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Batterie-elektrische Lader

Toro® LH518iB

Abmessungen (LxBxH)
12,000x3,100x2,300 mm
Kapazität
18.000 kg
Schaufelgröße
7,0 - 9,1 m³

Der Toro® LH518iB Lader ist ein BEV der nächsten Generation von Sandvik. Der Lader ist automatisierbar und verfügt über eine Vielzahl modernster Funktionen, die die Produktivität erhöhen und die Sicherheit im Untertage Bergbau optimieren.

Eigenschaften

Spezifikationen der Produkte

Abmessungen (LxBxH)
12,000x3,100x2,300 mm
Kapazität
18.000 kg
Schaufelgröße
7,0 - 9,1 m³
Kraft ausbrechen, anheben
30.600 kg
Ausbrechkraft, Neigung
27.700 kg
Betriebsgewicht *
54.800 kg
Maximale Fahrgeschwindigkeit (Ebene / beladen)
28,4 km/h
Chemie der Batteriezellen
LiFePO4 (LFP)
Nennkapazität der Batterie
482 kWh
Anzahl der Traktionsmotoren
3
Kontinuierliche Leistungsabgabe
540 kW
Hilfsmotoren (Nennleistung)
jeweils 100 kW

*Das Stückgewicht hängt von den gewählten Optionen ab

  • Technische Spezifikationen des Toro® LH518iB

  • Batterien für die Untertage-Lader und -Muldenkipper

Vollständiges, eigenes Ökosystem für Instandhaltung und Ersatzteile

Batterietechnik

Aufladestation

Sandvik BEV-Lader und -Ladestationen ermöglichen mit AutoSwap und AutoConnect einen Batteriewechsel in etwa drei Minuten.

Aufladestation

Batterietechnik

Batterie als Dienstleistung

Sandvik Battery As A Service (BAAS) hilft Ihnen bei der Umstellung auf Batteriestrom. Sandvik bleibt Eigentümer der Batteriepacks, Ladegeräte, Ersatzteile und der erforderlichen Wartung. Jedes Programm ist auf die Bedürfnisse Ihres Fuhrparks, die Minenkonstruktion und die Zyklusaufgaben zugeschnitten.

Batterie als Dienstleistung
Parts
Produkte

Kits und Verbrauchsmaterial

Kits und Verbrauchsmaterial
Compoments of loader
Produkte

Teile und Bestandteile

Teile und Bestandteile

Elektrik

Produktiver, leistungsfähiger und besser für die Gesundheit der Arbeitnehmer

"In den nächsten Jahren steht in jedem Bergwerk eine Anschaffung oder ein Austauch im Rahmen der Wartung an, und sie würden etwas verpassen, wenn sie sich nicht für die batterieelektrische Technologie entscheiden würden." Jeff LaMarsh, Bergwerksleiter, New Afton

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