TH550B
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Batteriebetriebene Lastwagen
TH550B
- Abmessungen (LxBxH)
- 11,000x3,350x2,900 mm
- Kapazität
- 50.000 kg
- Box-Sortiment
- 20 - 31 m³
Sandvik TH550B ist ein akkubetriebener Untertage-Muldenkipper mit einer Kapazität von 50 Tonnen. Das batterieelektrische Fahrzeug (BEV) der 3. Generation ist auf der Grundlage des Artisan®-Batteriepakets mit einer sicheren und bewährten Lithium-Eisenphosphat-Chemie und einem elektrischen Antriebsstrang konzipiert.
Eigenschaften
-
Selbsttauschendes System
Feature Body: Der Sandvik TH550B verfügt über AutoSwap-Selbstwechselsysteme und AutoConnect und ist damit der schnellste BEV-Boxenstopp auf dem Markt. Bediener können den Vorgang steuern, ohne die Kabine zu verlassen
Selbsttauschendes System
Feature Body: Der Sandvik TH550B verfügt über AutoSwap-Selbstwechselsysteme und AutoConnect und ist damit der schnellste BEV-Boxenstopp auf dem Markt. Bediener können den Vorgang steuern, ohne die Kabine zu verlassen
Feature Body: Der Sandvik TH550B verfügt über AutoSwap-Selbstwechselsysteme und AutoConnect und ist damit der schnellste BEV-Boxenstopp auf dem Markt. Bediener können den Vorgang steuern, ohne die Kabine zu verlassen
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Keine Diesel-Emissionen
Der TH550B von Sandvik verwendet die sichere und bewährte Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LiFePO4 oder LFP), die keine Abgasemissionen unter Tage und deutlich weniger Wärme erzeugt. In den Bergwerken entstehen weniger CO2-Emissionen, was weniger Belüftung erfordert.
Keine Diesel-Emissionen
Der TH550B von Sandvik verwendet die sichere und bewährte Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LiFePO4 oder LFP), die keine Abgasemissionen unter Tage und deutlich weniger Wärme erzeugt. In den Bergwerken entstehen weniger CO2-Emissionen, was weniger Belüftung erfordert.
Der TH550B von Sandvik verwendet die sichere und bewährte Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LiFePO4 oder LFP), die keine Abgasemissionen unter Tage und deutlich weniger Wärme erzeugt. In den Bergwerken entstehen weniger CO2-Emissionen, was weniger Belüftung erfordert.
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Hohe Leistung des Antriebsstrangs
Der TH550B bietet hohe Geschwindigkeiten dank des leistungsstarken Antriebsstrangs - es gibt kein Getriebe und keine Notwendigkeit, zu schalten. Das sofortige Drehmoment sorgt für eine schnelle Beschleunigung und das regenerative Bremsen lädt die Batterie beim Bergabfahren wieder auf.
Hohe Leistung des Antriebsstrangs
Der TH550B bietet hohe Geschwindigkeiten dank des leistungsstarken Antriebsstrangs - es gibt kein Getriebe und keine Notwendigkeit, zu schalten. Das sofortige Drehmoment sorgt für eine schnelle Beschleunigung und das regenerative Bremsen lädt die Batterie beim Bergabfahren wieder auf.
Der TH550B bietet hohe Geschwindigkeiten dank des leistungsstarken Antriebsstrangs - es gibt kein Getriebe und keine Notwendigkeit, zu schalten. Das sofortige Drehmoment sorgt für eine schnelle Beschleunigung und das regenerative Bremsen lädt die Batterie beim Bergabfahren wieder auf.
Spezifikationen der Produkte
Downloads
TH550B Bedienungsanleitung und Ersatzteile
Bedienungsanleitungen und Ersatzteile sind auf dem My Sandvik-Kundenportal zu finden.
- Abmessungen (LxBxH)
- 11,000x3,350x2,900 mm
- Kapazität
- 50.000 kg
- Box-Sortiment
- 20 - 31 m³
- Betriebsgewicht *
- 50.100 kg
- Maximale Fahrgeschwindigkeit (Ebene / beladen)
- 37,0 km/h
- Abmessungen (LxBxH)
- 11,000x3,350x2,900 mm
- Kapazität
- 50.000 kg
- Box-Sortiment
- 20 - 31 m³
- Betriebsgewicht *
- 50.100 kg
- Maximale Fahrgeschwindigkeit (Ebene / beladen)
- 37,0 km/h
- Maximale Fahrgeschwindigkeit (1:7 Rampe / beladen)
- 13,5 km/h
- Chemie der Batteriezellen
- LiFePO4 (LFP)
- Nennkapazität der Batterie
- 354 kWh
- Kontinuierliche Leistungsabgabe
- 720 kW
*Das Stückgewicht hängt von den gewählten Optionen ab
Vollständiges, eigenes Ökosystem für Instandhaltung und Ersatzteile
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"In den nächsten Jahren steht in jedem Bergwerk eine Anschaffung oder ein Austauch im Rahmen der Wartung an, und sie würden etwas verpassen, wenn sie sich nicht für die batterieelektrische Technologie entscheiden würden." Jeff LaMarsh, Bergwerksleiter, New Afton
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