Sandvik we współpracy z LKAB testuje ciężarówkę i ładowarkę BEV

Słynna kopalnia Kiruna należąca do LKAB była jedną z pierwszych kopalń, w których zastosowano elektryczną ładowarkę kablową, a firmie tej nie są obce korzyści płynące ze zrównoważonego górnictwa i jego wydajności. Kiruna przetestowała swoją pierwszą ładowarkę kablowo-elektryczną firmy Sandvik w 1985 r. i ma za sobą setki tysięcy godzin pracy 25-tonowych ładowarek kablowo-elektrycznych tej firmy.

"Brak emisji spalin, mniej ciepła, wibracji i niski poziom hałasu sprawiają, że silniki elektryczne poprawiają warunki pracy pod ziemią i komfort operatora, a jednocześnie znacznie zmniejszają zapotrzebowanie na wentylację - mówi Andreas Östdahl, Key Account Manager w Sandvik Mining and Rock Technology. - Nasze ładowarki BEV zapewniają jeszcze większą swobodę i elastyczność niż sprawdzony sprzęt z napędem kablowo-elektrycznym i jesteśmy dumni, że możemy wspierać misję firmy LKAB polegającą na wdrażaniu pionierskich technologii i bardziej zrównoważonym górnictwie.

Powszechnie uważana za jedną z najnowocześniejszych na świecie kopalń podziemnych, Kiruna wyprodukowała prawie 1,5 miliarda ton surowej rudy żelaza od rozpoczęcia wydobycia w 1898 roku. Przewidując, że do 2030 r. główne poziomy w kopalniach Kiruna i Malmberget przekroczą głębokość 2000 metrów, LKAB opracowuje nowe metody i inteligentniejsze rozwiązania dla zrównoważonego górnictwa na dużych głębokościach.

LKAB przetestuje BEV firmy Sandvik w ramach projektu współpracy ze szwedzkimi firmami przemysłowymi ABB, Combitech, Epiroc i Sandvik, którego celem jest opracowanie nowego globalnego standardu wydobycia na dużych głębokościach, bezpiecznego, wolnego od dwutlenku węgla i efektywnego kosztowo. Takie rozwiązania będą opierać się na technologiach obejmujących automatyzację i elektryfikację.

"Z niecierpliwością czekamy na otrzymanie maszyn i rozpoczęcie ich testowania" - mówi Per Brännman, kierownik kopalni podziemnej Malmberget. "Rozpoczęcie tych testów jest dla nas ważne, ponieważ będziemy stopniowo przechodzić na sprzęt wolny od dwutlenku węgla w naszych kopalniach. Bateryjno-elektryczny i autonomiczny sprzęt bez wątpienia odegra istotną rolę w zapewnieniu poprawy wydajności i bezpieczeństwa w kopalniach LKAB w nadchodzących latach i dekadach".

Jako pojazdy BEV trzeciej generacji, 50-tonowy samochód ciężarowy Sandvik TH550B i 18-tonowa ładowarka Sandvik LH518B zostały zaprojektowane od podstaw w oparciu o systemy akumulatorowe i elektryczne układy napędowe, aby w pełni wykorzystać ich możliwości. Zarówno ładowarka, jak i samochód ciężarowy są wyposażone w opatentowany przez firmę Sandvik system samowymiennych akumulatorów, w tym funkcje AutoSwap i AutoConnect, które zwiększają dostępność i bezpieczeństwo sprzętu. Sandvik oferuje najszybszy w branży "pit stop" BEV, umożliwiający powrót sprzętu do pracy znacznie szybciej niż w przypadku "szybko ładujących się" górniczych BEV. W czasie krótszym niż sześć minut sprzęt odłącza i odkłada wyczerpaną baterię, jedzie manewrowo po nową i automatycznie łączy się, podczas gdy operator kontroluje wymianę baterii bez opuszczania kabiny operatora, a wszystko to bez konieczności korzystania z suwnic, wózków widłowych czy poważnych zmian w infrastrukturze kopalni.

Umowa obejmuje usługę Battery as a Service firmy Sandvik, która pomaga kopalniom zaoszczędzić na kosztach początkowych związanych z przejściem na pojazdy BEV. Sandvik zachowuje własność akumulatorów i ładowarek, bierze odpowiedzialność za ich konserwację i zapewnia ich dostępność. Technicy Sandvik dbają o to, by baterie pozostawały w optymalnym stanie przez długi okres eksploatacji, a gdy nie nadają się już do pracy w kopalniach, Sandvik zapewnia ich ponowne wykorzystanie lub recykling.

We wrześniu 2020 r. Sandvik wprowadził na rynek ładowarkę Sandvik LH518B. Dzięki ładowności 18 ton jest to ładowarka zasilana bateryjnie o największej ładowności w przemyśle wydobywczym. Sandvik zaprezentował Sandvik TH550B, następcę samochodu ciężarowego Z50, we wrześniu w Las Vegas na targach MINExpo INTERNATIONAL® 2021. Oba modele łączą w sobie to, co najlepsze z dwóch światów: półwieczne doświadczenie firmy Sandvik w projektowaniu i produkcji sprzętu dla górnictwa podziemnego oraz innowacyjne akumulatory Artisan™ i elektryczne układy napędowe.

Testy mają rozpocząć się w przyszłym roku, a Sandvik TH550B ma zostać dostarczony w drugiej połowie 2022 r., a Sandvik LH518B na początku 2023 r.

Malmberget, Szwecja, 13 grudnia 2021 r

Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt:
Andreas Östdahl
Key Account Manager, Sandvik Mining and Rock Solutions
tel. kom. +46702608309
e-mail: andreas.ostdahl@sandvik.com