prawdopodobnie przejście na zasilanie akumulatorowo-elektryczne będzie procesem stopniowym, a w międzyczasie obok siebie będą pracować zarówno maszyny elektryczne, spalinowe, jak i potencjalnie spalinowo-elektryczne" - powiedział.
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt:
Kate Bills
General Manager - Sustainability, Marketing and Communications, Sales Area Australia and New Zealand
Sandvik Mining and Rock Solutions,
Email: kate.bills@sandvik.com